14.03.2013, 00:13 | #1 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 21.12.2011
Адрес: Рядом с таганрогом
Сообщений: 324
|
Испытания на прочность или мой 31512(много фотографий)
Ну вот можно сказать почти и сбылась мечта идиота.Я купил эту машину пожирающую много бензина и денег на тюнинг.Вот уже вторую неделю мой козелл стоит под окном,загораживает проезд, ну в смысле радует мне глаз , а загораживает соседям.Что можно сказать авто 1999 года, но в состоянии почти хлам за машиной не следили,но регулярно ездили валить кабанов так мне сказали.И в конце концов завалили коробку, ну а потом потихоньку доброжелатели решили его подразобрать.Что я имею, авто не на ходу, нет коробки и раздатки, вернее в машине нет, нужно ставить,но проблема в упорной шайбе немогу ее нигде найти.Имеется в виду в магазинах.С магазинами тоже засада, это вам не тазо магазины , 3 на город.
Двигатель 402, мосты колхозы,крыша железная. Решил создать тему в виду возникновения множества вопросов,чтобы не плодить темы буду спрашивать тут.Итак друзья закупаемся поп корном, тема будет длинная. Пока план воткнуть коробку,доехать до гаи и переоформить машину, а дальше да здравствует болгарка искристая, да разорвут тишину удары молота и брызги электросварки,да ляжет шпаклевка на металл обезжиренный, да упадут брызги грунта на свежий металл. Перехожу к вопросам: Кто имел дела с железными крышами, моя крыша как бы из двух половинок, причем крыша завод, но по задним дверям там где стыкуются 2 половинки там замазано герметиком.Мои соображения думаю после подгонки ободрать сопли,зачистить и полуавтоматом сплошняком заварить?!Меня мучает вопрос это у меня такой колхоз тюнинг или все крыши из двух половинок? или это только 512 так делали? Далее сейчас когда нет коробки педаль сцепления вобще не ходит, я дядя под 100 немогу ее выжать.Вопрос что могло заклинить? а на вилку сцепления одевается пыльник?а железяка которая закрывает маховик? ее искать как на 402 двигатель или под свой колокол? еще пытались открутить ваккумник, есть предположение что ему тоже ноги приделали, как и моторчику печки. Хотел тюнинга- теперь *Б*сь Максик. Отдельно стоит умолчать о проводке смерть монтера. Ну да ладно по мере прихода вдохновения буду писать. фото тут Последний раз редактировалось maxim24; 07.08.2013 в 23:12. Причина: фото добавил |
Реклама | |
Реклама на сайте |
14.03.2013, 04:18 | #2 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 19.11.2012
Адрес: Братск
Сообщений: 138
|
Крыша или самоделка, или сделана из двух.На фото плохо видно. Вилка сцепления продается обычно с пыльником. Сними и осмотри ее внимательно - их часто рвет в месте опоры .
|
14.03.2013, 04:22 | #3 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 19.11.2012
Адрес: Братск
Сообщений: 138
|
Поддон маховика одинаковый на карбюраторных двигателях, а с инжекторными я не касался.
|
14.03.2013, 08:42 | #4 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 21.02.2013
Адрес: Нижегодская обл.
Сообщений: 17
|
Мне бампер передний понравился, удачи тебе в реставрации. Выкладывай процесс, будем следить.
|
14.03.2013, 22:39 | #5 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 21.12.2011
Адрес: Рядом с таганрогом
Сообщений: 324
|
фото крыши сделаю и выложу, меня пока только смутил герметик замазанный зеленой краской сверху при перекраске, попытка разъеденить крышу руками никчему не привела.Единственное ее протоптали.Багажника и люстры на фото нет, я их уже снял.Я бы и внимания не обратил, но пошли дожди и стала стоять вода, а дом у нас в 2 этажа , вот я сверху и увидел.Насчет бампера, очень похож на профильную трубу 80 мм , только заднюю стенку обрезали , а сверху прикрутили надставку и буксировочные проушины.В планах этот бампер на зад , а в перед буду варить другой.Пока незнаю только или из швелера или из цельного листа, в школе на уроках труда савки с ручками хорошо получались))) Единственное трубогиба нет.
