24.11.2005, 09:47 | #1 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 17.03.2005
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 108
|
Апгрейд штатной печки в.
Особенность: Общепризнана недостаточная эффективность работы печки в УАЗе. Появилась мысль о замене печки на печку от классики ВАЗ, как некоторые делают или установки дополнительной печки от Газели в салон, но при осмотре печки со всех сторон эти мысли отпали.
Причина: "Дело было не в бобине - идиот сидел в кабине!" - это я про конструкторов печки. При детальном осмотре печки стало понятно, что печка КОНСТРУКТИВНО не может эффективно работать! Лопасти вентилятора, работающего на вЫсасывании воздуха через радиатор , крутились по середине нижней, "выдувной" части печки (т.е. прямо за салонной заслонкой), а не в диффузоре между "втяжной" и "выдувной" частью, где они должны работать. В результате воздух не всасывался и не протягивался сквозь радиатор, а просто "молотился" внутри печки и печь работала только при движении и открытом "забрале" от приточного давления воздуха, но никак не от вентилятора. Действия: * Изготовление втулки под вентилятор, удлиняющей вал двигателя на 20-25мм, для точного помещения лопастей вентилятора в рабочую область диффузора. Итог: Дуть стало - УРАГАН!!! При открытом забрале руку ощутимо присасывает к сетке забрала. В салоне, при открытой "салонной" заслонке, образуются смерчи и протуберанцы из пыли! Насколько возрасла эффективность работы печки стало понятно сразу не только по теплу в салоне, но и по образовавшемуся недогреву двигателя. Недогрев катастрофический. При закрытых жалюзях и печке "на полную" - 65 градусов, вместо 90. Надо менять термостат и переходить на электровентилятор с мясорубки. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
24.11.2005, 11:13 | #2 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 28.10.2005
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 1,041
|
Re: Апгрейд штатной печки в.
Действия:
* Изготовление втулки под вентилятор, удлиняющей вал двигателя на 20-25мм, для точного помещения лопастей вентилятора в рабочую область диффузора. Из этих же соображений поставил моторчик от 41-го Москвича - у него вал как раз длиннее и пропеллер встает именно в диффузор.А термостат на 87 градусов Метал-Инкар, теперь греет замечательно! Да, еще и эл.помпу от Казели. Не в диффузор, в дефлектор конечно! |
24.11.2005, 12:23 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 02.02.2005
Адрес: Челябинск и область
Сообщений: 8,943
|
У вас там в Зеленограде холодно так?
А от Москвича моторчик без переделок встает или нет? И от какого москвича? |
24.11.2005, 12:35 | #4 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 28.07.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 485
|
От 41-го. Штатно имеет две скорости вращения. Тише и мощнее штатного. Из минусов - вал тоньше на 2 миллиметра, и при установке уазовского пропеллера возникает небольшая проблема.
|
24.11.2005, 12:43 | #5 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 28.10.2005
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 1,041
|
Цитата:
А у меня моторчик от 2141 Москвича почти как родной подошел - пропеллер сел идеально, а отверстия крепления на печке надфилем слегка подточил.У этого моторчика вал с двух сторон выходит, лишний отрезал. |
|
24.11.2005, 22:29 | #6 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.09.2005
Адрес: Западная Двина
Сообщений: 29,420
|
Re: Апгрейд штатной печки в.
Цитата:
|
|
25.11.2005, 03:31 | #7 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.03.2004
Адрес: Республика Саха(Якутия)
Сообщений: 540
|
А никак нельзя туда моторчик от "девятки" с его беличьим колесом засунуть?
Говорят что он весьма тихо работает и производительность лучше? |
25.11.2005, 09:20 | #8 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 17.03.2005
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 108
|
1. Производительность СУЩЕСТВЕННО возрасла! Если плотнее закрыть дутье на ноги и в салон, то в лобовуху дует как из фена. Теперь хоть есть ЧТО регулировать и распределять (воздушный поток).
2. Если мне не изменяет память, то зубильный вентилятор работает на ПРОДУВ, а не на ВЫДУВ (высос). Но тут я могу ошибаться. |
27.11.2005, 04:01 | #9 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
BabyHammer ставил в штатную печку центробежный вентилятор, на авто.ру читал. В итоге у него в "калитку" и на стекла стало дуть гораздо лучше, а в нижние отводы "в ноги" - хуже. Надо объяснять, почему? ИМХО, если уж вкрячивать центробежку в печку, то и воздухораспределение переделывать. Все это плавно трансформируется в самодельную печку , что я и сделал Тут правильно заметили - поставь моторчик от М-2141 (или от "Соболя" 197.3730) и будет щастье |
|
27.11.2005, 18:42 | #10 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.06.2005
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 198
|
Re: Апгрейд штатной печки в.
а я крыльчатку просто перевернул! встала точно в дифузор. дует сильно, а шуму меньше!
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Как выжать из штатной печки максимум. | Andrey2210 | Кузов (Body) | 503 | 22.01.2020 21:08 |
Замена штатной печки кабины в буханке | Semike34 | Буханки и Головасты | 49 | 10.11.2011 21:29 |
апгрейд штатного бампера | dmiva | Буханки и Головасты | 10 | 01.11.2007 17:55 |
Краник штатной печки | Lightyear | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 7 | 08.09.2007 23:02 |
Пожелания по поводу штатной печки с.о. | CMY | Буханки и Головасты | 12 | 20.03.2007 22:42 |