Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут (2)

[объект 915]

Сообщение от Ден НСК

Реле кондея здесь совершенно ни при чем.
Сигнал на винт подает Эбу.
Он думает что двигатель перегрелся, и пытается его охладить!!!

Судя по всему два варианта (если исключить реле) - термопереключатель и ЭБУ. С ЭБУ без сканера заниматься нет смысла. Сканера нет.
А термопереключатель тут не при делах? как он работает? Как термопара или как тепловое реле (или замкнут или разомкнут)?

[Ден НСК]

Сообщение от объект 915

Судя по всему два варианта (если исключить реле) - термопереключатель и ЭБУ. С ЭБУ без сканера заниматься нет смысла. Сканера нет.
А термопереключатель тут не при делах? как он работает? Как термопара или как тепловое реле (или замкнут или разомкнут)?

Это не реле!!!
Это датчик.
С него Эбу берет температуру двигателя.

[объект 915]

Сообщение от Ден НСК

Это не реле!!!
Это датчик.
С него Эбу берет температуру двигателя.

То есть работает как термопара. Понятно.
Тогда не понятно, почему крутит вентилятор. Если проблема с проводкой - реле вентилятора скорее не включится. А тут не выключается.

PS А, может, просто реле вентилятора попалось глючное? Сейчас с качеством проблема...

[Ден НСК]

Сообщение от объект 915

То есть работает как термопара. Понятно.
Тогда не понятно, почему крутит вентилятор. Если проблема с проводкой - реле вентилятора скорее не включится. А тут не выключается.

PS А, может, просто реле вентилятора попалось глючное? Сейчас с качеством проблема...

Госспади..

Мои посты перечитай!

[объект 915]

Ладно. Всем спасибо за советы. Вроде как аккумулятор подзарядился. Пойду ставить и свалю в деревню. Там и разберусь.
А вернусь и ЭБУ посмотрю

[Ден НСК]

Сообщение от объект 915

Ладно. Всем спасибо за советы. Вроде как аккумулятор подзарядился. Пойду ставить и свалю в деревню. Там и разберусь.
А вернусь и ЭБУ посмотрю

Зачем на него смотреть?

[Ленивый К]

Сообщение от объект 915

Глупый вопрос. Посмотрел где по мнению знгатоков из интернета должен быть блок реле кондея. Пишут под капотом справа. А у меня там пустой кронштейн. Вариант - украли, я бы рассмотрел.... Но потом. куда его могли засунуть?

ЭБУ трогать пока не стал бы. Без сканера всё равно ни чего не пойму. Визуально - всё в нормальном состоянии.

Это на первом Патриоте ЭБУ ставили прямо под сливом воды из воздухозаборника отопителя. И их вечно водой заливало. Там и визуально было видно - весь в подтеках.

Не знаю, насколько что поменялось под капотом по сравнению с 2012 г.в., но подкапотный блок предохранителей/реле находится СЛЕВА ПО ХОДУ ДВИЖЕНИЯ, рядом с аккумулятором. То, что он находится якобы справа, пишут люди "технически никакие", ибо так они видят, когда стоят перед открытым капотом.

[SRV63]

Сообщение от Ленивый К

пишут люди "технически никакие", ибо так они видят, когда стоят перед открытым капотом.

Это точно подмечено!
Скоро уже будут уточнять где левая и где правая рука,и откуда при этом смотреть!

[объект 915]

Сообщение от Ленивый К

То, что он находится якобы справа, пишут люди "технически никакие", ибо так они видят, когда стоят перед открытым капотом.

Ваще-то, когда начали ставить кондеи, то блок для него ставили справа. Там до сих пор стоит кронштейн пустой. Потом он оттуда "ушел". С какого года - не разбирался. Мне это без надобности.

[объект 915]

Сообщение от Ден НСК

Госспади..

Мои посты перечитай!

Спасибо за советы. После наблюдения в деревне за работой вентилятора (было несколько попыток с его стороны высадить аккумулятор в ноль), стало понятно, что проблема не в его реле, а в чем-то другом.
После возвращения домой купил сканер. При первой же диагностике он выдал две ошибки.
1. Неисправность электропроводки вентилятора 2.
2. Замыкание электроцепи вентилятора 2 на "плюс".

При чем, второй ошибки было 12 штук.

Теперь прямой путь в гарантийный сервис. Машина пока на гарантии, так что ковырять самостоятельно проводку не буду.