Охота на Волков 2018 Шестая г.Вязники Владимирской обл.

[miho316]

https://www.youtube.com/watch?v=rs_2LdfpUJc

https://www.youtube.com/watch?v=qVww1M1EGLw



Охота на Волков 2018.

Отборочный этап на кубок RUTEC MASTERs Московской области в категории ТР-1.
https://vk.com/rutec_trophy. https://www.rutec-trophy.ru

Взносы.

25 августа Ориентирование 1500 руб.

26 августа Болотные покатушки 500 рублей.

Организация и проведение соревнований клуб "Вязники Экстрим" при поддержке администрации города Вязники.

Предварительная регистрация и бронирование номеров ОТКРЫТА

- желаемый номер (например: 001)
- Полное ФИ участника (например: Иванов Иван)
- Марка машины (например: Нива)
- Город (например: Муром)
- Желаемый зачетный класс (например: ТР-0)

Например: 001 Иванов Иван Иванович Нива Муром ТР-0


Так же рассмотрим коммерческое предложение на спонсорскую помощь на соревнования.

Информация и Регистрация по телефонам указанным на афише.

http://vyazniki-extreme.ru

РЕГЛАМЕНТ И ОСОБЕННОСТИ СОРЕВНОВАНИЯ:
"Охота на волков 4х4"-является меж клубным, внедорожным, спортивно-развлекательным мероприятием.
Основная цель - популяризация внедорожного автоспорта, совершенствование приёмов вождения полноприводных автомобилей в условиях бездорожья, и ориентирование на местности, привлечение новичков и встреча старых друзей.
А так же для хорошего проведения время как на бездорожье, так и вечером после грязевых ванн.
Мероприятие задумано для прозжённых джиперов и для новичков, чтобы всем было интересно.

ВНЕДОРОЖНОЕ ОРИЕНТИРОВАНИЕ

Это возможность и подумать, и "поколбаситься", решая задачку организаторов. Это возможность показать взаимовыручку, особенно по отношению к новичкам.
Сложность трасс обычно разная и зависит от погоды.
Основной принцип таков: - Участник получает карту-схему местности (района охоты) с обозначенными на ней точками (норами, логовами), где могут находиться "ВОЛКИ". Карта-схема - это фотография местности со спутника.
Для поиска ВОЛКОВ нужно обладать элементарными (школьными) знаниями ориентирования на местности. GPS навигатор не нужен. Никаких координат не выдаётся!
Регламента прохождения по трассе нет - кто как хочет, тот так и едет. В любом направлении, хоть сто раз по одному месту.
Каждый "ВОЛК" имеет свой номер. Номер, формата А-4, может быть расположен на дереве, столбе, табличке, пне и др. местах.
Стартовый, заламинированный, номер (корнет) привязывается к машине на капроновом шнуре определённой длины, пломбируется.
Т.е. чтобы поставить отметку, надо подъехать на определенное расстояние к "ВОЛКУ", приложить (прислонить) корнет (борт ламинированный номер) к номеру волка и зафиксировать ПРИКОСНОВЕНИЕ, взятие волка на фотоаппарат.
На снимке должны быть чётко видны оба номера (№ корнета и № ВОЛКА) Ни машину, ни руки, ни другие посторонние предметы фотографировать не надо!
Регламентное время нахождения на трассе для всех участников до 18:00. До истечения этого времени участник обязан приехать на финиш, зафиксировать своё прибытие у судьи, сдать карту памяти для подсчёта результатов.
Нарушение целостности ШНУРА И КОРНЕТА, а так же превышение времени приводит к дисквалификации.
Победитель определяется по максимальному количеству взятых "ВОЛКОВ" (отметок) за минимальное время.
Участники разделяются на ,«БЫСТРЫХ охотников», «ДОБРЫХ охотников», «ЗЛЫХ охотников», «ОПЫТНЫХ» охотников и «ЗАГОНЩИКОВ».

