uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > Буханки и Головасты > Тюнинг

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 27.07.2013, 22:41   #51
Buhunter
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 22.07.2011
Адрес: Волжский
Сообщений: 285
По умолчанию

а мотор родной пока поставлю с родным кронштейном
Почему никто родной кронштейн не оставляет?даже чуть изменив его?

Последний раз редактировалось Buhunter; 28.07.2013 в 00:09.
Buhunter вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 01.08.2013, 13:25   #52
Коневод
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Коневод
 
Регистрация: 22.03.2011
Адрес: Тольятти
Сообщений: 209
По умолчанию

Звиняйте, народ, доступа в тырнет не имел, да и стройка... в опчем, постараюсь попонятней на вопросы ответить. У меня использованы три практически комплекта трапеций: родная, хантеровская и от ЗИЛа с новой кабиной, у которой три дворника. Трапеции УАЗ необходимы, поскольку резьбовая часть длинная, а у нас двойной металл под панелью. На средней оси рычаг как раз ЗИЛовский, ось у него длинная, на нее надеваются две тяги: от правого дворника и к левому. Все рычаги смастрячены из двух половинок внахлест прихватками. Так же подгоняется длина тяг. И, в принципе, любые концы. У меня, например, тяга на моторедукторе из двух кусков: на редуктор жигулевская половинка, конец на тягу от хантера. Так, по месту собирал всю трапецию: нарезал нужных концов, сложил, прихватил, примерил, проварил.
Касаемо расположения - дело вкуса, но из-за печки доступ к редуктору затруднен, поэтому нахожу более рациональным расположение его за бардачком: заменить, если что проблем не будет.
Если жуткий ахтунг, тел. 89О9З6ЧО2З6 билайн, пишите вопрос, войду в инет, объясню.
Кстати, фотки есть с хорошим разрешением, куда их выложить?
Коневод вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2013, 22:14   #53
Buhunter
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 22.07.2011
Адрес: Волжский
Сообщений: 285
По умолчанию

Ребята не бойтесь и делайте-фото коллег гораздо страшнее всех делов.
Как человеку сделавшему это разрешите выложить здесь соль затеи и то что меня как новичка в этом деле больше всего пугало.
Итак главное
1 Новые отверстия желательно сделать по горизонту так же как и старые ,у меня руки и глаза растут чуть чуть со смещением и для таких же как я скажу что лучше завалить чуть вниз чем вверх
2 Рычаги осей выставляем вертикально вниз и в таком положении прихватываем тяги к ним ,новое место расположения мотора вычисляем так же расположив его рычаг вертикально вниз,Тягу с мотора я не менял и оставил родную хантеровскую.Мотор держал на новом месте руками и никаких конских нагрузок не испытал-кронштейн оставил родной и мотор тоже-всё крутится великолепно.
Единственно если бы делал второй раз то от левой оси до новой сделал бы 120мм и между осями сделал бы 480 мм
Тогда бы в старые дырки встали форсунки от Хундай портер (номер позже напишу) и новое бы отдно отверстие пришлось бы сверлить под неё

Последний раз редактировалось Buhunter; 25.10.2013 в 23:53.
Buhunter вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2013, 22:16   #54
Buhunter
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 22.07.2011
Адрес: Волжский
Сообщений: 285
По умолчанию

Теперь геммор с заделыванием старых отверстий и покупкой и установкой двух веерных форсунок
Buhunter вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2014, 23:26   #55
sanya777
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для sanya777
 
Регистрация: 20.11.2012
Адрес: тюмень
Сообщений: 147
По умолчанию

Я не хочу ставить 3 дворника, Но очень Хочу модерниЗировать систему.
На моем 2009 года батоне, штатный мотор дворников ужасен, очень медленно работает, а если еще морозец на улице, так вообще не стронуться с места пока салон не прогреется. Какой можно поставить моторчик, более скоростной, без глобальных переделок?
И второе, никто не делал бачек омывателя другой? Штатный маленький, расположен неудобно, да и насосик шумноват... Я вот думаю может от иномарки какой купить и разместить например за решеткой радиатора, горлышко через решетку.. Может есть варианты?
sanya777 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2014, 01:26   #56
Makkov
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Makkov
 
Регистрация: 17.09.2010
Адрес: Магадан
Сообщений: 959
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sanya777 Посмотреть сообщение
Я не хочу ставить 3 дворника, Но очень Хочу модерниЗировать систему.
На моем 2009 года батоне, штатный мотор дворников ужасен, очень медленно работает, а если еще морозец на улице, так вообще не стронуться с места пока салон не прогреется. Какой можно поставить моторчик, более скоростной, без глобальных переделок?
И второе, никто не делал бачек омывателя другой? Штатный маленький, расположен неудобно, да и насосик шумноват... Я вот думаю может от иномарки какой купить и разместить например за решеткой радиатора, горлышко через решетку.. Может есть варианты?
Находишь иномарочный привод.
Покупаешь реле стеклоочистителей нового образца (с паузой и доводкой).
Покупаешь хантеровский подрулевик.
Подключаешь по этой схеме (сначала плюс нужно подать через лампочку (габаритных огней, например), чтобы убедиться в работоспособности и не спалить если перепутал).

Последний раз редактировалось Makkov; 21.01.2014 в 01:59.
Makkov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2014, 13:46   #57
turyst
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для turyst
 
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,402
По умолчанию

Цитата:
никто не делал бачек омывателя другой?
Да хоть бутылку пластиковую, какая разница-то?!?
Моторчик от ВАЗ, подсоединить шлангами и все.
turyst вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2014, 09:04   #58
Коневод
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Коневод
 
Регистрация: 22.03.2011
Адрес: Тольятти
Сообщений: 209
По умолчанию

Я поставил четырехлитровый бачок от "четверки" снаружи в нишу под ногами пассажира. Посадочное от одного моторчика заглушил, второй свободно снимается, чтобы долить омывашки.
Коневод вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2014, 10:53   #59
TimxTrim
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для TimxTrim
 
Регистрация: 07.02.2010
Адрес: Карелия
Сообщений: 3,455
По умолчанию

Сегодня начал размечать отверстия как написано у Саши.
Но вот если следовать его размерам (65мм отмерить и 265мм от старых отверстий) получается между новыми осями 410мм. Как он 420мм получил..или отверстия у меня на фермере и у него на бухе по разному заводом просверлены?

Теперь что делать 410мм оставлять или смещать? Пока не взялся сверлить.

Также установившие,как глушите старые отверстия? Думал мож заварить и зашпаклевать...
TimxTrim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2014, 20:20   #60
DRoN32
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 23.07.2009
Сообщений: 210
По умолчанию

расстояния непринципиальны между осями все равно тяги по месту.
отверстия заваривал и красил с верху.
DRoN32 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 14:53.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-