Вакуумный усилитель тормозов АДС

[Philipp]

Сообщение от Андрюха-водило

+100,ещё нога через несколько часов езды отваливаться начинает,было когда приходилось вставать,что бы всем весом на педаль нажать.

Могет быть, могет быть. Но все равно проверю.

[Kolian138]

Сообщение от SNK979

Доброго времени суток всем! Только у меня так, или ещё кто-нибудь заметил?
После установки ВУТ АДС возникло неудобство следующего характера.
Тормоза стали отличные, но тормозить стало неудобно. Педаль тормоза осталась на своём месте, но она была жёсткая, тугая, тупая. Я когда тормозил - в неё упирался. Ульяновские инженеры всё гениально продумали. Руками держишься за руль, ногой встаёшь на педаль тормоза - машина начинает замедляться. Ты продолжаешь двигаться по инерции дальше (относительно машины) усилие на педаль увеличивается, НО! Из-за малой эффективности старого ВУТа (или замасленных тормозных колодок) интенсивность замедления не увелививается и машина как вкопанная не встаёт. То есть всё было сбалансировано. Сейчас из-за чуткой и лёгкой педали, давить по старой схеме на неё неудобно, да и не получается, пятка от пола оторвана. Надо с педалью что-то делать. Чтобы она была на уровне педали газа и пятка опиралась на пол. Вооот...
У кого какие соображения?

Может он просто был не совсем рабочий,(родной ВУТ) мне ваш способ торможения нопоминает торможение когда двигатель заглушен, вот тогда точно надо в распорку встовать, хвататься за руль и упираться до усрачки в педаль тормоза.

[SNK979]

Сообщение от Kolian138

Может он просто был не совсем рабочий,(родной ВУТ) мне ваш способ торможения нопоминает торможение когда двигатель заглушен, вот тогда точно надо в распорку встовать, хвататься за руль и упираться до усрачки в педаль тормоза.

Ну, это я утрировал немного Старый ВУТ воздух сосал из кабины, диафрагма дырявая похоже была. Движок подтраивал из-за этого. После замены ВУТа двигатель заработал ровненько (смесь обедняться перестала). Но педаль тормоза буду "отодвигать" подальше, правда пока не придумал каким образом.

[katraz]

у меня проблема с АДС, при нажатии на педаль...троит.... ВУТ новый. Тормоза дисковые по кругу!?

[Ctrogg]

Сообщение от Philipp

Пытливый ум и шаловливые рученки не дают мне покоя. Хочу попробывать собрать тормоза с верхними педалями вообще без вакуума.

у меня был ГАЗ 66 древний с мотором Д245,я на нем отключал вакуум(вообще отключил второй ГТЦ ),полсе луж и грязи тормозов тормозов не было.Про уаз:у меня с нижними рычагами был, переделал под нового образца.Сцепление стало однозначно лучше, про тормоза толи вакумник г-но, толи еще что но особой разницы не заметил.Видел Уаз без вакуумника, хозяин вроде не жалуется.Имхо,с вакуумником оно получшее будет, и ноги меньше тренированные будут

[SEMBS]

Я на штатном уже 70 тык отъездел и без проблем!

[svift]

У меня тоже проблема с ВУТом от АДС... При нажатии на педаль - шипит зараза. Притом в определённом положении - шипит постоянно , пока не отпустишь.
Что делать? Куда бежать?

[Горелый]

Может мне повезло? Стоит ВУТ АДС уже второй год. Оставил машину на 6 часов, пришел, нажал тормоз и педаль плавно ушла вниз, то-есть вакуум сохранился. Для заводского ВУТа эта цифра 3 минуты.

[-=FDI=-]

Сообщение от Горелый

Может мне повезло? Стоит ВУТ АДС уже второй год. Оставил машину на 6 часов, пришел, нажал тормоз и педаль плавно ушла вниз, то-есть вакуум сохранился. Для заводского ВУТа эта цифра 3 минуты.

Машину оставил на улице в воскресенье. В субботу пришел, нажал педаль - ушла вниз. Так что 6 часов не предел. А заводской, сука, у меня просто сосал воздух тихим свистом, так что не то что 3 минуты, а на холостых то еле-еле.

[Maxim-Lesnyk]

Поступил следующим образом, сначало поставил ВУТ АДС, разница была замечена сразу, машину перестало кидать по сторанам при нажатии на педаль. Потом установил на передний мост дисковые тормаза, не мог нарадоваться, но потом заметил, что не хватает дисковых тормозов на задний мост. Теперь стоят дисковые тормоза по кругу, если с дуру ударить ногой по педали, то можно вылетить через окно. Надо привыкать к плавности нажатия на педаль. Могу сказать что доволен произведенными работами... Слышал, что некоторые детали АДС собираются в Китае. Правда у меня товарищ пошел в магазин на предмет покупки поршневой группы в сборе. Продавец предложил Китайский АДС, решили померить массу поршней на предмет развесовки, результат превзошел все ожидания, товарищ остался доволен, как качеством, так и тех. данными.