К участию допускаются

Полноприводные автомобили категории «В». В зависимости от степени подготовки автомобили делятся на четыре зачетные категории, так же квадроциклы

Категория «Охотник БЫСТРЫЙ»:

Основные определения и требования класса «ТР – 0»:
- Серийное транспортное средство категории “B”, колесной формулой 4х4, состоящие на учете в ГИБДД. Агрегатная и узловая комплектация, компоновка транспортного средства должна соответствовать модели определённой заводом изготовителем;
- На транспортном средстве должен быть установлен двигатель из модельного ряда, который серийно устанавливается на данную модель транспортного средства и ее модификации, заводом изготовителем;
- Если транспортное средство и его модификации сняты с производства и выпуск запчастей к нему прекращен, на данное транспортное средство разрешается установка узлов и агрегатов от других моделей транспортных средств сторонних производителей, по согласованию с технической комиссией;
- Кузов транспортного средства должен иметь внешний вид установленный заводом изготовителем;
- Размер колес транспортного средства должен примерно соответствовать размерам, которые стандартно устанавливаются заводом изготовителем и не должен превышать 32 дюйма (813 мм);
- Допустимый тип резины шоссейная (дорожная) или All-Terrain (AT), запрещается любое изменение рисунка протектора шины.

Разрешено:
- Разрешаются скрытые усиления и модификации узлов и агрегатов транспортного средства, которые не меняют принцип их функционирования и внешний вид;
- Разрешается установка блокируемых дифференциалов любых типов в стандартные корпуса узлов и агрегатов;
- Разрешается перенос навесного оборудования с ременным приводом, элементов системы зажигания в приделах моторного отсека;
- Разрешается доработка электрооборудования и электропроводки транспортного средства;
- Разрешена замена амортизаторов при условии сохранения их типа, принципа действия и точек крепления;
- Разрешено усиление узлов подвески автомобиля при условии сохранения их серийного внешнего вида и принципа действия;
- Разрешается установка дополнительных функциональных элементов экстерьера транспортного средства (шноркель, багажник на крышу, расширители арок);
- Разрешено применение силовых бамперов и порогов при условии, что они разъемно закреплены к штатным местам крепления и их габариты значительно не отличаются от габаритов штатных бамперов и порогов.

Запрещено:
- Запрещается лифт кузова и подвески, совокупно или раздельно, на высоту более 5 см;
- Запрещается применение любых стационарно установленных на транспортном средстве и приводимых в действие любой силой кроме мышечной силы экипажа домкратов;
- Запрещается применение любых надувных емкостей и (или) специальных буйков для повышения плавучести транспортного средства;
- Запрещается применение шин низкого давления;
- Запрещается применение любых видов лебедок, кроме ручных лебедок.

Желательно наличие защитного шлема для каждого из членов экипажа.



Категория «Добрый охотник».

Основные определения и требования класса «ТР – 1»:
- Серийное транспортное средство категории “B”, колесной формулой 4х4, состоящие на учете в ГИБДД. Компоновка транспортного средства должна соответствовать компоновке определённой заводом изготовителем;
- На транспортном средстве может быть установлен любой двигатель выпускаемый серийно;
- Принцип функционирования и тип узлов и агрегатов трансмиссии, должен соответствовать принципу функционирования и типу узлов и агрегатов, устанавливаемых заводом изготовителем;
- Кузов транспортного средства должен иметь внешний вид установленный заводом изготовителем;
- Размер колес транспортного средства не должен превышать 33 дюйма (838 мм);
- Допустимый тип резины, Mud Terrain (МT), экстремальные шины для бездорожья (XT).

