В горочку не тянет

[Д144м]

После 5000км надо смотреть- пока не прикатался.

[Nickname]

сорри уважаемые, сам обманулся и вас обманул, в общем прошлый раз регулировал зажигание по максимуму оборотов на холостых а потом повернул против часовой ( чтоб было попозже, чтоб найти детонацию, или похоже я из предыдущих постов ничего не понял про настройку), сегодня просто выставил максимум на холостых так и оставил, все вернулось на свои места машина едет( на 4-й хоть куда), только вот детонация... считается ли детонация вознкающая на скорости 35 км.ч на прямой передаче, но не при резком нажатии на педаль газа, а вообще при движении на такой скорости на 4-й передаче, и нельзя ли настраивать как на контактном зажигании по лампочке,или никак.

[Silver]

Сообщение от Nickname

Уважаемые извиняюсь за вторжение, но проблема возникла причем внезапно, дело вот в чем. после замены поршневой ровно 1100 км, по дороге на дачу есть затяжной подьем всегда заходил на 4-й передаче, 3 дня назад я не смог в нее заехать даже на 3-й, симптомы- просто резко падает скорость двигатель не ревет ничего а просто сбавляет скорость (кажется в геометрической прогрессии), приходится переключаться быстро на 3 не помогает тогда 2, и еще когда на газ давиш после определенного момента как будто перестает газ работать т.е. никакой реакции двигателя. на прямой после подьема двиг. некоторое время "приходит в себя" потом раз и все нормально. вообще на прямой динамика хорошая и скорость набирает и т.д. никогда такого еще небыло даже на старом движке (при компрессии-7,5), на новом замерял компр. 8,5 , клапана отрегулированы (перепроверял), зажигание выставлял по наилучшему вращению на холостых, холостые 500 об.(вообще можно 400 но загорается лампа масла), карб ДААЗ 417ххххх (ваз-07 (в него еще вообще не лазил, но он новый)), несмотрел еще фильтр грубой очистки топлива, как быть, что делать?

Предположение: Недостаточно топлива на мах режимах

[Silver]

Сообщение от Nickname

сорри уважаемые, сам обманулся и вас обманул, в общем прошлый раз регулировал зажигание по максимуму оборотов на холостых а потом повернул против часовой ( чтоб было попозже, чтоб найти детонацию, или похоже я из предыдущих постов ничего не понял про настройку), сегодня просто выставил максимум на холостых так и оставил, все вернулось на свои места машина едет( на 4-й хоть куда), только вот детонация... считается ли детонация вознкающая на скорости 35 км.ч на прямой передаче, но не при резком нажатии на педаль газа, а вообще при движении на такой скорости на 4-й передаче, и нельзя ли настраивать как на контактном зажигании по лампочке,или никак.

При установке зажиг по мах холостых приводит к раннему зажиганию на рабочих режимах, надо настроить как в букваре,потом подрегулировать по детонации так как наши авто сугубо индивидуальны. При резком открытии дросселя на 35-40 км детонация должна быть кратковременой ( то-же самое написано в букваре)