|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
25.05.2009, 15:15 | #1 |
Производство баков
Уазовед
Регистрация: 14.02.2006
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,935
|
Бензобаки из нержавейки, пороги, бампера, калитки на штатный бампер, багажники
07,08,2018
я живее всех живых как и моя фирма САМоВАР, работаем, переехал на новое место, запускаем все производство, стучитесь в личку, а лучше на емейл Изготовление бензобаков, силового обвеса, багажников из нержавейки и алюминия В данный момент нашей фирмой, по состоянию на 07 июля 2018, уже сделано 1600 изделий, в том числе порядка 950 бензобаков, ёмкостей различных форм и исполнений. Все фотки здесь ина драйв2 Материал
1. перетёк....вообще считаю злом, в случае потери из-за повреждения основного бака теряешь всё топливо полностью, безконтрольность процесса перелива, а при установке доббака выше уровня заливной горловины основного возможно вылив топлива через неё 2. ижекционный насос, странная вещь..работете только при наличия разряжения в доп баке и обязательно нужно соединять атмосферки баков между собой...очень чувствителен к качеству топлива..если цепляет грязи то уже не работает до чистки 3. перекачка, можно использовать обычные внешние инжекторные насосы от ГАЗ, можно аналоги от систем подкачки ТНВД Ниссан, качают 90 литровый бак за 20 минут, включаются кнопкой и перекачивают топливо в заливную горловину основного бака....в случае переполнения основного бака (забыли выключить) перелив идёт обратно через разваренную горловину 4. клапан трёхходовый от Тоёты, получаем соответственно два независимых бака, но нужно 2 клапана, на подачу и обратку, стоят два около 6 рублей По датчикам: 1. можно воткнуть родной датчик..удлинив или укоротив длину поплавка 2. подобрать от отечественных машин по сопротивлению 3. взять показометр отдельно и под него датчик 4. при использовании родного показометра переключение на второй датчик идёт тумблером, при этом переключаются клапана или включается насос....то есть при нормальном режиме схема питания штатная..а после включения вы уходите на допбак Варианты исполнения: 1. по нерже
ВЧ с обязательной поддувкой 4. все баки делаются согласно ГОСТ 23518-49 с обязательной отбортовкой кромок Гарантия:
25.05.2009 г. Так всё начиналось, с себя 1. УАЗ 31512 бак на штатное место 31512 на 60 литров И понеслась.......... 2.под карбюраторный движок (баки от 100 литров в салон) 3. ПАтриот надмостовое пространство Пришлось выхлоп переделать Здесь все фотки http://foto.mail.ru/mail/baymanech/4200/ Перкачка ведёться в левый бак, пока принудительно (схему взаиморсвязи с датчиками обоих баков сейчас разрабывают для автоматизации процесса), инжекторным погружным насосом. 20 литров качалось 2-3 минуты. То есть полный левый бак будет качать 5-6 мин. Обратка соеденина с верхом бака и в случае перелива просто сливает лишний бензин обратно в третий бак. 4. Бак в Паждеро 4 вместо 3-го ряда сидений, объём 100 литров Все фотки здесь http://foto.mail.ru/mail/baymanech/4242 6. Различное
Сам багажник крепиться на газелевских стойках (3 штуки), люди с Карелии вернуться и доварю крепёж уже люминивый, будет ниже на 10 см. Вот окончательный вариант (только через две недели приедит с Архангельска, тестить его будут, Осталось лоску навестит и крепёж лиминивый сделать Последний раз редактировалось Бауманец; 07.08.2018 в 17:20. |
25.05.2009, 16:44 | #2 |
Производство баков
Уазовед
Регистрация: 14.02.2006
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,935
|
Вот ещё бак в салон на 100 литров