Разрешено:
- Разрешаются любые усиления и модификации узлов и агрегатов транспортного средства, которые не меняют их компоновку и принцип функционирования;
- Разрешается замена узлов и агрегатов трансмиссии на узлы и агрегаты сторонних производителей, которые по компоновке и принципу функционирования идентичны узлам и агрегатам, выпускаемым заводом изготовителем;
- Разрешается применение портальных мостов серийного изготовления, которые применяются на транспортных средствах категории “B”;
- Разрешается установка любых лифт-комплектов подвески и (или) кузова и резка колесных арок;
- Разрешается установка блокируемых дифференциалов любых типов в стандартные корпуса узлов и агрегатов;
- Разрешается перенос навесного оборудования с ременным приводом, элементов системы зажигания в приделах моторного отсека;
- Разрешена доработка подвески транспортного средства, включая замену пружин, рессор, амортизаторов, изменение типа рычажных элементов подвески, добавление дополнительных элементов в конструкцию подвески, перенос точек крепления элементов подвески;
- Разрешается доработка электрооборудования и электропроводки транспортного средства;
- Разрешается перенос элементов системы охлаждения двигателя в пределах моторного отсека;
- Разрешается установка механического воздушного компрессора;
- Разрешается установка дополнительных функциональных элементов экстерьера транспортного средства (шноркель, багажник на крышу, расширители арок);
- Разрешается установка силовых бамперов и порогов, любым безопасным способом и любой безопасной конструкции;
- Разрешаются доработки кузова автомобиля направленные на увеличение надежности транспортного средства в условиях тяжелого бездорожья, например усиление рамы автомобиля, установка подрамников, усиление жесткости бортов кузова профилем, установка дополнительных элементов придающих жесткость кузову и т.п.;

Запрещено:
- Запрещается применение сельскохозяйственных шин и шин для специальной техники;
- Запрещается применение шин низкого давления;
- Запрещается применение любых стационарно установленных на транспортном средстве и приводимых в действие любой силой кроме мышечной силы экипажа домкратов;
- Запрещается применение любых надувных емкостей и (или) специальных буйков для повышения плавучести транспортного средства;
- Запрещается применение любых видов лебедок, кроме ручных лебедок.

Желательно наличие защитного шлема для каждого из членов экипажа.

Категория «Злой охотник».

Основные определения и требования класса «ТР – 2»:
- Серийное транспортное средство категории “B”, колесной формулой 4х4, состоящие на учете в ГИБДД. Компоновка транспортного средства должна соответствовать компоновке определённой заводом изготовителем;
- На транспортном средстве может быть установлен любой двигатель выпускаемый серийно;
- Принцип функционирования и тип узлов и агрегатов трансмиссии, должен соответствовать принципу функционирования и типу узлов и агрегатов, устанавливаемых заводом изготовителем;
- Кузов транспортного средства должен иметь внешний вид установленный заводом изготовителем;
- Размер колес транспортного средства не должен превышать 35 дюймов (889 мм);
- Допустимый тип резины, Mud Terrain (МT), экстремальные шины для бездорожья (XT).

Разрешено:
- Разрешаются любые усиления и модификации узлов и агрегатов транспортного средства, которые не меняют их компоновку и принцип функционирования;
- Разрешается замена узлов и агрегатов трансмиссии на узлы и агрегаты сторонних производителей, которые по компоновке и принципу функционирования идентичны узлам и агрегатам, выпускаемым заводом изготовителем;
- Разрешается применение портальных мостов серийного изготовления, которые применяются на транспортных средствах категории “B”;
- Разрешается установка любых лифт-комплектов подвески и (или) кузова и резка колесных арок;
- Разрешается установка блокируемых дифференциалов любых типов в стандартные корпуса узлов и агрегатов;
- Разрешается перенос навесного оборудования с ременным приводом, элементов системы зажигания в приделах моторного отсека;
- Разрешается перенос элементов системы охлаждения двигателя в пределах моторного отсека;
- Разрешена доработка подвески транспортного средства, включая замену пружин, рессор, амортизаторов, изменение типа рычажных элементов подвески, добавление дополнительных элементов в конструкцию подвески, перенос точек крепления элементов подвески;
- Разрешается доработка электрооборудования и электропроводки транспортного средства;
- Разрешается установка механического воздушного компрессора;
- Разрешается установка дополнительных функциональных элементов экстерьера транспортного средства (шноркель, багажник на крышу, расширители арок);
- Разрешается установка силовых бамперов и порогов, любым безопасным способом и любой безопасной конструкции;
- Разрешаются доработки кузова автомобиля направленные на увеличение надежности транспортного средства в условиях тяжелого бездорожья, например усиление рамы автомобиля, установка подрамников, усиление жесткости бортов кузова профилем, установка дополнительных элементов придающих жесткость кузову и т.п.;
- Разрешается установка одной лебедки.

