Самостоятельная балансировка кардана

[Саша74]

О ! Спасибо !, кстати поведай как у тебя подставки сделаны. Это в низу опорное кольцо из чего ? Ставить в этом деле надо надёжно, ибо вообще страшно будет под машиной находиться. На уазе-то и полуоси вынуть можно, как это на другой машине делается пока даже не вникал.

[татарин Каюм]

Сообщение от Саша74

О ! Спасибо !, кстати поведай как у тебя подставки сделаны. Это в низу опорное кольцо из чего ? Ставить в этом деле надо надёжно, ибо вообще страшно будет под машиной находиться. На уазе-то и полуоси вынуть можно, как это на другой машине делается пока даже не вникал.

Кольцо - это часть уазкиного диска на 15, разварки делал, пригодились Не очень удобны, другую подставку сделал из ж/д накладки и подвернувшихся водопроводных труб. Сверху кусок швеллера под диаметр моста, и под ширину рамы, чтобы не елозил. По хорошему надо регулируемой высоты делать, некогда было. Держат надёжно, пригодились ещё, когда мост выкатывал и располовинивал на Козлике.

[Саша74]

Спасибо, у меня тут тоже диски ненужные завалялись, пущу их в дело

[Сергей Валерьевич]

Нынче скажу я вам любой казловод может самостоятельно кардан переваренный укороченный или разбитый или гнутый прямо не снимая с авто от балансировать . Берём пьезо элемент от старого цифрового будильника и крепим на мост авто или подвесной подшипник и подключаем к нему осциллограф. Можно и из компьютера осциллограф сделать . Вытаскиваем полуоси и кладём кирпичи под колёса авто . Крепим грузики хомутами водопроводными к кардану и наблюдаем увеличение или уменьшение амплитуды колебаний по прибору. Жена газует на педали газа , а вы там снизу балансируете . Подобрав грузики оптимальные так и крепим их хомутами которых в последствии хватает для эксплуатации. Если всё правильно , то за пару часов вибрации не будет . По мере раздолбания кардана можно через пол года - год повторить процедуру и гонять даже на убитых в хлам шлицах кардана. И танцуем от радости ))

[Авиатор31]

Мне всегда нравились попытки кривое и гнутое балансировать.

[Олёшко]

работает же, помню товарищ купил себе соболь бортовй ульи возить, и на нём оказался гнутый колёсный диск по ободу, отбалансированный в ноль, и намека на вибрацию на скоростях до 100 км/ч небыло.
а заметили это изза того что на этом колесе было подозрительно много грузов, грам на 500 наверно не меньше

[Авиатор31]

Это НЕ работает. Кривое и гнутое продолжает разрушать себя и все вокруг.

[Guerrilla]

Сообщение от Bragus

А в чем тогда если не в кардане?

Я с этой хренью два года воюю, всё излазил. Коробку с раздаткой(её дважды) снимал, разбирал. Всё в идеале.

Задний мост? Возможно, его пока не осматривал. Но только что в нем может создавать такое рычание?

А вилки карданного вала в одной плоскости установлены?? А то впл по шлицам в двух положениях собрать можно.

[Сергей Валерьевич]

Сообщение от Авиатор31

Это НЕ работает. Кривое и гнутое продолжает разрушать себя и все вокруг.

Как правило практика показывает и жизненный опыт не работают кривые руки продолжая разрушать себя и все вокруг.
Коленвал тоже кривой а работает сука )))

[Алексей Тюрин]

Сообщение от Bragus

И чего, ящик крестовин накупить и менять в случайном порядке, пока не угадаешь?

Думаю проще, да и дешевле в итоге выйдет просто поставить новый чем гадать с этим.

Расскажу о всех случаях когда на моей машине была вибрация и шумы. Первое это был мост, стоял колхозный, флянец не гулял, но вот вибрация была, и кардан было слышно тоже, так же откручивался кардан периодически, это было из за карявой работы моста, он сам создавал вибрацию, откручивал болты и разбивал шлицы кардана и крестовины. Поменял мост тот же самый кардан поставил, вибрация пропала полностью и шума не стало (его я заменил так как он был чуть длинней, чем нужно), не чего не откручивается кардан (более короткий) до сих пор живой, не один из ранешних так долго не жил, разбивало шлицы.Была вибрация когда развалилось сцепление, выпали пружинки. Тоже некая вибрация присутствовала и был шум как будто коробка рассыпалась вся. Так вот по кардану, я длинный поменял на более короткий АДС и он был касяковый у него вилки крестовин были не зеркально, просто тупо приварено как попало и как не перекидывай по шлицам, один фиг не попадаешь в плоскость, потом я поменял коробку поставил АДС и этот кардан стал длинный , я уменьшил длину на станке просто приварил не снимая со станка без балансировки, вибрация... Нет ее. Был всегда шум в раздатке я думал из за дисбаланса, выше 60 на заднем приводе и при накате все шумело и вибрировало, с подключеным передком тоже шум есть (треск, скрежет), я менял карданы миллион раз, у меня на передке сейчас стоит разбитый по шлицам и то вибрации ноль целых, хер десятых, только при 5 км в час при наборе резком скорости, есть какой то момент когда ее рулем чувствуешь но это очень кратковременно и при накате тоже на минимальной скорости. Я даже не заморачиваюсь. Так вот, я и снимал передний кардан и так и сяк делал, все указывало на кардан. Но в итоге я от идеи карданов отказался, не они виноваты, я недавно убрал полностью шум в раздатке при движении на заднем мосту и почти убрал на переднем (косозубая раздатка). В общем не снимая коробки с раздаткой, я выпилил кусок пластины между раздаткой и коробкой где штоки вилок и регулировал их, тупо бил в одну сторону, проеду, тише или нет, если нет то бил еще опять, проеду ,а потом бил штоки в другую сторону, в результате подобрал нужное положение что бы не цеплялись шестерни друг за друга, у меня бракованые штоки, пропилы не в тех местах, а вот с передом у меня посложнее шток нужно менять, шум немного остался, еще кстати бывают шестерни не по размеру и регулировкой штоков не отделаться. Еще был случай, я поменял креставины на кардане АДС и взял АДСовские креставины, поставил их и через какое то время началась вибрация, сначала на большой скорости потом на более низких скоростях, потом руль просто с рук начало вырывать, отдача была на руль бешеная. Я снял, все проверил, все нормально, перебил фиксаторы, поставил, через какое то время то же самое. Заменил креставину, поездил тысяч 5 , то же самое появилось, в общем помучался. В итоге снял кардан, замерял штангенциркулем, какая канавка по размеру получается на установленной крестовине в кардан и померял фиксатор. Новые фиксаторы были немного толще чем надо было, на 2 или 3 десятки и они выходили из паза со временем, из за чего и появлялась вибрация, хорошо я не выкинул фиксаторы от старой креставины, а они подошли прям размер в размер. Поставил их и вибрация пропала. ХЗ как эти ублюдосы делают запчасти. В общем дружище надеюсь чего нибудь из вышеперечисленного тебе поможет. Я очень долго (несколько лет) боролся с разного рода вибрациями и шумами, мне помогло то что я делал, я нашел просто все что может в этом куске говна, под названием уаз, вибрировать, надеюсь и тебе поможет. Я еще раз тебе напомню, что у меня спереди стоит разбитый по шлицам кардан , пилиный болгаркой, потом я там чего то варил, не обращая внимания на баланс, задний тоже резаный и вареный но на станке , к тому же он уродом родился спасибо АДС. Но то что я делал по любому менее точто чем то что продается с завода и то у меня нет вибрации. Мне думается дело или в креставинах или вообще не в кардане.