Отвал для снега на машину.

[Диггер]

Странно, на дворе вовсю декабрь, а в теме тишина. Поднимим тему бульдозеростроения из подручного барахла:

подробности и исходники тут http://202bus.livejournal.com/347458.html

[pipe469]

[Danis DZ]

Продолжаю совершенствовать конструкцию отвала.
Прикрутил спецрезину для отвалов. Теперь дорога после прохода отвалом не такая гладкая и красивая, как была после стального ножа. Но зато спокойнее ездить стало)
Приварил к переходной плите по центру квадратный профиль с толщиной стенки 10 мм под трубу 50х50 для блока лебёдки.
Сварил из толстостенной трубы блок, через который прокидываю трос для подъема отвала.

Своего места стоянки у отвала нет, поэтому его приходится все время куда-то перетаскивать, где он не мешает. Отвал не так тяжёл (немногим больше 100 кг), как очень неудобен для переноски. Поэтому, специально под это дело сварил кран. Даже скорее подъёмную балку. Кроме перетаскивания отвала с места на место, так же могу теперь на прицеп что-то погрузить тяжёлое.
Крепится кран на те же уши, что и отвал. Подъём через тот же блок.

Вторую зиму отвал в работе. Всё устраивает. Из недостатков можно выделить только его клинообразную форму - для очистки дороги приходится делать 3-4 захода. Для прохода по заваленой снегом дороге клинообразный отвал - это, конечно, хорошо. Вот только за два года таких дорог не попадалось))) Мой отвал чистит дорожки посёлка. Максимальная глубина снега 10-15 сантиметров. Не нужен тут клин из 4мм стали, здесь и вариант с отвалом из 200 литровой бочки подошёл бы с тонюсенькими стенками. С углом в одну сторону. А лучше ещё и повортный. А вес можно и грузом каким-нибудь увеличить.

[Danis DZ]

И вроде свыкся я с отвалом, радуюсь его надёжности, не обращаю внимание на недостатки. Чего ещё желать? Вроде нечего. Однако:
Попросили меня вытащить из какой-то ямы любителя езды на снегоходе. Вот только застрял он посреди поля. УАЗу проехать по заснеженному полю не удалось. Слежавшийся снег не выдерживает веса УАЗа, тараном целину не пробить - перед мостом снег уплотняется и встаёт стеной.
Пришлось тащить на плечах хай-джек с цепями по колено в снегу целый километр. Было очень тяжело. За пол часа этой прогулки я понял, что мне просто необходим прогулочный отвал по целине типа такого:
http://www.youtube.com/watch?v=fQ4Ufpj2AAU
Вот только рельеф полей в округе весьма бугристый. Не получится, как на видео с Нивой. Надо как-то подстраховаться от наезда на бугор. В голове два варианта. В обоих отвал V-образный, очень легкий из тонкостенного профиля, крылья под углом в 90 градусов. Вот только нижняя часть разная: или с колесом по центру (тонкое колесо, чтобы проваливалось в снег) или атакующие плоскости завалены в обратную сторону. При втором варианте, естественно, придётся кидать дополнительный груз на отвал, чтобы он не всплыл".
Может кто-то видит более простой или правильный вариант?

[SPPavel]

У меня есть ограничительные цепи, ими можно регулировать высоту отвала. Также есть пружина которая позволяет отвалу наклонится, если на что то наткнулся.
Высоту установил на уровне ступиц (у меня военные мосты).

[Mmm18]

Всем привет. Прочитал всю очень интересную тему. У меня задача пробиться на дачу. Там никто не живет, и снег вообще не чистят. Соответственно снег рыхлый и глубокий (думаю 50-80 см). Обычные узкие длинные дачные улочки, расстояние 800 м. Отвал по сути нужен на 1-2 раза, поэтому о капитальности речь не идет.
Думаю, чтобы пробиться нужен отвал как на ниве двумя постами ранее.
Возникли вопросы:
1. Угол 90 градусов, и немного шире колеи уаза (20-40 см???)
2. Отвал хочу легкий и разборный (чтобы в багажник кинуть - у меня 3153)
Идея - сварить сборный каркас из труб и обшить его фанерой (10-12 мм). Думаю, если ребра жесткости будут через 25 см, то ничего с фанерой не случится.
3. Нормально ли установить отвал в 10 см. от земли (чтобы не бояться всяких кочек, бугров (колеса 35", вояки, 10 см снега - ниочем)

p.s если нива так прет по полю, то уазке должно быть гораздо проще.
Буду признателен за мнения.

[turyst]

или с колесом по центру (тонкое колесо, чтобы проваливалось в снег)

А если не колесо, что-то типа "костыля" от старого ераплана?





Только симметричный, что бы и назад спокойно скользил.

Из трубы (профиля, уголка) выгнуть. Типа конька на санках.

Во, как нога у тачки:



Узкий - проваливаться почти до земли будет.
И "лобовое сопротивление" меньше, чем у колеса.
Прочнее колеса.
Проще и дешевле.

[Danis DZ]

turyst Вариант "опора от тачки" мне нравится. Спасибо, буду думать. Правда снега чего-то совсем нет в этом году, даже свой основной отвал ещё не одевал.

Mmm18 Разборный отвал в багажнике - это хорошо. Вот только вес будет серьёзным. А если разбирать на элементы помельче, то собирать долго. И соединения - слабое место.
А вот висящий в воздухе отвал, как-то настораживает. Это же огромный рычаг. Если что-нибудь зацепить, то или трос оборвётся (или на чём он там будет висеть) или место крепления деформируется.

УАЗу проще на поле, чем Ниве. Главное не цепануть чего вмёрзшего. Ниве повезло - не цепанула)

[Sherbak]

Сообщение от turyst

А если не колесо, что-то типа "костыля" от старого ераплана?





Только симметричный, что бы и назад спокойно скользил.

Из трубы (профиля, уголка) выгнуть. Типа конька на санках.

Во, как нога у тачки:



Узкий - проваливаться почти до земли будет.
И "лобовое сопротивление" меньше, чем у колеса.
Прочнее колеса.
Проще и дешевле.

Я видел где то фото на которых вместо бакого костыля от самолёта использовали обыкновенные колодки (барабанные) Мне кажется их чуть чуть легче найти

[Mmm18]

День добрый, на скорую руку соорудил V-образный отвал.
На практике пока не испытывал. Прошу покритиковать.