29.06.2018, 23:06 | #1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.09.2006
Адрес: Руза Мос. обл.
Сообщений: 5,706
|
Как победить детонацию?
Возможно не так выразился. После выключения зажигания мотор еще в судоргах пытается не ровно работать несколько секунд.
Двигатель УМЗ - 4218 карб. Полная переборка в ноябре, собран отлично. Гильзы расточены и новые поршня. Свечи стояли с длинными электродами, заменил на ЗЗ - 11 уазовские. Ничего не изменилось. Крутил опережение, обогащение , все в пустую Что еще покрутить? |
Реклама | |
Реклама на сайте |
29.06.2018, 23:44 | #2 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Рассказово, Тамб.обл.
Сообщений: 225
|
Карб какой? У меня стоял Солекс 2108 (двиг 417).Было также. Когда ставил нивский (тоже солекс), решил подсоединить электромагнитный клапан (до этого не был подключен) - всё прошло.
|
30.06.2018, 00:24 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
Да. Это явление в народе зовется дизелинг. Клапан в ТЖХХ может разумеется ЭТО гасить. НО. То борьба со следствием. Причина же маскируется. И одна из них - горячие свечи. А - 11 как раз из таких. Попробуйте что то похолоднее -14 а то или 17. Явление само по себе не опасное. Но причина его вызывающая может это (самовоспламенение) делать и под нагрузкой - а это уже реальное калильное зажигание и оно может представлять опасность.
|
30.06.2018, 11:00 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.09.2006
Адрес: Руза Мос. обл.
Сообщений: 5,706
|
Карб ставил от Москвича 2141. Как то московский карбюраторный завод продавал такие переделанные и тарированные для волговских и уазовских моторов. Там были заменены жиклеры и привода под тросики. Стоил помниться 5000р лет шесть назад. Отлично работает и поныне. Прост и понятен в сравнении с ведром которое стояло и постоянно ломались тяги и пружинки. Сразу появилась динамика в разгоне и экономия. Как называется... пойду гляну. Нет там никаких бирок.
На счет клапанов холостого хода работающих от электричества. Таких нет и не предусмотрены к нему никакие провода. Свечи куплю (когда появятся деньги) указанных марок. |
30.06.2018, 12:51 | #5 |
Guest
Сообщений: n/a
|
явление называется калильное зажигание
побороть можно электроклапаном,перекрывающим подачу топлива на в ситстему холостого хода система хх может перекрываться также с помощью вакуумного электроклапана Последний раз редактировалось gonzickus; 30.06.2018 в 12:54. |
30.06.2018, 14:18 | #6 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,590
|
Цитата:
|
|
30.06.2018, 17:57 | #7 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
Упомянутое явление проявляется у коллеги на ХХ. И в автолитературе ЭТО называется длинно -самопроизвольная работа двигателя после выключения зажигания. И поэтому в народе сокращенно зовется ДИЗЕЛИНГ. Природа его - самовоспламенение смеси от контакта с перегретыми поверхностями. Природа калильного зажигания аналогична НО. Термин - КАЛИЛЬНОЕ зажигания подразумевает это самовоспламенение не на режиме ХХ а под нагрузкой. И вот если дизелинг на ХХ прямой опасности не представляет, то калильное именно из за напряженного режима - может. Как минимум будучи неуправляемым и более ранним чем штатное, оно вызывает детонацию, которая разрушительно воздействует на мотор.
И поэтому оч желательно причину дизелинга выявить. Если она завязана именно за перегретые поверхности ( свечи, горючее, неверный УОЗ , выступающая прокладка в КС, нагар итп ) то ЭТО может провоцировать и калильное с последствиями. А если всего то подсос воздуха или неверная регулировка ХХ...при которых воспламенение на ХХ возможно и с нормально нагретыми деталями, прямой опасности нет, но все таки лучше устранить. В норме мотор не должен систематически брыкаться и без всяких специальных антидизелинговых устройств. Последний раз редактировалось Mayor; 30.06.2018 в 17:59. |
30.06.2018, 18:07 | #8 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
Цитата:
Кстати в этом карбе типа ОЗОН, при попытке приподнять обороты ХХ приоткрывая ДЗ 1й кам завертыванием упорного винта ДЗ - как раз провоцируется дизелинг. Последний раз редактировалось Mayor; 30.06.2018 в 18:12. |
|
01.07.2018, 00:13 | #9 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.09.2006
Адрес: Руза Мос. обл.
Сообщений: 5,706
|
Цитата:
Мотор перебрали, появилось это явление. Нагара понятное дело быть не должно, все новое. Вот свечи белые, не коричневые. Может бедновата смесь? Иногда может работать достаточно долго, до пяти секунд и мне кажется в обратную сторону. Зажигание в норме и прием хороший. Ставил чуть позднее - без видимых изменений. Бензин разный тоже не влияет. На борту висят провода от ЭПХХ прежнего штатного карба. Если подскажете что вставить в теперешний и подключить к сети, то поищу нужное. |
|
01.07.2018, 07:58 | #10 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.09.2016
Сообщений: 898
|
Ещё способ, даешь прогазовку, бросаешь педаль газа, выключаешь зажигание и нажимаешь педаль газа.
|