Все фотки здесь http://foto.mail.ru/mail/baymanech/4183 1. Бак в задний свес УАЗ при условии отсутсвия косынок, два варианта на 42 и 58 литров (типо такого) При лифте на каждый 1 см прирост 3 литра 2. Бак в салон вплотную к борту между рундуками, объём от 72 до 165 литров 3. Чертежи в Буханку (места море, прирост нормальный особено по мелкому баку, про место запаски вообще супер, но объёмы ориентировочные, машина была сильно грязная, хотелось бы поточнее измерить, но там разница в 1-2 см будет) - левый 79 литров - правый 55 литра - вместо запаски 100 литров, каждый 1 см лифта прибовляет 5 литров плюсом (форма как на фотке) 4. В Патриот на штатное место - пока нет возможности померять, в задний свес при уборки косынок аналогично пункту 1 этого поста 5. В 3159 длинобазный аналогично Патриотовкому, померять не наком 6. Бак УАЗ 31512 рама при лифте в 5 см получилось два бака - над мостом и в треугольник, все фотки здесь http://foto.mail.ru/mail/baymanech/4344/ В транспортном виде получилось очень компактно Последний раз редактировалось Бауманец; 11.01.2010 в 14:41. |
06.07.2009, 14:31 | #3 |
Производство баков
Уазовед
Регистрация: 14.02.2006
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,935
|
Бак в салон на 150 литров
|
22.07.2009, 21:52 | #4 |
Производство баков
Уазовед
Регистрация: 14.02.2006
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,935
|
Багажник аля ARB
|
28.08.2018, 20:43 | #5 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.09.2012
Адрес: г. Волгоград
Сообщений: 1,351
|
На козлик с пружинной подвеской правый бак в штатное место сколько будет стоить?
|
02.09.2018, 01:39 | #6 |
Производство баков
Уазовед
Регистрация: 14.02.2006
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,935
|
|
31.05.2019, 21:09 | #7 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Томск
Сообщений: 1,693
|
бензобак на УАЗ-31519
Лентами, что шли в комплекте (они аналогичны штатным), у меня притянуть баки не получилось. Даже тяжёлый молоток не помог. Причина в том, что на штатном баке край округлый и лента при натяжке спокойно скользит по нему. На баках от "Самовара" угол прямой и такой фокус не проходит.
Сделал составной крепёж; может кому пригодится идея. На фото крепление для левого бака, для правого всё аналогично. |
31.05.2019, 21:10 | #8 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Томск
Сообщений: 1,693
|
бензобак на УАЗ-31519
Баки вроде как на 57 л, но в правый у меня входило максимум 50 л, в левый 47 .
|
09.06.2019, 12:08 | #9 | |
Производство баков
Уазовед
Регистрация: 14.02.2006
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,935
|
Цитата:
вы хотя бы просто рулеткой обмерте форму и объём на калькуляторе высчитайте а что молчите, давно бы мне написали, ведь знаете куда передняя подвеска если пружины то там 52 л максимум, если рессоры то должно быть 56-57, это в сухой бак, незабираемый остаток думаю литров 3-4, в экстриме, вот и считайте Последний раз редактировалось Бауманец; 11.06.2019 в 00:59. |
|
20.07.2019, 13:48 | #10 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Томск
Сообщений: 1,693
|
Сам не знаю в чём дело...
Может быть воздух остаётся. Чтобы заполнить баки на эти значения (47-50 на сухом баке) приходилось минут пять качать машину на заправке - от этого уровень понемногу понижался. Без раскачки было бы намного меньше. У меня рессоры. Может мне попали баки для пружинной подвески? Писать смысла не вижу, баки уже висят и всем устраивают - не менять же их ради дополнительных пары-тройки литров. Смысл моего поста касался крепления бака - штатными хомутами его закрепить невозможно из-за отсутствия скруглённого угла. Вот кстати интересно, как и чем другие люди эти баки крепят? |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Силовой обвес от ДЗК | Garygu | Кузов (Body) | 24 | 26.01.2012 13:57 |
ГУР и силовой обвес | БУХ74 | Буханки и Головасты | 10 | 14.05.2008 12:13 |