uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Электрооборудование (Electrical Equipment)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 01.06.2017, 23:47   #11
Илья13
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Илья13
 
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Павел190 Посмотреть сообщение
Ну тогда конечно тогда только самостоятельно проводить все. Нарисовать контуры машины и начертить направления проводов. Ну а далее производить монтаж проводов по цветам в косу. И конечно подметить каждый конец провода куда идет.

В деле изготовления проводки ничего сложного нет.

Для начала надо нарисовать принципиальную схему проводки.
Потом прикинуть мощность потребителей, рассчитать потребное этим потребителям сечение питающего провода.
Прикинуть где будут располагаться переключатели, где потребители, где реле, а где предохранители.
Исходя из этого прорисовать жгуты.

Собрать жгуты, обжать концы проводов клеммами, собрать их в клемные колодки.

Потом собрать всё это воедино и счастливо ездить.
Я ж говорю - всё просто!

Илья13 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 01.06.2017, 23:50   #12
Dron4ik
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Dron4ik
 
Регистрация: 24.12.2012
Адрес: Донецк
Сообщений: 2,615
По умолчанию

Ох и скандальный же ж у нас народ)))
Вадимыч, а что конкретно интересует?
Если лишь бы пообщаться, то я накидаю немного букв
Жгуты лучше делать самому. Здесь ещё был холивар на тему "пайка vs обжим". Изучить плюсы и минусы пайки и обжима. Выбрать тот вариант, который именно у тебя получается лучше.
Потом, если заводская монтажная схема устраивает, то, возможно, не придётся переделывать всю проводку. Взять, например, провода к задним фонарям. Они длинные и, скорее всего, целые.
Dron4ik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2017, 00:21   #13
Илья13
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Илья13
 
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dron4ik Посмотреть сообщение
Ох и скандальный же ж у нас народ)))
Вадимыч, а что конкретно интересует?
Если лишь бы пообщаться, то я накидаю немного букв
Жгуты лучше делать самому. Здесь ещё был холивар на тему "пайка vs обжим". Изучить плюсы и минусы пайки и обжима. Выбрать тот вариант, который именно у тебя получается лучше.
Потом, если заводская монтажная схема устраивает, то, возможно, не придётся переделывать всю проводку. Взять, например, провода к задним фонарям. Они длинные и, скорее всего, целые.
Ты невнимательно прочёл все посты топикстартера в данной теме.
Илья13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2017, 09:33   #14
Вадимыч
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 18.12.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 5,691
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Илья13 Посмотреть сообщение
Устраивает стандартная проводка? Только нужна новая и без следов ремонта - так купи стандартную проводку! В магазине.
Зайди в любой магазин автозапчастей, найди отдел автоэлектрики и купи разрезную гофру. Столько и такой как посчитаешь нужным для себя.
Потом просто запихни стандартную проводку в эту гофру. Установи на машину и пользуйся. Ещё можно купить изоленты в любом магазине электротоваров и применить её по вкусу. Хотя это новой проводке пока ещё и не нужно. Пока она новая, я имею в виду.
А ещё можно купить ПВХ стяжек и закрепить эту новую проводку по кузову.
Вам приходилось покупать "стандартную проводку"? Как она? Не "кооперативное" говно непонятного происхождения? Что по проводе реально можно в магазине купить?
Вадимыч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2017, 09:44   #15
Павел190
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 06.09.2015
Адрес: М.О.Истра
Сообщений: 1,393
По умолчанию

Если не хочешь заморачиваться то на разборку и покупаешь какую тебе надо. Потом всю отмываешь и вот она как новая. Если еще надо где и подремонтировал. Я на своем промыл и выглядит как новая.
Павел190 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2017, 09:50   #16
Zakharkin_Konstantin
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Zakharkin_Konstantin
 
Регистрация: 24.01.2005
Адрес: Мурманск
Сообщений: 4,008
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Вадимыч Посмотреть сообщение
Вам приходилось покупать "стандартную проводку"? Как она? Не "кооперативное" говно непонятного происхождения? Что по проводе реально можно в магазине купить?
Разъемы и продаваемые коннекторы в автомагазинах еще хуже.
А если брать качественные комплектующие это будет звездец как дорого.
Основываюсь на своем опыте (проводка внедрена от ваз2110) и перебирал инжекторную косу сейчас.
Родная проводка уже необходимой длины и с нужными ответвлениями. Качество проводов относительно. Опять же в магазине проще найти 9 цветных однотонных проводов (на примере своего города) если есть желание паять или обжимать.
Апдейт: Сейчас, на данный момент при постановке такой задачи, взялся бы на основе симбиря или хантера (не могу сказать точно), но там где использовался аналогичный блок предохранителей вместе с реле как от ваз 2110.
Кто бы что бы не говорил, самый толковый блок.

