uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Куплю-Продам > Предложения от производителей

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 13.04.2015, 16:08   #21
Mudmaster
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 28.09.2012
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 113
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SereGGa Посмотреть сообщение
форум со своего сайта они вроде как убрали, надеюсь, здесь хоть будут общаться.
интересно почитать актуальные отзывы, а не 3-5 летней давности.
Странно... Вроде тему завел сам производитель, но почему то ее не посещает ....
Mudmaster вне форума  
Реклама
Реклама на сайте
Старый 13.04.2015, 16:09   #22
Mudmaster
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 28.09.2012
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 113
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SereGGa Посмотреть сообщение
форум со своего сайта они вроде как убрали, надеюсь, здесь хоть будут общаться.
Странно... Вроде тему завел сам производитель, но почему то ее не посещает ....
Mudmaster вне форума  
Старый 14.04.2015, 09:53   #23
xirurg1
Senior Member
Старшой
 
Аватар для xirurg1
 
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 12,136
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mudmaster Посмотреть сообщение
Странно... Вроде тему завел сам производитель, но почему то ее не посещает ....
То то и оно, что медленно но верно желание купить и поставить ДАК пропадает.
xirurg1 вне форума  
Старый 14.04.2015, 13:49   #24
Админ ДАК
Member
Новенький
 
Регистрация: 06.03.2015
Адрес: Челябинск
Сообщений: 35
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mudmaster Посмотреть сообщение
Странно... Вроде тему завел сам производитель, но почему то ее не посещает ....
Приносим свои извинения, после месяца практически полной тишины на форуме было принято решение закрыть ветку. Но, видимо, мы с администрацией друг друга недопоняли, а ветка тем временем ожила

Обязательно ответим на все вопросы. Начнем по порядку.
Админ ДАК вне форума  
Старый 14.04.2015, 14:15   #25
Админ ДАК
Member
Новенький
 
Регистрация: 06.03.2015
Адрес: Челябинск
Сообщений: 35
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от xirurg1 Посмотреть сообщение
Сам то я пока в раздумье но вот видал работу на авто, те щелчки при работе это нормально?
По поводу щелчков ситуация следующая. Щелчки появляются, когда дифференциал находится в переходном режиме, т.е. разницы моментов недостаточно, чтобы заблокировать его полностью. Такие ситуации возникают в поворотах, если проходить их не на ровном газе, а с небольшим ускорением.

Другая ситуация — парковка в ограниченном пространстве. Здесь также могут возникать щелчки по аналогичной причине.

При езде по прямой щелчки возникать не должны. Если они появляются, это может служить сигналом либо неисправности в мосту, либо неисправности самого дифференциала.
Админ ДАК вне форума  
Старый 14.04.2015, 14:40   #26
Админ ДАК
Member
Новенький
 
Регистрация: 06.03.2015
Адрес: Челябинск
Сообщений: 35
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Чатланин Посмотреть сообщение
О чем и речь, мало у кого есть положительные отзывы!
По нашим оценкам, основанным на опросах наших клиентов, на данный момент ресурс ДАК колеблется в пределах 50...120 тыс. км. Причем, вы можете продлить его, отправив дифференциал к нам на ТО и мы заменим все изношенные части.

Сразу оговорим, что ресурс работы ДАК сильно зависит от правильной обкатки механизма, соблюдении рекомендаций по приемам вождения, своевременному замену масла (например, после "заплывов"). Все эти рекомендации мы изложили на нашем сайте, а также в инструкции по эксплуатации ДАК.

Что касается положительных отзывов, то их довольно много. Взять хотя бы нашу группу ВКонтакте.
Админ ДАК вне форума  
Старый 14.04.2015, 14:45   #27
Админ ДАК
Member
Новенький
 
Регистрация: 06.03.2015
Адрес: Челябинск
Сообщений: 35
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kolxozan Посмотреть сообщение
И где ж найти уазик без люфтов.....
ДАК действительно требователен к состоянию моста. Но эта требовательность не распространяется на рабочие люфты.

