01.06.2017, 23:47 | #11 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
|
Цитата:
В деле изготовления проводки ничего сложного нет. Для начала надо нарисовать принципиальную схему проводки. Потом прикинуть мощность потребителей, рассчитать потребное этим потребителям сечение питающего провода. Прикинуть где будут располагаться переключатели, где потребители, где реле, а где предохранители. Исходя из этого прорисовать жгуты. Собрать жгуты, обжать концы проводов клеммами, собрать их в клемные колодки. Потом собрать всё это воедино и счастливо ездить. Я ж говорю - всё просто! |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
01.06.2017, 23:50 | #12 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.12.2012
Адрес: Донецк
Сообщений: 2,615
|
Ох и скандальный же ж у нас народ)))
Вадимыч, а что конкретно интересует? Если лишь бы пообщаться, то я накидаю немного букв Жгуты лучше делать самому. Здесь ещё был холивар на тему "пайка vs обжим". Изучить плюсы и минусы пайки и обжима. Выбрать тот вариант, который именно у тебя получается лучше. Потом, если заводская монтажная схема устраивает, то, возможно, не придётся переделывать всю проводку. Взять, например, провода к задним фонарям. Они длинные и, скорее всего, целые. |
02.06.2017, 00:21 | #13 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
|
Цитата:
|
|
02.06.2017, 09:33 | #14 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.12.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 5,691
|
Цитата:
|
|
02.06.2017, 09:44 | #15 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.09.2015
Адрес: М.О.Истра
Сообщений: 1,393
|
Если не хочешь заморачиваться то на разборку и покупаешь какую тебе надо. Потом всю отмываешь и вот она как новая. Если еще надо где и подремонтировал. Я на своем промыл и выглядит как новая.
|
02.06.2017, 09:50 | #16 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.01.2005
Адрес: Мурманск
Сообщений: 4,008
|
Цитата:
А если брать качественные комплектующие это будет звездец как дорого. Основываюсь на своем опыте (проводка внедрена от ваз2110) и перебирал инжекторную косу сейчас. Родная проводка уже необходимой длины и с нужными ответвлениями. Качество проводов относительно. Опять же в магазине проще найти 9 цветных однотонных проводов (на примере своего города) если есть желание паять или обжимать. Апдейт: Сейчас, на данный момент при постановке такой задачи, взялся бы на основе симбиря или хантера (не могу сказать точно), но там где использовался аналогичный блок предохранителей вместе с реле как от ваз 2110. Кто бы что бы не говорил, самый толковый блок. Последний раз редактировалось Zakharkin_Konstantin; 02.06.2017 в 14:50. |
|
02.06.2017, 14:46 | #17 | |||
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
|
Цитата:
Цитата:
Оказалось что с неё откусили разъём-переход на косу форсунок, естественно не было и разъёмов форсунок. И откушенные концы были аккуратно спрятаны под гофру! А один из проводов на модуль зажигания был также аккуратно перекушен в косе в месте незаметном под гофрой. Этакий "привет" от продавца... Я брал б/у двигатель с косой в комплекте. Неопытный ещё был. То троил движок, то заводился неустойчиво. Фонтан ошибок в ЭБУ... Из той косы остались только клеммные колодки. Но даже клеммы в них уже другие - новые. Чинить что-то старое и сделанное другим человеком зачастую сложнее чем собрать новое самостоятельно. Ибо хрен его знает - что там накрутил прежний "мастер". Цитата:
Отдельно докупаются обжимные клеммы. В лентах по 10 штук. Выбираются самые толстые и массивные. В смысле отформованные из самого толстого листа. Провода в магазинах электро товаров. Но предварительно: расчёт на токи потребителей и сечение кабеля. Вся информация и таблицы допусков есть в Гугле. Кто-то обжимает, я паяю. Потом покрываю цапон лаком. Стоит копейки в любых магазинах радиотоваров. Оберегает место обжима/пайки от раннего окисления. |
|||
02.06.2017, 15:00 | #18 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.01.2005
Адрес: Мурманск
Сообщений: 4,008
|
Цитата:
Получилось так, что избавлялся от лишних проводов в пучке и ради любопытства срезал оплетку нескольких проводов и смотрел на жилы, своей проводки и на жилы от инжектора что сейчас перебирал (один плюсовой провод оставил, оплетка целая, а провод черный в середине). Защита контактов превыше всего. Последний раз редактировалось Zakharkin_Konstantin; 02.06.2017 в 15:33. |
|
02.06.2017, 15:23 | #19 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 10.11.2007
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 7,474
|
на бухлобус уходит ~190м 1.5 кв.мм БПВЛ , 6м 10-ки БПВЛ,15 релюшек и несчетное количество клемм + 3 штатных коробки под предохранители . и примерно неделя работы по вечерам .....
|
02.06.2017, 15:40 | #20 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
|
Цитата:
Чуть больше 250 метров... Коммутационная коробка, в ней 5 шт ШРов, 13 предохранителей и 12 реле. 5 разных жгутов сходятся в коммутационной коробке и могут демонтироваться по отдельности для ремонта. + ко всему по всему корпусу проведена доп. масса и продублированна на каждом потребителе. Это только стандартное оборудование. Ни одного допа!!! Месяц рассчитывал, месяц паял, 40 минут ставил на автомобиль. |
|