27.07.2013, 22:41 | #51 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.07.2011
Адрес: Волжский
Сообщений: 285
|
а мотор родной пока поставлю с родным кронштейном
Почему никто родной кронштейн не оставляет?даже чуть изменив его? Последний раз редактировалось Buhunter; 28.07.2013 в 00:09. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
01.08.2013, 13:25 | #52 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.03.2011
Адрес: Тольятти
Сообщений: 209
|
Звиняйте, народ, доступа в тырнет не имел, да и стройка... в опчем, постараюсь попонятней на вопросы ответить. У меня использованы три практически комплекта трапеций: родная, хантеровская и от ЗИЛа с новой кабиной, у которой три дворника. Трапеции УАЗ необходимы, поскольку резьбовая часть длинная, а у нас двойной металл под панелью. На средней оси рычаг как раз ЗИЛовский, ось у него длинная, на нее надеваются две тяги: от правого дворника и к левому. Все рычаги смастрячены из двух половинок внахлест прихватками. Так же подгоняется длина тяг. И, в принципе, любые концы. У меня, например, тяга на моторедукторе из двух кусков: на редуктор жигулевская половинка, конец на тягу от хантера. Так, по месту собирал всю трапецию: нарезал нужных концов, сложил, прихватил, примерил, проварил.
Касаемо расположения - дело вкуса, но из-за печки доступ к редуктору затруднен, поэтому нахожу более рациональным расположение его за бардачком: заменить, если что проблем не будет. Если жуткий ахтунг, тел. 89О9З6ЧО2З6 билайн, пишите вопрос, войду в инет, объясню. Кстати, фотки есть с хорошим разрешением, куда их выложить? |
11.08.2013, 22:14 | #53 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.07.2011
Адрес: Волжский
Сообщений: 285
|
Ребята не бойтесь и делайте-фото коллег гораздо страшнее всех делов.
Как человеку сделавшему это разрешите выложить здесь соль затеи и то что меня как новичка в этом деле больше всего пугало. Итак главное 1 Новые отверстия желательно сделать по горизонту так же как и старые ,у меня руки и глаза растут чуть чуть со смещением и для таких же как я скажу что лучше завалить чуть вниз чем вверх 2 Рычаги осей выставляем вертикально вниз и в таком положении прихватываем тяги к ним ,новое место расположения мотора вычисляем так же расположив его рычаг вертикально вниз,Тягу с мотора я не менял и оставил родную хантеровскую.Мотор держал на новом месте руками и никаких конских нагрузок не испытал-кронштейн оставил родной и мотор тоже-всё крутится великолепно. Единственно если бы делал второй раз то от левой оси до новой сделал бы 120мм и между осями сделал бы 480 мм Тогда бы в старые дырки встали форсунки от Хундай портер (номер позже напишу) и новое бы отдно отверстие пришлось бы сверлить под неё Последний раз редактировалось Buhunter; 25.10.2013 в 23:53. |
11.08.2013, 22:16 | #54 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.07.2011
Адрес: Волжский
Сообщений: 285
|
Теперь геммор с заделыванием старых отверстий и покупкой и установкой двух веерных форсунок
|
20.01.2014, 23:26 | #55 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 20.11.2012
Адрес: тюмень
Сообщений: 147
|
Я не хочу ставить 3 дворника, Но очень Хочу модерниЗировать систему.
На моем 2009 года батоне, штатный мотор дворников ужасен, очень медленно работает, а если еще морозец на улице, так вообще не стронуться с места пока салон не прогреется. Какой можно поставить моторчик, более скоростной, без глобальных переделок? И второе, никто не делал бачек омывателя другой? Штатный маленький, расположен неудобно, да и насосик шумноват... Я вот думаю может от иномарки какой купить и разместить например за решеткой радиатора, горлышко через решетку.. Может есть варианты? |
21.01.2014, 01:26 | #56 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.09.2010
Адрес: Магадан
Сообщений: 959
|
Цитата:
Покупаешь реле стеклоочистителей нового образца (с паузой и доводкой). Покупаешь хантеровский подрулевик. Подключаешь по этой схеме (сначала плюс нужно подать через лампочку (габаритных огней, например), чтобы убедиться в работоспособности и не спалить если перепутал). Последний раз редактировалось Makkov; 21.01.2014 в 01:59. |
|
28.01.2014, 13:46 | #57 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,402
|
Цитата:
Моторчик от ВАЗ, подсоединить шлангами и все. |
|
16.02.2014, 09:04 | #58 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.03.2011
Адрес: Тольятти
Сообщений: 209
|
Я поставил четырехлитровый бачок от "четверки" снаружи в нишу под ногами пассажира. Посадочное от одного моторчика заглушил, второй свободно снимается, чтобы долить омывашки.
|
31.03.2014, 10:53 | #59 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.02.2010
Адрес: Карелия
Сообщений: 3,455
|
Сегодня начал размечать отверстия как написано у Саши.
Но вот если следовать его размерам (65мм отмерить и 265мм от старых отверстий) получается между новыми осями 410мм. Как он 420мм получил..или отверстия у меня на фермере и у него на бухе по разному заводом просверлены? Теперь что делать 410мм оставлять или смещать? Пока не взялся сверлить. Также установившие,как глушите старые отверстия? Думал мож заварить и зашпаклевать... |
31.03.2014, 20:20 | #60 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.07.2009
Сообщений: 210
|
расстояния непринципиальны между осями все равно тяги по месту.
отверстия заваривал и красил с верху. |