23.07.2012, 12:46 | #61 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 06.02.2011
Адрес: С-Петербург, Колпино
Сообщений: 444
|
Цитата:
на фото заводской номер штатной корзины и коробка от нового комплекта, содержимое пока на машине. покупал в БазаУАЗа в Питере. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
24.07.2012, 16:30 | #62 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 10.02.2009
Адрес: г.Ярославль
Сообщений: 516
|
starco
Надумал менять сцепление так как уже плохо включается первая и задняя, подпалил зимой. У нас есть в магазинах Блок это Ваши или нет? |
24.07.2012, 17:22 | #63 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 15.02.2010
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 150
|
|
23.07.2017, 22:50 | #64 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 13.12.2012
Сообщений: 134
|
Я так думаю нужно спросить у STARCO. заказал в Ульяновском инет магазине усиленное сцепление старко органик с двойным демпфером для своего хантера с дизелем змз 514 и коробкой даймос. сегодня снял коробку, снял своё сцепление luk, и что увидел, корзина ни чем не отличается от старко, а вот диск luk выглядит на много серьёзнее. центральная часть с демпфером на моём диске имеет больший диаметр чем старко, шлицевая часть диска luk тоже где то на 5мм длинее и самое интересное, мой стёртый диск имеет толщину 6,9мм, а на новом старко 8мм. всего на 1,1 мм толще, я так и не понял в чём его усиленность, и вообще теперь думаю какой смысл ставить этот диск. сел вот и сижу, и не знаю что теперь делать. а вот выжимной конечно мощный, думаю всё таки поставить корзину и выжимной старко, а вот диск придётся заказать наверное luk. кто что думает по этому вопросу?
|
24.07.2017, 01:51 | #65 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 19.09.2009
Сообщений: 384
|
Вот тема то ожила...через 5 лет. А по существу: вся кутерьма в том , что у твоего мотора сцепление имеет диаметр 240мм. На 406, 409 ,514 моторах оно везде такое - семейство одно. И коробка там с тонким валом 29мм. А большое мощное сцепление старко диаметром 267мм. идет на 421 мотор с маховиком на 7 болтов, с большим картером сцепления и под коробку с толстым перв. валом 35мм. У меня такое на трофийной машине с 35 симексами прекрасно ходит уже 6 лет. В самом начале темы есть мои сообщения -как выбирал, как покупал, как ставил, как ездил. А выжимной там не в пример самому сцеплению - полное дерьмо, я уже в какой то теме про выжимной писал об этом.
|
24.07.2017, 02:13 | #66 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 13.12.2012
Сообщений: 134
|
ну да, 240, а внутренний у luk 150, а у старко 140. да и корзину я рассмотрел получше, диск у старко тоньше чем у luk и и пластины, те которых там три, они тоже тоньше и короче чем у люк. единственное что лепестки вроде одинаковые. ТАК ВОТ Я И ЗАДУМАЛСЯ СТАВИТЬ ИЛИ НЕТ? раздатку переделываю под 2,8( в штатной порвало пониженную) колеса 33
|
24.07.2017, 02:20 | #67 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 19.09.2009
Сообщений: 384
|
Старко только в большом размере есть смысл покупать за немалые деньги , а в твоем случае , на мой взгляд, без разницы- бери где площадь накладок больше, или если большая разница в цене то которое дешевле.
|
26.09.2017, 21:23 | #68 |
Member
Новенький
Регистрация: 14.06.2016
Адрес: Москва САО
Сообщений: 31
|
Доброго времени суток комрады УАЗоводы! Пишу небольшой отчет о пользовании сцепления Старко на моем авто. Машина почти сток, серьезного г@вномеса не шибко видела, тольво в тамбовской губернии по чернозему, по колее. Тапки 31" Данлоп Грандтрек МТ2, небольшой лифт подвески, остальное сток. Дык вот, в прошлом году сдохло родное сцепа Лук, установленное с завода. Покопал инет и нашел статейку про сцепу старко, проникся, купил, внедрил. Сцепа обычная, но типа усиленная. Скажу так, по началу ездил и не мог нарадоваться - включение четкое, переключение тоже. С приходом весны начались толчки при трогании с места, причем такие, что стыдно со светофора трогаться... . В общем причина такая - повело лепестки корзины, печалька прям..., пробег то всего лишь 15000 на нем. Сейчас поставил Сакс от дизельной газели, пока впечатления положительные.
З.Ы. Не хочу говорить что сцепы Старко хлам, просто мне, видать, не повезло... . З.Ы.Ы. Все остальные узлы сцепления в норме. |
16.02.2018, 22:41 | #69 | |
Member
Новенький
Регистрация: 06.01.2018
Адрес: Заполярный
Сообщений: 33
|
Цитата:
Закуплено Старко, усиленное, комплект, сейчас на заводе ставят стоково, думаю вот, стоит его сейчас устанавливать или менять на Сакс. |
|
19.09.2018, 22:31 | #70 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 04.06.2007
Адрес: Тула
Сообщений: 185
|
поставить Starco для дизеля на бензин
Добрый день.Нужна помощь уже установивших Starco.
У меня Хантер 2008г. ЗМЗ 409. КПП Даймос. Купил сцепление SPK24214/2D. Советовали на мой бензин поставить двойной демпфер для дизеля. Мягче будет и т. д. Хорошо ли это? |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Фуллтайм от Вольди - обсуждение | Юрий Жилин | Раздатка | 136 | 01.02.2014 17:30 |
11.5/80-15.3 (295/80-15.3) 10PR TL STARCO AS DUMPER или ВЛ-30 | Андрей.А | Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) | 6 | 19.10.2010 15:59 |
противотуманки обсуждение | андрей.дрон | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 26 | 28.10.2009 21:01 |
ксенон обсуждение | андрей.дрон | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 3 | 22.10.2009 15:51 |