28.02.2019, 00:36 | #1 |
Administrator
Site Admin -- Уазовед
Регистрация: 24.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 5,281
|
Обзор рулевых наконечников УАЗ
Сделали небольшой обзор рулевых наконечников УАЗ
Из того, что было в наличии. Можете посмотреть что там у них внутри и, примерно, какая твердость шара. К сожалению ресурсные испытания не осилим. Но дельные предложения по их осуществлению принимаются. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
28.02.2019, 11:06 | #2 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.07.2011
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 334
|
металл парт по крайней мере у меня стоит уже 2 года без нареканий. В прошлом были наконечники АДС, родные разборные без упаковки, и ещё нонейм неразборные без упаковки. Менял примерно раз в год. Причем разборные были ужаснейшего качества. пол года и выкинул, хоть тяни хоть не тяни. Но их было много и на халяву.
В запас лежат ред БТР. Хотя что металпарт хоть бтр одна контора. Но думается качество не хуже от металпарта НЕ реклама. |
28.02.2019, 21:39 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
не понятно почему авторы сделали вывод о быстром износе классического варианта шарнира с регулировкой ? площадь контакта там конечно меньше зато обе поверхности трения - металл причем каленный и не деформирующийся под нагрузкой как пластик. у меня такая конструкция живет намнОго дольше чем металлопластиковые, имхо главное в нем хорошо набвать смазкой шарнир с пыльником и зазор вовремя выбирать заглушкой до защемления пальца примерно как на шаровой опоре подвески жиги классики.
|
01.03.2019, 04:27 | #4 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,338
|
Цитата:
Нету тут старой доброй разборной конструкции. |
|
01.03.2019, 04:38 | #5 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,356
|
|
01.03.2019, 05:34 | #6 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г. Томск
Сообщений: 905
|
был у меня такой случай со старым рулевым наконечником, ну тот у которого нижняя крышка подтягивается. при движении палец просто из корпуса наконечника выпал. всё это на гравийке, летом км 40 шел, оп и руль так легко вращаться стал, по тормозам, кинуло на обочину развернуло, ттт без последствий. а наконечник тот что на сошке разобрался, тяга короткая даже не погнулась, не закусило. наконечник легко собрался, притянули проволокой к сошке и так ещё 100 км проехали. здается мне чашечкой тянуть часто и до усёру не стоит.
зы. теперь стоят не регулируемые, тыщ 30-40 не люфтят, шприцуются регулярно шрусом. Последний раз редактировалось Pavel77; 01.03.2019 в 08:49. |
01.03.2019, 07:13 | #7 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,338
|
|
01.03.2019, 15:45 | #8 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: SPb
Сообщений: 8,650
|
От мерина баса какого то стоят, только отрезать резьбу надо. Я уже и забыл про них. Причём сделаны наверняка в том же Китае. А тут только у 2х нормальная закалка, остальные сыромятина галимая.
|
01.03.2019, 16:00 | #9 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 19.03.2007
Адрес: Ленинград
Сообщений: 2,392
|
рулевые пальцы не каляться.они цементируются.причем цементируются на глубину 1-2 десяток.для чего?а чтоб не ломались на кочках.а середина сырая обязательно.отдельно для любителей смазок.железяке работающей в капролоне смазка не нужна.не будьте сказочниками у которых пальцы выпадают из наконечников.костя.ремкомплекты это хорошо,только там почемуто нет самой нужной детали.пружинка такая как краб.она сверху защитные шайбы сжимает.самая первая и разваливается.а потом грязь внутрь-шарнир на замену
|
01.03.2019, 16:28 | #10 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,848
|
Цитата:
|
|
Метки |
рулевые наконечники, тест, шаровый шарнир |
|
|