Последний раз редактировалось Zakharkin_Konstantin; 02.06.2017 в 14:50.
Zakharkin_Konstantin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2017, 14:46   #17
Илья13
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Илья13
 
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Вадимыч Посмотреть сообщение
Вам приходилось покупать "стандартную проводку"? Как она? Не "кооперативное" говно непонятного происхождения? Что по проводе реально можно в магазине купить?
Проводку в магазине не покупал ни разу. Мне проще самому собрать то что мне требуется.

Цитата:
Сообщение от Павел190 Посмотреть сообщение
Если не хочешь заморачиваться то на разборку и покупаешь какую тебе надо. Потом всю отмываешь и вот она как новая. Если еще надо где и подремонтировал. Я на своем промыл и выглядит как новая.
А я как-то помогал человеку который купил косу инжектора на разборке.
Оказалось что с неё откусили разъём-переход на косу форсунок, естественно не было и разъёмов форсунок. И откушенные концы были аккуратно спрятаны под гофру!
А один из проводов на модуль зажигания был также аккуратно перекушен в косе в месте незаметном под гофрой.
Этакий "привет" от продавца...

Я брал б/у двигатель с косой в комплекте.
Неопытный ещё был. То троил движок, то заводился неустойчиво. Фонтан ошибок в ЭБУ...
Из той косы остались только клеммные колодки. Но даже клеммы в них уже другие - новые.


Чинить что-то старое и сделанное другим человеком зачастую сложнее чем собрать новое самостоятельно. Ибо хрен его знает - что там накрутил прежний "мастер".

Цитата:
Сообщение от Zakharkin_Konstantin Посмотреть сообщение
Разъемы и продаваемые коннекторы в автомагазинах еще хуже.
А если брать качественные комплектующие это будет звездец как дорого.
Основываюсь на своем опыте (проводка внедрена от ваз2110) и перебирал инжекторную косу сейчас.
Родная проводка уже необходимой длины и с нужными ответвлениями. Качество проводов относительно. Опять же в магазине проще найти 9 цветных однотонных проводов (на примере своего города) если есть желание паять или обжимать.
От тех разъёмов что продают в магазине есть смысл использовать только саму пластиковую колодку. Обжимные клеммы с огрызками проводов на них можно смело выкидывать.
Отдельно докупаются обжимные клеммы. В лентах по 10 штук. Выбираются самые толстые и массивные. В смысле отформованные из самого толстого листа.
Провода в магазинах электро товаров. Но предварительно: расчёт на токи потребителей и сечение кабеля. Вся информация и таблицы допусков есть в Гугле.
Кто-то обжимает, я паяю.
Потом покрываю цапон лаком. Стоит копейки в любых магазинах радиотоваров. Оберегает место обжима/пайки от раннего окисления.
Илья13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2017, 15:00   #18
Zakharkin_Konstantin
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Zakharkin_Konstantin
 
Регистрация: 24.01.2005
Адрес: Мурманск
Сообщений: 4,008
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Илья13 Посмотреть сообщение
Кто-то обжимает, я паяю.
Потом покрываю цапон лаком. Стоит копейки в любых магазинах радиотоваров. Оберегает место обжима/пайки от раннего окисления.
Паяю где обжимаю, скручиваю если надо нарастить (скрутку не паяю). Купил пасту ликви-молли для контактов. Уже года три мажу новые разъемы. Где раньше замазал, все жирное и смазка разъехалась, намека на окислы нет.
Получилось так, что избавлялся от лишних проводов в пучке и ради любопытства срезал оплетку нескольких проводов и смотрел на жилы, своей проводки и на жилы от инжектора что сейчас перебирал (один плюсовой провод оставил, оплетка целая, а провод черный в середине). Защита контактов превыше всего.

Последний раз редактировалось Zakharkin_Konstantin; 02.06.2017 в 15:33.
Zakharkin_Konstantin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2017, 15:23   #19
Д144м
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 10.11.2007
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 7,474
По умолчанию

на бухлобус уходит ~190м 1.5 кв.мм БПВЛ , 6м 10-ки БПВЛ,15 релюшек и несчетное количество клемм + 3 штатных коробки под предохранители . и примерно неделя работы по вечерам .....
Д144м вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2017, 15:40   #20
Илья13
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Илья13
 
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Д144м Посмотреть сообщение
на бухлобус уходит ~190м 1.5 кв.мм БПВЛ , 6м 10-ки БПВЛ,15 релюшек и несчетное количество клемм + 3 штатных коробки под предохранители . и примерно неделя работы по вечерам .....


Чуть больше 250 метров... Коммутационная коробка, в ней 5 шт ШРов, 13 предохранителей и 12 реле.
5 разных жгутов сходятся в коммутационной коробке и могут демонтироваться по отдельности для ремонта.
+ ко всему по всему корпусу проведена доп. масса и продублированна на каждом потребителе.

Это только стандартное оборудование.
Ни одного допа!!!

Месяц рассчитывал, месяц паял, 40 минут ставил на автомобиль.
Илья13 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 18:16.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-