Запрещено:
- Ограниченно применение лебедок не заводского (кустарного) изготовления и лебедок с механическим приводом от агрегатов трансмиссии транспортного средства, допуск лебедок не заводского (кустарного) изготовления и лебедок с механическим приводом осуществляется только после проверки технической комиссией, на предмет их полной управляемости и безопасности их использования;
- Запрещается применение сельскохозяйственных шин и шин для специальной техники;
- Запрещается применение любых стационарно установленных на транспортном средстве и приводимых в действие любой силой кроме мышечной силы экипажа домкратов;
- Запрещается применение любых надувных емкостей и (или) специальных буйков для повышения плавучести транспортного средства;
- Запрещается применение шин низкого давления.

Обязательно наличие защитного шлема для каждого из членов экипажа.

Категория «Опытный охотник»

Основные определения и требования класса «ТР – 3»:
- Транспортные средства серийного производства или свободной конструкции, конструкция которых разработана или доработана для преодоления условий экстремально тяжелого бездорожья с применением любых безопасных технических решений, оснащённые одной и более лебедками;
- Доработка данных транспортных средств ограниченна здравым смыслом и требованиями безопасности, все применяемые технические решения должны обеспечивать должный уровень безопасности экипажу и пассажирам автомобиля;
- Допускаются транспортные средства категорий “B” и “С” массой не более 6 тонн;
- Размер колес транспортного средства должен быть не менее 33 дюймов (838 мм);
- Допустимый тип резины, Mud Terrain (МT), экстремальные шины для бездорожья (XT), сельскохозяйственные шины и шины для специальной техники.

Запрещено:
- Ограниченно применение лебедок не заводского (кустарного) изготовления и лебедок с механическим приводом от агрегатов трансмиссии транспортного средства, допуск лебедок не заводского (кустарного) изготовления и лебедок с механическим приводом осуществляется только после проверки технической комиссией, на предмет их полной управляемости и безопасности их использования;
- Запрещается применение любых стационарно установленных на транспортном средстве и приводимых в действие любой силой кроме мышечной силы экипажа домкратов;
- Запрещается применение любых надувных емкостей и (или) специальных буйков для повышения плавучести транспортного средства;
- Запрещается применение шин низкого давления.

Обязательно наличие защитного шлема для каждого из членов экипажа.

Категория «ЗАГОНЩИКИ»

Основные определения и требования класса «ATV»:
- Свободной степени подготовки квадроциклы;
- Экипаж состоит из двух квадроциклов и двух участников.

Обязательно наличие защитного шлема для каждого из членов экипажа.
ЦЕПИ И ГУСЕНИЦЫ ЗАПРЕЩЕНЫ ВО ВСЕХ КАТЕГОРИЯХ!


Требования к экипировке Экипажей и общие требования к автомобилям.

Общие технические требования, требования безопасности и основные положения технической комиссии для транспортных средств участников:

