uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Общие технические вопросы

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 03.05.2016, 17:52   #1
svh70
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 25.10.2007
Адрес: Томск
Сообщений: 116
По умолчанию ремонт лебёдки спрут

Ездил на открытие весенней охоты, застрял,, цепляться не за что. Позвонил, из деревни трактор приехал.
Начал тащить ,в горку встал не может. Размотал лебедку зацепился за него, стал тянуться, он решил помогать поехал вперёд. Выползли . Лебедке перестала работать .
Дальнейшее разбирательство показало, следующее: в том момент, когда я "лебедился" за трактор и он стал тянуть меня за трос лебёдки, произошёл поворот электродвигателя вокруг своей оси с загибанием шпилек крепления электродвигателя к лебёдке. Загнувшиеся шпильки в свою очередь повредили обмотки, щёточный узел и ротор.
При изучении запчастей по ремонту лебёдки, а у меня "Спрут 9000", выяснилось, что он изготовлен на базе стартера от УАЗ - Батэ-230 СТ.
Такой у меня лежал в запасе, разобрал, в принципе, якорь переточить можно, после праздников пойду к токарям (цена нового от лебёдки 3.300 руб.), щётки уже купил в магазине.
А вот с обмотками не понятно, на стартере они меньше по толщине, хотя его заявленная мощность 1,65-1,7 квт., против заявленной мощности лебёдки 1,5 квт., на фото сайта завода изготовителя "Спрут", обмотки (идущие как запчасть) визуально такие же , как на стартере УАЗа.
Так же изучение вопроса, в просторах интернета, не дало понимания, можно ли их вообще подключить ( пишут, что их надо перематывать), но насколько я понимаю, просто другая схема соединения.
Кто силён в электрике, прошу совета ?
Изображения
 

Последний раз редактировалось svh70; 03.05.2016 в 18:04.
svh70 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 03.05.2016, 18:08   #2
svh70
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 25.10.2007
Адрес: Томск
Сообщений: 116
По умолчанию фото

фото
Изображения
Тип файла: jpg 20160428_104309.jpg (73.5 Кб, 278 просмотров)
Тип файла: jpg 20160427_151141.jpg (67.6 Кб, 199 просмотров)
Тип файла: jpg 20160427_131527.jpg (87.3 Кб, 189 просмотров)
Тип файла: jpg 20160427_131324.jpg (83.1 Кб, 181 просмотров)
svh70 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2016, 21:54   #3
Welder
Amen & Attack
Старшой
 
Аватар для Welder
 
Регистрация: 04.06.2004
Адрес: Нижний Кураст
Сообщений: 12,969
По умолчанию

Слушай, а не проще и дешевле будет китайскую поставить?
Welder вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.05.2016, 23:50   #4
svh70
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 25.10.2007
Адрес: Томск
Сообщений: 116
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Welder Посмотреть сообщение
Слушай, а не проще и дешевле будет китайскую поставить?
Не проще и не дешевле. Первое - крепления на площадку не совпадают(придётся, новую делать), второе -цена запчастей (если заказать у производителя: ротор -3.300 руб., обмотки -1.900 руб.). Спрут, эксплуатирую лет десять, нареканий к нему, за это время никаких.Цена, новой китайской 17.000 руб. Плюс доставка.

Последний раз редактировалось svh70; 03.05.2016 в 23:58.
svh70 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2016, 09:24   #5
Варакин Андрей
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 20.02.2011
Адрес: г.Волжский Волгоградской обл.
Сообщений: 298
По умолчанию

Лихо расколотило! А если обратиться напрямую к инженерам в спруте, я обращался по поводу блокировки, мило пообщались.
Варакин Андрей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2016, 11:06   #6
svh70
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 25.10.2007
Адрес: Томск
Сообщений: 116
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Варакин Андрей Посмотреть сообщение
Лихо расколотило! А если обратиться напрямую к инженерам в спруте, я обращался по поводу блокировки, мило пообщались.
Если не найду самостоятельного решения.
svh70 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2016, 19:44   #7
svh70
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 25.10.2007
Адрес: Томск
Сообщений: 116
По умолчанию

Общение со знакомым электриком, пояснило какие вопросы непонятны:
1. Обмотки в стартере, соединены последовательно, значит каждая
12 делим на 4 =3 вольта ?
2. Обмотки в лебедке соединены параллельно по две, следовательно каждая по 6 вольт ?
Следовательно на спрут подходят обмотки от стартера на 24 вольта ?
Остался открытым вопрос как они намотаны ?
svh70 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2016, 11:17   #8
svh70
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 25.10.2007
Адрес: Томск
Сообщений: 116
По умолчанию

Нашёл статью, на просторах интернета, может кому пригодиться:
http://offroad.kazan.ru/garage/ar9000/
svh70 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2016, 09:25   #9
svh70
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 25.10.2007
Адрес: Томск
Сообщений: 116
По умолчанию

Переточил вал от стартера, на фото он в центре.
Обошлось 350 руб.
На следующей неделе буду разбираться с обмотками.
Изображения
Тип файла: jpg 20160512_165225.jpg (144.2 Кб, 229 просмотров)
svh70 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 20:22.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-