21.07.2018, 13:02 | #1 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.09.2006
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,703
|
Ca/Ca аккумулятор для лебедки
Подходит ли в принципе Ca/Ca аккумулятор для лебежения? Купил недавно новый акум Ca/Ca желтый Тюменский медведь. Преимущества Ca/Ca всем известны, основная: низкая испаряемость, т.е. необслуживаемость. Да и как то повысить экологию в салоне не помешало бы..... Ну и главный недостаток Ca/Ca, боязнь переразряда.
Дело вот в чем, полез за сидуху и офигел, весь аккумулятор в кислоте, на площадке тоже болото. Перло именно из пробок. С напряжением бортсети 100% порядок. Но, несколько дней назад активно пользовался лебедкой, даже очень активно, и долго, т.е. грузил акум по полной. Ребята, кто пользуется Ca/Ca под лебедкой, что нибудь подобное наблюдалось? Может он из-за перепадов нагрузки кипеть? Просто ничего в голову не приходит, почему его поперло... |
Реклама | |
Реклама на сайте |
21.07.2018, 15:19 | #2 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,787
|
Цитата:
А как быть с недопустимостью глубоких разрядов для СА СА батарей? |
|
21.07.2018, 17:58 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Кемерово
Сообщений: 3,671
|
Про недавнюю тюменскую 70-ку:
гибрид (насколько знаю реально чистого кальция нет у них вообще ),недорогие,живут хорошо если 3 года,мой в начале 4 года жизни ,месяц назад по приезду с работы домой не завел при заезде в гараж ночью.изначально крутил стартер весьма задумчиво,воду доливать нужно регулярно и на стол таскать. Последний раз редактировалось luchsergey; 21.07.2018 в 18:02. |
21.07.2018, 19:12 | #4 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.09.2006
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,703
|
Цитата:
Вопрос то не в этом, боится он разряда он разряда или нет, пусть себе боится, его дело. Чего он попер то кислотой после лебедки.... как мне кажется именно после нее..... |
|
22.07.2018, 08:00 | #5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Кемерово
Сообщений: 3,671
|
кипел от большого тока разряда получается,хотя на нем наверняка написано 600 а то и по более.хотя в данном случае при работе лебёдки эта цифра не востребована. Полагаю причина проста-Это тюмень низкобюджетная.
|
22.07.2018, 11:36 | #6 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
Цитата:
Для долгой службы после каждых активных покатушек проверять плотность и доливать воду. |
|
23.07.2018, 01:38 | #7 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,795
|
Цитата:
Трубочку сбоку видно, но может быть и дырочка простая... |
|
23.07.2018, 11:11 | #8 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
Вот через эту трубочку все и вытекает. А можно заворачивать трубочки в пробки аккумулятора, тогда потерей ни воды, ни электролита не будет.
|
23.07.2018, 12:48 | #9 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.09.2006
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,703
|
Нет похоже там сбоку отверстий. Гнало из бробок, т.к. ниша с пробками и под рукоятку вся была заполнена кислотой. Вопрос открыт все же. За два уаза износил не один аккумулятор, но свинцовые все, никогда от лебедки не вскипали. Получается Са/Са очень сильно восприимчивые к длительной нагрузке?
|
23.07.2018, 17:00 | #10 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.01.2005
Адрес: Мурманск
Сообщений: 4,008
|
Цитата:
После поездок воду подливаю разок в пару месяцев (обслуживаемые) и следы видны, что испарялось. На разных аккомах и разных производителей но с Са. Сейчас который стоит, год только исполнился ему. Аккомы гибридные. |
|