uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > Буханки и Головасты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 24.08.2014, 10:42   #21
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Baloo Посмотреть сообщение
Знаю, что на Уазбуке посты не читают - но все таки повторю в третий раз - тема про изменение тормозной системы. Кому хочется написать про лебедку - пишут в тебе про лебедке, те кто считает, что это колхозинг - пишут в теме про колхозинг. Здесь тема про изменение тормозной системы. Если сказать нечего, но хочется дать совет - идите в раздел общение.
Сергей! Я- читаю(хотя понимаю не все...) -мне кажется освобождать тоннель для абстрактных целей - молопонятно. Для того, чтоб туда лебедку спихнуть - смысл сразу появляется...Переделка мне кажется сложной и для нее нужна очень заманчивая цель.
Цель - таки найти место для лебедки -
а) не увеличивая свес
б) не ухудшая развесовку
с) чтоб не слишком бросалось в глаза гайцов...
А для этого - и пляски с тормозами.

Последний раз редактировалось шкипер17; 24.08.2014 в 10:46.
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 25.08.2014, 19:50   #22
Baloo
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 27.12.2009
Адрес: Мурманская обл.
Сообщений: 680
По умолчанию

Пришел ответ от ПтиаФонда

Напомню:
Вариант 1.
Изменяется механическая связь тормозной педали с блоком ВУТ+ГТЦ на гидравлическую за счет применения связки ГСЦ+РСЦ УАЗ

Вместо педали тормоза УАЗ используется педальный блок сцепления УАЗ с главным цилиндром сцепления ГСЦ от него идет магистраль на рабочий цилиндр сцепления, который механически давит на блок ВУТ+ГТЦ УАЗ. Далее система штатная.

Вариант 2.
Т.к. связка ГСЦ+РСЦ УАЗ сама имеет коэффициент усиления, то ВУТ становится не нужным. И схема упрощается:
Вместо педали тормоза УАЗ используется педальный блок сцепления УАЗ с главным цилиндром сцепления ГСЦ от него идет магистраль на рабочий цилиндр сцепления, который механически давит на ГТЦ УАЗ. Далее система штатная.

Ответ:
Оба варианта считаем недопустимыми.

Закинул еще:
- Возможно ли использование вместо тормозной педали Газ53/3307 соединенной с ГТЦ использовать педаль сцепления УАЗ с главным цилиндром сцепления ГСЦ УАЗ?

Вариант 1(предпочтительный, но маловероятный) - Педаль сцепления УАЗ + главный цилиндр сцепления УАЗ - далее - магистраль - далее - один гидровакуумный усилитель ВУТ ГАЗ53/3307, тк он имеет один выход, а гидравлическая система УАЗ двухконтурная, то для разделения усилия на два контура использовать штатный тройник 69-3506033 (Тройник трубопроводов к задним гидравлическим тормозам) - далее - штатная тормозная система УАЗ. Тк у ГАЗ 53 тормозная система с двумя гидроВУТ рассчитана на полную массу 7 850кг, а УАЗ 3741 имеет полную массу 2730 кг, то одного ВУТ должно хватить на оба контура УАЗ.

Вариант 2 Педаль сцепления УАЗ + главный цилиндр сцепления- далее магистраль далее штатный тройник 69-3506033 (Тройник трубопроводов к задним гидравлическим тормозам) далее два гидровакуумных усилителя ВУТ ГАЗ53/3307 - далее штатная тормозная система УАЗ
Baloo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.08.2014, 21:06   #23
Baloo
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 27.12.2009
Адрес: Мурманская обл.
Сообщений: 680
По умолчанию

Пришел ответ -

Использование педали сцепления УАЗ и главного цилиндр сцепления УАЗ в тормозной системе недопустимо. Но схема 2 вполне рабочая.
Baloo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.08.2014, 21:59   #24
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
По умолчанию

Сергей! А может какую-то тросовую систему привода к ГТЦ придумать? Или действительно - вверх его поднять? Освободить тоннель очень заманчиво, но многоступенчатая гидравлика мне внушает опасения... Я сейчас буду дисковые по кругу ставить и лебедки впихивать, посмотрю повнимательней.
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2014, 14:50   #25
Олег34
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Олег34
 
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
По умолчанию

Сергей , как ты просил , правда , более подробных фотографий у меня нет , весь узел был " подсобран " и потом опять демонтирован .
Сам педальный узел с ВУТом , весьма компактный , сравни размеры . Для примера рядом лежит ВУТ от АДС.





Однако , надо заметить , что у меня теперь нет родной панели , и я никак не привязан к габаритам её и здвинута немного назад , к водителю , рулевая машинка , ну и колонка , соответственно. Пол под ногами , ровный.
В таком варианте , педальный узел с ВУТом становится без проблем.
Номера к сожалению , не подскажу , знаю только , что это был ММС Л-200 , праворукий , с дизелем 1989года рождения.
Олег34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2014, 16:02   #26
badum
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для badum
 
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Тула
Сообщений: 3,631
По умолчанию

Интересная конструкция , думаю что ее можно повторить в гаражных условиях .
badum вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2014, 16:15   #27
badum
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для badum
 
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Тула
Сообщений: 3,631
По умолчанию

ГЦС стоит вертикально ?
На бачке видится три шланга , два на тормоза , а третий на сцепление , так ?
На фото плоховато видно , это педаль тормоза или сцепления ?
Давно вынашиваю мысль заменить наш педальный узел .
badum вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2014, 17:26   #28
Baloo
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 27.12.2009
Адрес: Мурманская обл.
Сообщений: 680
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от badum Посмотреть сообщение
На бачке видится три шланга , два на тормоза , а третий на сцепление , так ?
Да
Цитата:
Сообщение от badum Посмотреть сообщение
На фото плоховато видно , это педаль тормоза или сцепления ?
Обе
Baloo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2014, 22:23   #29
badum
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для badum
 
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Тула
Сообщений: 3,631
По умолчанию

нашел
это педальный узел делики http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P265988518.html
Вернее всего буду заказывать , надо только определиться со стоимостью полного комплекта .
Написал двум продавцам , теперь жду ответ .

Последний раз редактировалось badum; 27.08.2014 в 23:25.
badum вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2014, 09:45   #30
badum
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для badum
 
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Тула
Сообщений: 3,631
По умолчанию

Увы , полного собранного узла у них нет , ну чтож буду искать .
badum вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 00:05.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-