Чиптюнинг, где лучше?

[new469]

Сообщение от Роман Б.

Очень мило было прочитать ваш опус, однако это не скепсис, а банальное отсутствие знаний и полнейшее нежелание эти знания получить. Разберем по пунктам вашу диарею:

Сообщение от Роман Б.

свое невежество вы пытаетесь прикрыть, как вам кажется, колкими хитрыми словечками, назначение которых вам известно лишь поверхностно.

Сообщение от Роман Б.

вы должны молиться на «педальбустер» и вылизывать ему пятую точку,

Сообщение от Роман Б.

Опять вы блещите своим скудоумием.

Сообщение от Роман Б.

Разумный человек испытает культурный шок от подобного заявления, но это не про вас.

Сообщение от Роман Б.

на большее вам не хватает воображения

Сообщение от Роман Б.

Вы же можете продолжать топтать клавиатуру сколько угодно, ваше мнение мне по прежнему не интересно, ибо оно ничего не стоит.

То, что Роман Б. просто хамло, все уже поняли.

[Роман Б.]

Сообщение от new469

То, что Роман Б. просто хамло, все уже поняли.

Именно так. Роман Б. будет хамить всем недалеким, которые пытаются очернить его честное имя, преследуя свои шкурные интересы. Я считаю, что это нормальная естественная реакция разумного человека

[new469]

Сообщение от Роман Б.

Именно так. Роман Б. будет хамить всем недалеким, которые пытаются очернить его честное имя, преследуя свои шкурные интересы.

Свои шкурные интересы здесь преследует только Роман Б. Все остальные тут
чип-тюнингом не зарабатывают.

Сообщение от Роман Б.

Я считаю, что это нормальная естественная реакция разумного человека

Это нормальная реакция дебила, который переходит на личности в чисто
теоретическом споре.

[Роман Б.]

Сообщение от new469

Свои шкурные интересы здесь преследует только Роман Б. Все остальные тут
чип-тюнингом не зарабатывают.

Это нормальная реакция дебила, который переходит на личности в чисто
теоретическом споре.

Это называется не спор, а вброс. А со вбросами только так и никак иначе.

[Srg81]

Сообщение от Роман Б.

вы должны молиться на «педальбустер» и вылизывать ему пятую точку

, а всё остальное

Сообщение от Роман Б.

называется не спор, а вброс.

[Ушастик]

Сообщение от Jinn07

Медленно горит и догорает в приемной трубе бедная смесь, а не богатая.
Богатая смесь быстрее воспламеняется во всем объеме камеры сгорания и горит быстрее.
Бедная смесь медленно воспламеняется и медленнее горит.

Смесь это некий туман из капелек топлива в воздушной среде.
У богатой смеси расстояние между капельками меньше, чем у бедной, потому распространение пламени от капельки к капельке происходит быстрее, и весь заряд твс воспламеняется и горит быстрее.
Когда кислород заканчивается, заканчивается и горение.

У бедной смеси все наоборот - расстояние между капельками топлива большое, фронт пламени распространяется медленнее, смесь в полном своем объеме загорается позже, горит дольше и продолжает догорать на фазе выпуска в зоне выпускного клапана, в выпускном канале головки блока цилиндров (подогревая тем самым головку...), и в приемной трубе глушителя.

капельки?ну-ну.зажги искрой капельку называется.раньше это называли перелив.кислород заканчивается и заканчивается горение?дааа.интересно,а что тогда меряет лямбда?смесь в полном обьеме загорается позже?вообщето этот процес(в полном обьеме) уже носит название взрыв или детонация,как вам будет доступнее.смесь должна гореть и горит послойно.для этого делаются некоторые ухищерения в конструкции головки.да.насчет быстрого сгорания богатой смеси.это для карбюраторных машин очень актуально.если после выключения зажигания двигатель продолжает работать нажимают педальку, именуемую вонючкой,до упора.за счет экономайзера,эконостата,и ускорительного насоса обогащается,охлаждает перегретые кромки клапанов,электроды свече и т.д. и двигатель останавливается.бензина больше-смесь холодне,смесь холоднее- горит медленнее.а подогрев головки на неправильном составе смеси происходит не через каналы выпуска,а от приемной трубы.не веришь.замотай стеклотканью приемную трубу и вперед.тут кто то пытался понизить температуру под капотом с помощью теплоизоляции выпускного коллектора.а потом жаловался на криворуких изготовителей"в головке трещина,делать ничего не умеют"

