uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Эксплуатационные жидкости

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 09.02.2012, 14:59   #21
romandos77
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 13.05.2008
Адрес: Москва Строгино
Сообщений: 2,155
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СПАРТАНЕЦ Посмотреть сообщение
Если вам удается покупать Motul по такой цене, это очень хорошо. К примеру, здесь цена указана 2000 рублей за 5л канистру http://www.motul-product.ru/category/12/65/
PC EUROPE SYNTHETIC 5W-40 5 литров стоит порядка 1400-1500 рублей. Если смотреть на масла серии Duron, они еще дешевле будут. Отзывы по этим маслам тоже неплохие. А переплачивать по 500 рублей с канистры не вижу смысла. Сам езжу на Шевроне Delo 5W-40, нравится пока все. Мотор чистый, давление в норме, а это самое главное.
по 2000 все равно буду брать!!!
у друга автопарк 40 соболей ездит на виско 3000 все моторы перебираются в промежутке между 100 и 150т.км в двигателях нагар к этим пробегам пропадает компрессия и давление некоторые моторы успевают стукануть!!!
жаль не счем сравнить
romandos77 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 09.02.2012, 15:01   #22
СПАРТАНЕЦ
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для СПАРТАНЕЦ
 
Регистрация: 05.04.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 596
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от romandos77 Посмотреть сообщение
надо начать с того какая основа у масла!!!
все недорогие масла востановлены из отработки
Позволю себе не согласиться с вами. Откуда такая нелепая информация Недорогое масло, не значит что оно плохое! И кто сказал что дорогой продукт будет лучше? Недорогие масла гидрокрекинговые, поэтому и дешевле нежели на основе ПАО. Но кряковые масла тоже работаю ничуть не хуже. Современный гидрокрекинг вплотную приблизился к ПАО по своим характеристикам (индекс вязкости, стабильность при высоких температурах, низкая летучесть и т.п.) При этом он не имеет минусов, присущих ПАО: низкая смазывающая способность, высокий коэфф трения, агрессивность к резине, плохая растворяемость присадок, высокая цена. У всех продуктов есть свои минусы и плюсы.