Автомобили, не попадающие под одну из категорий, к соревнованиям не допускается.
За своевременную и правильную классификацию экипажа перед заездом несет ответственность технический комиссар.
Лебедками считаются устройства, приводимые в действие электрической, гидравлической или механической силой. Устройства, приводимые в действие мышечной силой, считаются вспомогательными средствами и разрешены к применению во всех зачетных классах.
В силу множественных нюансов подготовки каждого автомобиля к уровню сложности бездорожья, окончательное решение о причислении автомобиля к определённой категории принимает главный технический комиссар этапа турнира, при осмотре автомашины на технической комиссии. Если предъявленный технической комиссии автомобиль не соответствует зачётной группе, в которой он первоначально был заявлен, то технический комиссар может перевести его в другую зачётную группу. При отказе участника перейти в указанную техническим комиссаром зачётную группу экипаж снимается с соревнования, при этом заявочный взнос участника не возвращается и не пересчитывается.
Каждый автомобиль должен быть укомплектован:
- буксирным тросом диной не менее 4 метров и не более 6 метров и минимум двумя буксирными проушинами, (одной спереди и одной сзади);
- рывковым (динамическим) тросом длиной не менее 6 метров;
- исправными на момент старта световыми приборами;
- автомобильной медицинской аптечкой с действующим сроком годности и соответствующей требованиям ПДД;
- знаком аварийной остановки;
- огнетушителем (общей массой гасящего вещества не менее 2 кг, допускается два огнетушителя по 1 кг);
- запасом топлива на 100 км бездорожья;
- запасом питьевой воды, пищи и снаряжения для автономного проживания экипажа в течение 24 часов;
- средствами мобильной связи и спутниковой навигации.
Аккумуляторные батареи каждого транспортного средства должны быть жестко закреплены к кузову транспортного средства.
В случае если автомобиль оборудован лебедкой (независимо от того, опломбирована она или нет), то на технической инспекции будет проверяться наличие корозащитной стропы шириной не менее 50 мм.
Применение средств противоскольжения (цепей, ремней противоскольжения и аналогичных по назначению устройств) запрещено.
Все места для сидения в автомобиле должны быть надежно закреплены и безопасно размещены, для пилота и штурмана должны быть предусмотрены ремни безопасности, если конструкция транспортного средства предполагает их наличие. Для категорий “ТР-2”, “ТР-3” обязательно наличие ремней безопасности для каждого из членов экипажа.
При отсутствии жесткой крыши (крыши как элемента кузова) у транспортного средства, обязательно наличие защитных дуг свободной конструкции, которые обеспечивают защиту членов экипажа при опрокидывании транспортного средства.
Технический комиссар имеет право проверить любым доступным методом любую систему, агрегат и узел транспортного средства участника на предмет безопасности и соответствия требованиям технического регламента. При отказе участника содействовать техническому комиссару в данных проверках транспортного средства участника, технический комиссар имеет право не допустить транспортное средство участника до участия в соревнованиях, при этом заявочный взнос участника не возвращается и не пересчитывается.
Участники соревнований сами несут ответственность за безопасность и надежность технических решений и конструкций, которые применяются при доработке транспортных средств участников. Технический комиссар, допустив машину до участия в соревнованиях, не берет на себя ответственность за безопасность технических решений и конструкций, которые применяются при доработке транспортных средств участников.
Экипаж должен иметь запас продуктов питания на сутки автономного существования, комплект сухой теплой одежды на каждого члена Экипажа.
С целью фотофиксации результатов Экипаж должен иметь цифровую фотокамеру с памятью, обеспечивающей хранение не менее 150 кадров разрешением не менее 1600x1200, элементы питания для фотоаппарата, обеспечивающие съемку как минимум 150 кадров. Карты памяти зараженные вирусом не могут быть допущены к подсчету результатов. Наличие на сдаваемой карте памяти других фотографий, кроме тех, которые касаются фото фиксации результатов, является поводом для отказа в подсчете результатов

Принципы судейства

Итоги в зачетных категориях подводятся раздельно. Награждаются экипажи (Команды)
занявшие 1-3 места в зачётных категориях по внедорожному ориентированию "Охота на волков" и с 1-3 места в каждой зачётной категории по "Трофи-спринту"
Замечания по результатам принимаются Организатором, в течение 3 часов после
объявления предварительных результатов.
Протесты подаются Организатору в письменном виде и передаются главному судье
мероприятия. Протест должен содержать ссылку на конкретный пункт (текст) регламента.
Податель протеста должен предоставить доказательства в виде фото-видеофиксации или свидетельств лиц не заинтересованных в результате протеста. Тот на кого подали протест, вправе предоставлять аналогичные доказательства со своей стороны. При проявлении неуважения к предоставленным соперником доказательствам, публичном проявлении неуважения по отношению к сопернику или судьям, податель протеста может быть предупрежден и в случае повторения – дисквалифицирован с аннулированием результата.
Главный Судья может изменить решение Судей в спорных случаях. Решение главного
судьи соревнований является окончательным.
О взаимопомощи между категориями.

