29.10.2017, 01:43 | #21 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
|
И где это слышали? Вообще-то алюминий 2$ за кило стоит. Да и автомобильный стальной прокат не сильно дешевле 1$ а кило. Так что это только цена сырья, а не себестоимость.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
29.10.2017, 01:48 | #22 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,404
|
|
29.10.2017, 02:03 | #23 | |||
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
|
Цитата:
112 лс ЗМЗ-4091 совсем небольшая. Цитата:
стал одним из самых больших автопроизводителей. Цитата:
Хантеры Классик без ГУРа.Хотя и салон у него был простой, и сиденье заднее быстросъёмное, и бампера были металл. Да и стоил он 299 тыср. Про УМЗ забудьте - не будет Соллерс ставить двигатель от конкурента, когда у них есть свой ЗМЗ. |
|||
29.10.2017, 02:11 | #24 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,404
|
а кстати, вы уверены что это настоящая цена? а вдруг в ней стоимость всяких побочных услуг? а вдруг часть доходов с етой цены идет именно автопроизводителю? подкожные течения капитала такая занятная штука.... в той же фрг государство намеренно убивало вполне успешных производителей авто... борг варнер, нсу, дкв, с какогоб хую? хорьх объеденили с фольксвагеном с перепугу что ли?
|
29.10.2017, 14:11 | #25 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: г.Кимры-Москвабад,Речной Вокзал.
Сообщений: 54,358
|
Цитата:
Китай то много чего производит но своя кпп должна быть... А почему "кажется"?-не все в Москве живут, огромные пространства-провинция с грунтовыми дорогами, народу нужен транспорт и вовсе не лады-весты а простые внедорожники и чтоб в любой мороз запуск а не "загорелся чикендж-вызывайте эвакуатор"... Я например затоваривания торговых площадок дилеров вообще не помню, все уазы покупались. Кстати автозаводу надо брать пример с Рыбинского завода где делают знаменитый снегоход Буран, там выпускают довольно дорогие и мощные снегоходы но основная прибыль идёт именно от утилитарного Бурана а в Ульяновске думают что если выпускать только гламурный Патриот по цене хорошо за лям то они озолотятся... |
|
29.10.2017, 16:04 | #26 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 20.04.2014
Адрес: Иваново
Сообщений: 304
|
Цитата:
|
|
29.10.2017, 17:36 | #27 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 10.02.2008
Сообщений: 49
|
Камрады не ругайтесь.
Заводу задан вопрос - сколько нужно заявок на тентовые УАЗы, чтобы завод смог выпустить партию машин. Какие будут дрыгатель, мосты и коробка мне непринципиально. Буквально несколько лет назад выпускался УАЗ 315196, почему бы не довыпустить ещё несколько машин? Про сертификацию машин и сроки сертификации к сожалению ничего не знаю. Мне просто нужен внятный ответ завода, что необходимо столькото заявок и партия будет выпущена по цене такойто, в комплектации такойто или что в связи с окончанием действия сертификата завод не может выпускать тентовые машины. Дальше я через Уазбуку и другие сайты пытаюсь набрать нужное количество заявок и заинтересованные люди смогут купить себе тентовую машину. Или просто забываю про идею купить новую тентовую машину. Теперь про цену. Если сертификаты на тентовые машины действуют, то по идее тентовая машина должна будет получиться дешевле на разницу между тентом и железной крышей, и на стоимость пластиковых накладок. Вот и вся логика. Получится - хорошо, купят все желающие по тентовому аппарату, не получится - не беда, сэкономлю 500-600 тысяч для бюджета семьи. В любом случае негодовать по поводу того, что потребители пытаются построить диалог с заводом несколько странно. Ответ завода опубликую здесь. Всем добра. Последний раз редактировалось tailer0000; 29.10.2017 в 17:52. |
29.10.2017, 18:10 | #28 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
|
Цитата:
|
|
29.10.2017, 23:26 | #29 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.09.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 2,151
|
Цитата:
Теперь допустим мы хотим создать сельский джип, ну пусть за основу мы с Вами возьмем Виллис МВ (просто мне он нравится) - простой, проходимый, ремонтопригодный и главное нечего лишнего. Стоимость его сборки будет возможно около 150 000 рублей - машина то преметивная по конструкции. И тут мы наткнемся на то что этим машинам нельзя выезжать на дороги общего пользования, а чтобы разрешили выезд нужно сортифицировать ее как транспортное средство и получить ОТТС. И тут выесняется что родные тормаза не способны уложится в требования по длинне тормозного пути, да и АБС необходим, без АБС не сортифицируют, в итоге придется дорабатывать тормаза - ставить вакуумный усилитель, блок АБС, более мощьные тормазные механизмы, да даже накладки колодок и те придется клетть более прочным клеем чтобы не сорвало. Такаяже история будет и с двигателем - родной нижнеклапанный не будет соответствовать экологическим нормам, придется менять на современный и ставить нейтрализатор. Чтобы соответствовать уровню шума придется поставить дорожные, современный пакрышки, дополнительный глушитель и т д. С безопастностью еще весилей - долой родную рулевую колонку, вместо нее травмобезопастную с падушками безопастности. Даже генератор придется ставить современный чтобы обеспечить питания увеличившихся потребителей - всяких там габаритных огней, контроллеров... Трансмиссия уже будет более дорогой - комозубой, а мосты гипоидными иначе вой не даст уложится в нормы по шуму. И в итоге мы получим тот же Хантер, а изначально заложенная цена в 150 000 рублей увеличится на стоимость дороботок чтобы пройти сертификацию, плюс стоимость получения самих сортификатов, а для например серьификации Эры глонас требуется провести два крэш теста. В итоге стоимость нашего сельского джипа становится около 650 000 рублей, в эту цену входит производство самой машины, стоимость опытно конструкторских работ и ее сертификация. А теперь давайти посмотрим какая зарплата у жителей села раз уж мы считаем их основными покупателями этой машины, и окажется что на селе получают 15000 - 20000 рублей, да это не москва, у нас в обласных центрах 25000 считается нормальной зарплатой. И давайте прикинем сможет ли житель села при зарплате 15000 р купить машину за 650000 р, разумеется нет - они возьмут сильно бэушную, а мы с Вами будем пытаться продать новую которую просто некто не купит - в селе для кого она предназначена на нее нет денег, а в москве она не нужна - что мы и видем на примере УАЗ Хантер. |
|
30.10.2017, 16:54 | #30 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 10.02.2008
Сообщений: 49
|
Товарищ MTZ82 оказался прав.
"Данная версия отсутствует в действующем одобрении транспортного средства и, следовательно, для внутреннего рынка не доступна." - ответ представителей завода. Вопрос исчерпан. Владельцы УАЗ Хантер нью, УАЗ 315196, если ваша машина ухожена, находится в стоковом состоянии или с минимальными переделками, если она подпадает под критерии изложенные в первом сообщении и вы решите её продать, пишите в личку. |