01.10.2007, 22:42 | #11 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 05.01.2006
Адрес: г. Москва, ЮЗАО
Сообщений: 1,174
|
Так выглядит то, что получилось. А сошка БМВ была такая, без болтиков.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
03.10.2007, 23:26 | #12 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.11.2006
Адрес: Краснодар
Сообщений: 733
|
Забыл совсем, я не нашёл машинку от Е-28, а поставил от Е-34. Всего-то разница в штуцерах, на 28-ом подача с верху, обратка с низу (или наоборот) А на 34-ом и подача и обратка - в верху.
Вот немного фото; http://photo.uazbuka.ru/displayimage...bum=1115&pos=0 Последний раз редактировалось Чайка.; 05.10.2007 в 17:01. |
08.10.2007, 20:55 | #13 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 09.03.2005
Адрес: москва
Сообщений: 1,484
|
Цитата:
|
|
10.10.2007, 20:49 | #14 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.11.2006
Адрес: Краснодар
Сообщений: 733
|
Сам кроншейн крепится на две шпильки помпы. А насос (в стандартном варианте) , одним болтом, и натяжителем. Почти всё так-же как и у Ижевского клуба, только у него площадка (см. выше).
|
10.10.2007, 21:03 | #15 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.11.2006
Адрес: Краснодар
Сообщений: 733
|
Цитата:
Теперь по существу вопроса. Это не гидро целиндр, это первая проба установки рулевого демпфера, а именно, задний аммор. от БМВ-3. Первое время что-то помогал, по пальцам получать стал меньше, теперь незнаю,похоже скоро буду забывать, так-как "Гидрик"-это...... ВЕЩЬ!!!! |
|
10.10.2007, 21:17 | #16 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 09.03.2005
Адрес: москва
Сообщений: 1,484
|
Дааа, а что то пролопушил что у тебя это не гидроцилиндр. Но в любом случае , с БМВэшным гидроусилителем демпфер не помешает, т.к. у него хорошая обратная связь. Только не пойму как у тебя получился демпфер из амортизатора, он в горизонтальном положении по идее не должен правильно работать. Но я хотел сказать другое. Если будешь ставить демпфер то правила установки должны быть такие же как для гидроцилиндра.
|
15.10.2007, 00:08 | #17 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.08.2007
Адрес: ЮГ Северного полюса
Сообщений: 2,501
|
Подскажите, правильно ли я понял? Если оставить бэховскую сошку перевернув её, то левый радиус поворота уменьшится, а если ставить сошку родную 469-ого, тогда придётся растачивать её, вырезать из БМВэшной(у меня незажимная) втулку со шлитцами и варить? Какой вариант лутше и есть ли другие способы имплантации ГУРа от БМВ-5 на козлика 469-го, с вояками?
|
15.10.2007, 09:48 | #18 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.11.2004
Адрес: Ижевск
Сообщений: 1,252
|
Цитата:
Но осенью планирую чтото сделать. Скорее всего куплю поворотный рычаг (тот который стоит на корпусе поворотного кулака правого колеса) от гражданского моста (если ни чего не путаю). Видел в магазине, даже сравнивал со своим, он короче примерно на 30 мм, но у него сильный загиб в в сторону рессоры. Если его перегнуть (в соседней теме пишут что гнуть это не проблема) то думаю станет лучше. Даже если колеса и не будут до конца выворачиваться в обе стороны то все равно будел лучше чем сейчас. |
|
15.10.2007, 12:58 | #19 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.08.2007
Адрес: ЮГ Северного полюса
Сообщений: 2,501
|
Цитата:
Есть пара вопросов к Berestov:Как за время эксплуатации показал себя кронштейн руль. машинки(плита)? Не отрывает "уши"? Каким образом в раму вваривать распорную втулку под 4-ую точку крепления плиты? |
|
15.10.2007, 13:35 | #20 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.11.2004
Адрес: Ижевск
Сообщений: 1,252
|
Цитата:
Распорную втулку я помоему не вваривал, а крепил на стандартные места. С той целью чтобы если что-то случится с ГУРом, можно было перейти на родное рулевое управление, т.к. ГУР был Б/Ушный, и ни чего о его качестве я не знал. На счет перевтуливания шлицов на рулевой сошке: Подходил я с этим вопросом, к фрезировшикам. Они испугались такой работы, сказали что нужен хороший станок, чтобы точно все расточить и посадить с натягом, у них одно старьё. Можно конечно было поискать на заводах, но решил попробовать так как сделал. |
|