На мероприятиях клуба разрешена и поощряется любая взаимная помощь между
участниками, не зависимо от зачетных категорий. Тем не менее, систематическая буксировка автомобиля «младшей» зачетной категории с целью улучшения его результата может быть расценена как не спортивное поведение с последующим аннулированием результатов и отстранением виновных от участия в мероприятии.
Намеренное создание помех для движения других Участников может быть расценено как
не спортивное поведение с последующим аннулированием результатов и отстранением
виновных от участия в мероприятии. В случае потери способности автомобиля участника к самостоятельному передвижению и создания явной помехи для движения других Участников по трассе СУ, экипаж обязан принять меры по устранению помехи, в т.ч. прибегнув к помощи других Участников.
Запреты и ограничения

На всем протяжении мероприятия ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
Несоблюдение Правил Дорожного Движения и законов РФ.
Передача управления транспортным средством лицам, не входящим в состав экипажа.
Невыполнение правил техники безопасности Невыполнение требований организаторов соревнования, сотрудников службы эвакуации и сотрудников службы спасения.
Категорически запрещен запуск двигателя на стоянке и в лагере после 18:00.
Помните об опасности угарного газа. Разведение огня на открытом грунте, валка живого леса, пользование лебедкой без корозащитной стропы, загрязнение местности, оставление мусора, нанесения другого
прямого ущерба природе. Мойка автомобиля. Совершение других действий, противоречащих целям мероприятия, неспортивное поведение, нанесения умышленного ущерба другим участникам.
Требования безопасности

Автомобиль должен быть укомплектован:
• расширенной аптечкой,
• огнетушителем,
• буксирным тросом с усилием на разрыв не менее 4-х кратной полной массы
автомобиля,
• корозащитной стропой и специальными перчатками (при наличии лебедки),
• иметь запас хода по топливу не менее 100 км тяжелого бездорожья,
• исправные буксирные проушины или крюки спереди и сзади,
• закрепленный в автомобиле и постоянно подключенный к зарядному устройству
сотовый телефон,
• стационарно установленную СБ-радиостанцию, иные средства связи для экстренных
случаев.
Обязательно наличие на борту бивуачного снаряжения и теплой одежды, запас продуктов и питьевой воды должен обеспечивать 1 день автономного существования экипажа.
Количество членов экипажа не должно превышать количество оборудованных посадочных мест. Организатор рекомендует участникам иметь страховку от несчастного случая на время проведения соревнований. Движение на протяжении всего мероприятия осуществляется с включенным ближним
светом фар, за исключением случаев преодоления водных преград. Участник обязан принять все возможные меры по обеспечению безопасности, и не
предпринимать никаких действий, которые могут быть причиной причинения любого вреда здоровью людей.
Организатор не несет ответственности в случае нанесения имущественного или иного ущерба участникам или участниками третьим лицам. Вся ответственность полностью лежит на нарушителях. Телефоны для экстренной связи с организатором будут опубликованы на официальном стенде соревнований. При плохом качестве связи рекомендовано использование для связи с организаторами SMS-сообщений.
Участник обязан принять все зависящие от него меры для сообщения судьям своего местоположения на момент окончания контрольного времени нахождения на СУ.
Эвакуация

Организатор принимает меры для эвакуации автомобиля до ближайшего населенного пункта или автодороги после закрытия трассы при поступлении запроса на эвакуацию.
Участник обязан принять все возможные меры для самостоятельной эвакуации с трассы, выполнять распоряжения руководителя службы эвакуации.

Организация и проведение соревнований клуб "Вязники Экстрим" при поддержке администрации города Вязники.