Поскольку ДАК срабатывает от разницы моментов, любое сопротивление внутри моста провоцирует ненужную блокировку. Такое сопротивление могут вызвать: изношенный, подклинивающий подшипник, гнутая полуось, неисправные тормоза и т.д.

Естественно, что постоянные блокировки из-за неисправного моста значительно сокращают общий срок службы механизма.
Админ ДАК вне форума  
Старый 14.04.2015, 14:54   #28
Админ ДАК
Member
Новенький
 
Регистрация: 06.03.2015
Адрес: Челябинск
Сообщений: 35
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mudmaster Посмотреть сообщение
Тут не уверен, чем гуще, тем раньше и более жестко он должен вступать в работу, читай блокироваться.

Интересно услышать развернутые комментарии/рекомендации по выбору масла от официального представителя. Помимо того, что написано у них на сайте.

Забыл сказать, что сам пользую ДАК 7 100/90 передний гражданский мост, колесья БФ 33х10,5 МТ КМ уже второй, первый(еще из первых партий)до их пор ездит у нового владельца
По поводу масла, вдобавок к информации с сайта.

Использование густого масла для ДАК обеспечивает более мягкую работу устройства. Однако, густое масло имеет и свои недостатки. Например, зимой, оно замерзает и пока не прогреется. держит ДАК в заблокированном состоянии, что не очень удобно.

Вообще, наилучшие результаты, по нашим наблюдениям, показывает специальное масло для самоблокирующихся дифференциалов при любом классе вязкости.
Админ ДАК вне форума  
Старый 14.04.2015, 15:01   #29
say
Banned
Старшой
 
Регистрация: 15.10.2008
Адрес: Москва, ул. Чертановская, 33 - вечер
Сообщений: 16,257
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Админ ДАК Посмотреть сообщение
По поводу щелчков ситуация следующая. Щелчки появляются, когда дифференциал находится в переходном режиме, т.е. разницы моментов недостаточно, чтобы заблокировать его полностью. Такие ситуации возникают в поворотах, если проходить их не на ровном газе, а с небольшим ускорением.

Другая ситуация — парковка в ограниченном пространстве. Здесь также могут возникать щелчки по аналогичной причине.

При езде по прямой щелчки возникать не должны. Если они появляются, это может служить сигналом либо неисправности в мосту, либо неисправности самого дифференциала.
А какое преимущество у даков в сравнении с лок райтом?
say вне форума  
Старый 14.04.2015, 15:17   #30
Админ ДАК
Member
Новенький
 
Регистрация: 06.03.2015
Адрес: Челябинск
Сообщений: 35
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Чатланин Посмотреть сообщение
Мне очень нравится как входят в них полуоси- с таким натягом, что аж кувалдой закалачивать нужно- это типа норма. А вот как сломанную полуось потом вытасивать- ну наверное вместе с мостом....на помойку!
Что значит не должно быть люфтов- это не возможно, в любых соединениях присутствуют зазоры!
У меня очень много клиентов, которые начинали строительство своих патриотов с даковской блокировки, но больше чем на год она ни в одной машине не задержалась....
Вероятно, речь идет о старых моделях ДАК, поскольку на данный момент выбран новый станок для нарезки шлицов. Теперь кувалду можете не брать

А про сроки эксплуатации мы уже писали ниже. Досадно читать такие отзывы, когда люди хвастаются, что сломали механизм через 2-3 тыс. км. Мы, конечно, беспрекословно меняем ДАК, если он вышел из строя в гарантийный период, но такой скорый выход из строя говорит только о ненадлежащей эксплуатации (например, любят ставить ДАК непосредственно перед соревнованиями даже не обкатав его).
Админ ДАК вне форума  
Закрытая тема

Метки
блокировка, вопросы производителю, дак, дифференциал, самоблок


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 23:32.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-