Цитата:
Сообщение от romandos77 Посмотреть сообщение
присадок мобила или кастрола никогда не будет в шевронах и прочем
Ни Шеврону, ни Петро Канаде я думаю не нужны присадки мобила или кастрола. Пробовал и мобил, и кастрол тем более. Не понравилось, чисто субъективно, без "анализов". Не понравилось как мотор работал и все тут. А своему зверю на колесах я привык доверять, и "прислушиваться", какое масло ему по душе.
СПАРТАНЕЦ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2012, 02:28   #23
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СеверныйСосед Посмотреть сообщение
Не имеет смысла бодяжить масло не ходовых марок, их меньше покупают.
Их меньше покупают, но и проблем гораздо меньше. Все крупные бренды
имеют специальные подразделения, которые отслеживают контрафакт
и принимают меры. Кроме того, качественно изготовить канистры
для известных брендов очень дорого так как все знают их дизайн
и особенности. Так что больше всего как раз подделывают
малоизвестные бренды.
Цитата:
Сообщение от СеверныйСосед Посмотреть сообщение
И не обязательно быть официальным дилером чтобы продавать.
Чтобы продавать оптовые партии в магазины - обязательно надо.
Вы просто не в курсе. И все эти слухи про подделки крупных брендов
лишены практического подтверждения. Никто же не говорит
про подделки автошин, а про масла почему-то любят говорить.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2012, 02:38   #24
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от romandos77 Посмотреть сообщение
присадок мобила или кастрола никогда не будет в шевронах и прочем
Вполне возможно, что в Мобиле могут быть присадки от Chevron Chemical GmbH,
а масло от Шеврона сделано из базового масла ExxonMobil.
И возможно, что и Шеврон и Мобил оба используют присадки от Лубризола.
В современном мире все очень тесно связаны. Международные
корпорации часто используют продукты от конкурентов, если это
по какой-либо причине сейчас выгоднее.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2012, 10:05   #25
47088
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 06.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 839
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Вполне возможно, что в Мобиле могут быть присадки от Chevron Chemical GmbH,
а масло от Шеврона сделано из базового масла ExxonMobil.
И возможно, что и Шеврон и Мобил оба используют присадки от Лубризола.
В современном мире все очень тесно связаны. Международные
корпорации часто используют продукты от конкурентов, если это
по какой-либо причине сейчас выгоднее.
Такого не бывает - в Мобиле - ТОЛЬКО базовые масла от Эксон-Мобил,присадки - Infineum(никаких Лубризолов и Оронайтов) в Шевроне - свои базовые масла и свои присадки(ИМХО просто неудачный пример - у крупных корпораций все свое,а вот у различных блендеров все так и есть )
47088 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2012, 18:54   #26
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 47088 Посмотреть сообщение
Такого не бывает - в Мобиле - ТОЛЬКО базовые масла от Эксон-Мобил,присадки - Infineum(никаких Лубризолов и Оронайтов) в Шевроне - свои базовые масла и свои присадки(ИМХО просто неудачный пример - у крупных корпораций все свое,а вот у различных блендеров все так и есть )
А Вы не знаете, что Lubrizol, Infinium, Oronite, Afton разрабатывают
новые пакеты присадок по техзаданиям от автопроизводителей?
И в зависимости от коммерческого соглашения они могут продавать пакеты
или не продавать их кому угодно - Эксону, Шеллу, Тоталю или Шеврону.
Это раньше они были подразделениями этих концернов и делали
присадки только для самих себя. Infinium это СП Шелла и Эксона,
но вполне самостоятельное.
С базами у меня есть пример- "Для собственных нужд Mobil использует меньше половины,
а оставшийся объем ПАО Mobil продает другим "масляным" компаниям, среди которых в качестве
особо активного покупателя можно назвать Castrol."
http://mobil-esso.ru/materials/group75/obzor.html
Так что не надо так категорично что-то утверждать.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2012, 08:09   #27
47088
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 06.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 839
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
А Вы не знаете, что Lubrizol, Infinium, Oronite, Afton разрабатывают
новые пакеты присадок по техзаданиям от автопроизводителей?
И в зависимости от коммерческого соглашения они могут продавать пакеты
или не продавать их кому угодно - Эксону, Шеллу, Тоталю или Шеврону.
Это раньше они были подразделениями этих концернов и делали
присадки только для самих себя. Infinium это СП Шелла и Эксона,
но вполне самостоятельное.
С базами у меня есть пример- "Для собственных нужд Mobil использует меньше половины,
а оставшийся объем ПАО Mobil продает другим "масляным" компаниям, среди которых в качестве
особо активного покупателя можно назвать Castrol."
http://mobil-esso.ru/materials/group75/obzor.html
Так что не надо так категорично что-то утверждать.
Категорично утверждаю то,что знаюто что ведущие "присадочники" продают свою продукцию кому угодно - факт,но ведущие концерны используют только "свое"(кстати слухи о самостоятельности ИнфинЕума сильно преувеличены - да ,это,как бы,отдельная структура,но в рамках основных владельцев)
47088 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2012, 17:14   #28
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 47088 Посмотреть сообщение
Категорично утверждаю то,что знаюто что ведущие "присадочники" продают свою продукцию кому угодно - факт,но ведущие концерны используют только "свое"
A SK Lubricants Вы, очевидно, к ведущим концернам не относите?
Вот они почему-то присадки от Lubrizol и Infineum используют
http://www.zicoil.ru/news/17/
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2012, 17:39   #29
47088
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 06.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 839
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
A SK Lubricants Вы, очевидно, к ведущим концернам не относите?
Вот они почему-то присадки от Lubrizol и Infineum используют
http://www.zicoil.ru/news/17/
SK конечно ведущий производитель базовых масел,вот только присадки сам не изготавливает...
47088 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2012, 21:48   #30
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 47088 Посмотреть сообщение
SK конечно ведущий производитель базовых масел,вот только присадки сам не изготавливает...
Я-то думал, что он ещё и ведущий производитель автомасел.
Выходит, что всё-таки не все концерны используют только "свое".
А вот кто сейчас из ведущих концернов присадки сам изготавливает?
Это раньше они сами присадки делали - теперь это самостоятельные фирмы.
Только не надо снова говорить, что СП это не самостоятельные
предприятия.
Завидую людям, которые имеют доступ к закрытой коммерческой информации
всех ведущих нефтеперерабатывающих концернов.

Последний раз редактировалось new469; 14.02.2012 в 21:51.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 17:19.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-