19.08.2012, 17:13 | #11 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 19.06.2010
Адрес: московская область
Сообщений: 102
|
"Хантер" - уходит.
Вообще печально, только-только вошёл во вкус его управления. Да, есть залипончики и не тот это уже "УАЗ" семидесятых-восьмидесятых, все ведь понимают это. Хотя запчастей думаю ещё хватит на десятилетие.
Для себя вижу два пути: первый - ездить на УАЗе, но заодно прикупать основные запчасти впрок или второй вариант - приглядываюсь к эльке (L-200), если так всё станет не фонтан, возьму полноприводника. Сейчас подумалось, а производство Патрика-спорта не было ли пробным шаром упрощенного "Патриота", совсем не исключаю этого. У военных Патров не было и очевидно не будет, им Тигров, Скорпионов и Волков хватит. Новые "Хантеры" в войсках уже утюжат поля и веси, пусть и в небольших количествах. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
19.08.2012, 17:34 | #12 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 02.11.2007
Адрес: Сыктывкар
Сообщений: 3,546
|
Из перечисленного только джип ранглер я так понимаю под линию джипов косит... а у тойоты может ландкрузер - джип? Вы тлк, купив новый, оставите в лесу, уйдя на день в чащу? или может у геленвагена пинком вправив дверь, будете колесить по городву дальше? Нет, пожалуй, туолько вранглер этот самый и остается из серии нормальных джипов.. Да и джипом он и является по сути... Но хантер был хорош... И размерчик, и неубиваемость на наших дорогах.. Хорошая была машина... А если лендуровер сойдет с линии, то вообще хана... Интересных машин в этой линии не остается... Что ж... Выжимаемся в слудеющий класс автомобилей.. В конце концов, это веяние времени...
|
19.08.2012, 17:38 | #13 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 02.11.2007
Адрес: Сыктывкар
Сообщений: 3,546
|
Так ить мицубиси еще чаще меняют свои модели - новые все время подкупать в этой гонке - разориться можно будет... Вон совсем недавно они паджеро спорт сменили - народ приглядывался приглядывался, и доприглядывался.. теперь эльку покупает...
|
19.08.2012, 17:50 | #14 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 19.06.2010
Адрес: московская область
Сообщений: 102
|
Цитата:
Всё дело в том, что модели часто меняют мицики, но запчасти поставляют, а вот уверенности в "завтрашнем" дне поставок авто запчастей уазовских у меня нет. |
|
19.08.2012, 17:58 | #15 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 04.03.2006
Адрес: Владимир
Сообщений: 357
|
Это не веяние времени, а просто Х...... какая-то...
Эта ниша авто ещё долго будет нужна для наших колхозов и деревень....и займут её скорей всего китайцы..... |
19.08.2012, 18:38 | #16 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,457
|
Приехала нам в сервис 70-ка, новая. Из серии ООН-овских машин для негров, возить их по африке. Стоит около 2 млн. Думаю, поклонникам сурового минимализма она бы пришлась по вкусу: дизель атмосферный с рядным тнвд, парт-тайм, мкпп, рессоры сзади, мостовая, не прокрашена под обивками, сзади бортовые откидные лавки (суммарная пассажироемкость по паспорту - 13 азиатов), тахометра нет и стеклоподъемники разумеется механические, салон напоминает 2108 со старой панелью, только еще проще. Это их того, что ручками щупал. А есть еще Г-класс в утилитарной модификации, пикапы и прочая, прочая...
|
19.08.2012, 18:43 | #17 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
|
Цитата:
|
|
19.08.2012, 18:55 | #18 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 06.03.2010
Сообщений: 408
|
Вполне закономерно. Менеджеры завода продажами не занимаются, основные покупатели - МО и МВД отпали, рынок занят другими производителями.
Патр, кстати, тоже собирались снимать - основной спрос уходит в сектор кроссоверов с ценами от 800 тыр. Еще пару-тройку лет завод поколупается с покупными платформами, а там, глядишь, и уйдёт ниссану под отвёрточную сборку. |
19.08.2012, 19:34 | #19 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 03.04.2012
Сообщений: 23
|
Хантер хотят снять из за того что от него скорее всего хотят отказаться вояки. Наверняка %50 хантеров шло в армию и мвд. А остальное на рынок. Оставшийся 50% если вояки откажутся рынок не переварит, этот процент не сможет продаться. УАЗик машина специфичная. Ко всему цена авто завышена. 400тыс это слишком. Вспомним историю ОКИ. Государство закупало для инвалидов, перед закрытием завода стоимость авто дошла до 140тыс, новая пятерка стоила 150тыс.Чему там стоить 140тыс, она даже в металле 600кг а пятерка 1т, по всем законам должна стоить на 40% дешевле. Жадность сгубила. Итог завод закрылся и авто не выпускается. .
|
19.08.2012, 19:50 | #20 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 06.03.2010
Сообщений: 408
|
Нормальная цена. Во-первых, производство стоит денег и эта сумма гораздо ниже стоимости абсолютного большинства других авто, даже не внедорожников. Во-вторых, эта стоимость гораздо ниже уровня среднестатистического платежеспособного спроса, который примерно вдвое выше. В-третьих, цена имела бы значение, если авторынок был бы эластичным, а он ни фига не эластичный теперь.
Цена в этих рамках роли не играет, важна только организация сбыта. Её нет. Очень печально. |