[Ушастик]

[QUOTE=Srg81;4644482]И остаётся сюрприз-сюрприз 100-90-10 = 0 (ноль) процентов! И только педальбустер Б. способен вернуть нам 100%

оно действительно так.только это проценты от процента.вроде как в рекламе масла."снижает расход на трение на 10 процентов".расход на трение в двигателе, ну возьмем,4 процента.10 от 4 это 0.4.ты их заметишь?знаю что нет.потери от недокачанных колес выше.так и здесь.

[Роман Б.]

Сообщение от Ушастик

капельки?ну-ну.зажги искрой капельку называется.раньше это называли перелив.

Ну, не знаю, я думал, что сейчас только школота считает, что бензин в мотор попадает в виде капелек. Был не прав, оказывается запрос в Гоогле про топливную пленку заблокирован Роскомнадзором, как гостайна. Предполагаю, что товарищу Jinn07 через пару лет нужно сдавать ОГЭ, вот он и черпает информацию из соцсетей, вместо того, чтобы почитать умные книжки.

[Jinn07]

Сообщение от Ушастик

капельки?ну-ну.зажги искрой капельку называется.раньше это называли перелив.кислород заканчивается и заканчивается горение?дааа.интересно,а что тогда меряет лямбда?смесь в полном обьеме загорается позже?

Капельки, капельки.
Конечно капельки.
Раскладывать топливо на отдельные молекулы еще ни одна форсунка не умеет.
Даже при испарении топлива, попавшего на горячие участки камеры сгорания, получаются капельки.

Пар из чайника видели?
Это тоже капельки в воздушной среде.
Облако видели?
И это тоже капельки.

Смесь в полном объеме загорается постепенно - от искры на свече к первой капельке, затем ко второй, затем эти капельки зажигают другие капельки вокруг себя, продолжая гореть, используя ближайший, доступный им свободный кислород.
Одна капелька поджигает другую капельку тем быстрее, чем меньше расстояние между этими двумя капельками.
Уменьшить это расстояние можно двумя способами:
1. Увеличить степень сжатия (уменьшить объем камеры сгорания) и тогда капельки станут ближе друг к другу.
2. Улучшить качество смесеобразования - создать капельки меньшего размера, и тогда их станет больше, и они опять-же станут ближе друг к другу.

Еще можно заставить капельки, уже загоревшиеся от искры, быстро двигаться по камере сгорания и зажигать другие капельки, мимо которых они будут пролетать.
Параллельно можно заставить дальние от зоны свечи капельки двигаться в сторону свечи (всякие разные вихревые камеры с направленным потоком и вытеснителями).

П.с. Полено в печке горит, сгорая от внешних своих слоев к внутренним.
Так и наши капельки горят.

Если это понятно, то должно быть понятно и то, почему бедная смесь горит и сгорает медленнее нормальной, и почему из-за этого поднимается температура отработавших газов, днища поршня, выпускного клапана...
То-же самое происходит и при работе двигателя на позднем зажигании - смесь позже поджигается, позже сгорает, и больше тепла передает стенкам цилиндра и камеры сгорания на фазе выпуска.

[Jinn07]

Сообщение от Ушастик

а подогрев головки на неправильном составе смеси происходит не через каналы выпуска,а от приемной трубы

Смело...
Ново...
Свежо!

А приемную трубу-то что греет?
Откуда она тепло берет?