24.08.2014, 10:42 | #21 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
|
Цитата:
Цель - таки найти место для лебедки - а) не увеличивая свес б) не ухудшая развесовку с) чтоб не слишком бросалось в глаза гайцов... А для этого - и пляски с тормозами. Последний раз редактировалось шкипер17; 24.08.2014 в 10:46. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
25.08.2014, 19:50 | #22 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 27.12.2009
Адрес: Мурманская обл.
Сообщений: 680
|
Пришел ответ от ПтиаФонда
Напомню: Вариант 1. Изменяется механическая связь тормозной педали с блоком ВУТ+ГТЦ на гидравлическую за счет применения связки ГСЦ+РСЦ УАЗ Вместо педали тормоза УАЗ используется педальный блок сцепления УАЗ с главным цилиндром сцепления ГСЦ от него идет магистраль на рабочий цилиндр сцепления, который механически давит на блок ВУТ+ГТЦ УАЗ. Далее система штатная. Вариант 2. Т.к. связка ГСЦ+РСЦ УАЗ сама имеет коэффициент усиления, то ВУТ становится не нужным. И схема упрощается: Вместо педали тормоза УАЗ используется педальный блок сцепления УАЗ с главным цилиндром сцепления ГСЦ от него идет магистраль на рабочий цилиндр сцепления, который механически давит на ГТЦ УАЗ. Далее система штатная. Ответ: Оба варианта считаем недопустимыми. Закинул еще: - Возможно ли использование вместо тормозной педали Газ53/3307 соединенной с ГТЦ использовать педаль сцепления УАЗ с главным цилиндром сцепления ГСЦ УАЗ? Вариант 1(предпочтительный, но маловероятный) - Педаль сцепления УАЗ + главный цилиндр сцепления УАЗ - далее - магистраль - далее - один гидровакуумный усилитель ВУТ ГАЗ53/3307, тк он имеет один выход, а гидравлическая система УАЗ двухконтурная, то для разделения усилия на два контура использовать штатный тройник 69-3506033 (Тройник трубопроводов к задним гидравлическим тормозам) - далее - штатная тормозная система УАЗ. Тк у ГАЗ 53 тормозная система с двумя гидроВУТ рассчитана на полную массу 7 850кг, а УАЗ 3741 имеет полную массу 2730 кг, то одного ВУТ должно хватить на оба контура УАЗ. Вариант 2 Педаль сцепления УАЗ + главный цилиндр сцепления- далее магистраль далее штатный тройник 69-3506033 (Тройник трубопроводов к задним гидравлическим тормозам) далее два гидровакуумных усилителя ВУТ ГАЗ53/3307 - далее штатная тормозная система УАЗ |
26.08.2014, 21:06 | #23 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 27.12.2009
Адрес: Мурманская обл.
Сообщений: 680
|
Пришел ответ -
Использование педали сцепления УАЗ и главного цилиндр сцепления УАЗ в тормозной системе недопустимо. Но схема 2 вполне рабочая. |
26.08.2014, 21:59 | #24 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
|
Сергей! А может какую-то тросовую систему привода к ГТЦ придумать? Или действительно - вверх его поднять? Освободить тоннель очень заманчиво, но многоступенчатая гидравлика мне внушает опасения... Я сейчас буду дисковые по кругу ставить и лебедки впихивать, посмотрю повнимательней.
|
27.08.2014, 14:50 | #25 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
Сергей , как ты просил , правда , более подробных фотографий у меня нет , весь узел был " подсобран " и потом опять демонтирован .
Сам педальный узел с ВУТом , весьма компактный , сравни размеры . Для примера рядом лежит ВУТ от АДС. Однако , надо заметить , что у меня теперь нет родной панели , и я никак не привязан к габаритам её и здвинута немного назад , к водителю , рулевая машинка , ну и колонка , соответственно. Пол под ногами , ровный. В таком варианте , педальный узел с ВУТом становится без проблем. Номера к сожалению , не подскажу , знаю только , что это был ММС Л-200 , праворукий , с дизелем 1989года рождения. |
27.08.2014, 16:02 | #26 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Тула
Сообщений: 3,631
|
Интересная конструкция , думаю что ее можно повторить в гаражных условиях .
|
27.08.2014, 16:15 | #27 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Тула
Сообщений: 3,631
|
ГЦС стоит вертикально ?
На бачке видится три шланга , два на тормоза , а третий на сцепление , так ? На фото плоховато видно , это педаль тормоза или сцепления ? Давно вынашиваю мысль заменить наш педальный узел . |
27.08.2014, 17:26 | #28 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 27.12.2009
Адрес: Мурманская обл.
Сообщений: 680
|
|
27.08.2014, 22:23 | #29 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Тула
Сообщений: 3,631
|
нашел
это педальный узел делики http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P265988518.html Вернее всего буду заказывать , надо только определиться со стоимостью полного комплекта . Написал двум продавцам , теперь жду ответ . Последний раз редактировалось badum; 27.08.2014 в 23:25. |
28.08.2014, 09:45 | #30 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Тула
Сообщений: 3,631
|
Увы , полного собранного узла у них нет , ну чтож буду искать .
|