Всего -1, а заводится только с третьего раза

[urnaf]

Езжу на Хантере, дв. 40905.10 Евро 4, 2015 год, две зимы прошло нормально, проблемы с заводкой без подогрева появлялись только после -25, масло синтетика 5w40, сетка топливного модуля заменена, сетка регулятора давления прочищена, ФТОТ заменён(БОШ), но сейчас при -1 заводится только с третьей попытки, потом с первой попытки. Чек не горит. В чём может быть проблема? Подскажите корифеи, всю голову изломал...
И ещё: подскажите программу диагностики с помощью VAG-адаптера и ноутбука, установлено ЭБУ "БОШ" 0 261 s09 539 (35195-3763014-30), прошивка 1037539917. Что-то нигде под такой ЭБУ найти не могу.

[ОЧ.ЗЛОБНЫЙ]

Причин может быть вагон и маленькая тележка для начала следует проверить давление топлива-замена элементов не гарантирует работоспособности топливного насоса и обратного клапана топливного модуля, потом отсечь лишний воздух(клапану продувки адсорбера повышенное внимание), ну а далее- по обстановке смотреть коррекции (долгосрочную и мгновенную), если у вас есть опыт,то это о многом расскажет...

[urnaf]

Сообщение от ОЧ.ЗЛОБНЫЙ

, ...если у вас есть опыт,то это о многом расскажет...

Это у меня уже третий УАЗ, до этого были 469 и 315192 с ЗМЗ-410, вот на чём можно было ездить без проблем. Хантер же уже за 17 тыс пробега высосал все мозги! Опыта по инжекторам нет, всё методом проб и ошибок, ближайшая нормальная СТО за 150 км. Собрали какое-то чудо, коробка Китай, щиток приборов- Турция, ЭБУ - Венгрия, тормозной цилиндр с усилителем - Китай... Вот ещё вискомуфта вентилятора стала работать "наоборот": холодную проворачиваешь с трудом, а при прогретом двигателе вращается свободно. Подскажите, стоит ли заморачиваться с ремонтом или её проще заменить? Её уже заправленную продают?

[ОЧ.ЗЛОБНЫЙ]

Сообщение от urnaf

Это у меня уже третий УАЗ, до этого были 469 и 315192 с ЗМЗ-410, вот на чём можно было ездить без проблем. Хантер же уже за 17 тыс пробега высосал все мозги! Опыта по инжекторам нет, всё методом проб и ошибок, ближайшая нормальная СТО за 150 км. Собрали какое-то чудо, коробка Китай, щиток приборов- Турция, ЭБУ - Венгрия, тормозной цилиндр с усилителем - Китай... Вот ещё вискомуфта вентилятора стала работать "наоборот": холодную проворачиваешь с трудом, а при прогретом двигателе вращается свободно. Подскажите, стоит ли заморачиваться с ремонтом или её проще заменить? Её уже заправленную продают?

ремонту виска не подлежит(можно,конечно,купить силиконовое масло,высверлить клапан и т.д-имхо не стоит овчинка выделки) по плохому запуску - проверьте давление топлива - на вашей рампе это максимально просто - снимите колпачек,выкрутите ниппель(как на колесе) - подсоедините манометр(можно от шинного насоса) - давление на заведенном двигателе дожно быть от 3.7 до 4.2 и медленно падать при остановке мотора - если параметры отличаются, то это довольно сильно влияет на запуск холодного двигателя. Заглушите клапан продувки адсорбера (на входе во впускной коллектор) - он тоже довольно часто канифолит мозг (особенно при запуске холодного двигателя)

[Olegin47]

Поменяй для начала датчик температуры, основные проблемы из-за него.

[ОЧ.ЗЛОБНЫЙ]

Сообщение от Olegin47

Поменяй для начала датчик температуры, основные проблемы из-за него.

из за ДТ двигатель плохо работает всегда,а не только при запуске

[Olegin47]

Сообщение от ОЧ.ЗЛОБНЫЙ

из за ДТ двигатель плохо работает всегда,а не только при запуске

Это как раз самое простое и самое распространенное из проблем этих моторов,опять же автор не пишет как двигатель после успешного запуска работает.

[ОЧ.ЗЛОБНЫЙ]

Сообщение от Olegin47

Это как раз самое простое и самое распространенное из проблем этих моторов,опять же автор не пишет как двигатель после успешного запуска работает.

не самое распространенное

[urnaf]

[QUOTE=ОЧ.ЗЛОБНЫЙ;4897172]не самое распространенное[/QUOT После запуска двигатель работает несколько секунд(4-5) на холостых нормально-стабильно, затем небольшой спад-провал оборотов с подтраиванием на 2-3 секунды, затем самопроизвольный возврат в нормальный режим прогрева.

[bax01]

Сообщение от urnaf

И ещё: подскажите программу диагностики с помощью VAG-адаптера и ноутбука, установлено ЭБУ "БОШ" 0 261 s09 539 (35195-3763014-30), прошивка 1037539917. Что-то нигде под такой ЭБУ найти не могу.

У меня ваг работает с васей диагностом. Вася обещает работать не только с ваговскими машинами, но не пробовал.