Всем резинкам на машине пришел пушистый зверек.Надставки водительской стороны как то странно торчат в бок.Сами двери уже заляпали толи пеной , толи шпаклевкой,вскрытие покажет. Подскажите по сцеплению писал выше. Ах да, может кто делал или переносил замки заднего борта и двери во внутрь , или видел кто как делал, поделитесь ссылочкой.Пытаюсь продумать концепцию замков. Концепция такова,может кому интересно: Итак прежде всего капот, вернее его замок.Тут 2 варинта для меня естественно все бюджет и прийдется поработать руками. 1. завариваем отверстия под кнопки стандартные, сами кнопки убираем.далее 2 троса будет не очень работать я думал о штанге, к ней привариваем чтото типо долек апельсина и ставим их вместо стандартных кнопок, трос тянет за рычач,ось начинает поворачиваться и долька апельсина отжимает крычек и капот открывается. 2. замок-засов чтото типо как пишут на форуме но куплю только трос, остальное найдется в хламе. 3 у меня замки вроде как нового образца и стоят даже электрические замки, ну один точно есть, востановлю схему, поставлю сигналку. 4 переделка закрывания заднего борта во внутрь и открывание верхней створки с кнопки, пока обдумываю , как нужно перенести крепеж. 5.Калитка под запаску будет переделываться на бампер. 6. Задний дворник насколько необходимая вещь ? механизм стоит,состояние не понятно . 7Шнорхель как лучше сдалать, сейчас через 2 отверстия в кузове, было выявлено затекание воды, так дело не пойдет , да и труба в 40 мм для уаза ни о чем, только кузов испортили.может лучше через капот? |
15.03.2013, 04:39 | #6 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 17.08.2010
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 448
|
Если это о том, что педаль не нажимается - надо смотреть что и где не работает должным образом. Я бы взял помощника, и начал бы последовательно (начиная от корзины) разбирать все и смотреть что изменилось в плане работы педали. Сначала - демонтировать вилку, потом - открутить трубку от рабочего цилиндра. И сразу станет все ясно. "Звеньев" - не так и много: Главный цилиндр -> рабочий -> шток -> вилка -> корзина. Не забываем о возможности регулировки штока на рабочем цилиндре и о том, что сцепление гидравлическое и его иногда нужно прокачивать (как и тормоза).
Помощник нажимает на педаль, а вы - смотрите что и как работает. В книге есть величины ходов педали и штока. Они кажется отличаются у лепесткового и рычажного сцеплений. Если книги нет, то шток должен перемещаться примерно на полтора сантиметра, а педаль - где-то сантиметров на 15, плюс свободный ход около 2 сантиметров. За достоверность не ручаюсь, так что цифры лучше уточнить. Если надо будет менять корзину с ведомым диском - то выбирать по шлицам ведомого диска и крепежу к маховику, а так же поискать по форуму на предмет лепестковое vs рычажное и сделать для себя выводы. Последний раз редактировалось gooamoko; 15.03.2013 в 04:48. |
18.03.2013, 22:16 | #7 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 21.12.2011
Адрес: Рядом с таганрогом
Сообщений: 324
|
В связи с проблемой найти упорное кольцо промвала пока с машиной нечего не делаю, есть горький опыт с горяча менять все подряд, а потом оказывается что причина была совершенно не в этом(опыт владения первой машиной)
|
20.03.2013, 15:13 | #8 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 17.08.2010
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 448
|
Если честно, то электрическое открывание дверей и т.п. с кнопки для меня как резиновые сапоги со стразами. Я даже не задумывался о таких вещах на своем. Для УАЗ-а - чем проще, тем лучше. Но это мое мнение. Я его высказал и не навязываю
|
20.03.2013, 18:42 | #9 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 06.09.2008
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 200
|
Цитата:
Насчет капота есть уже готовые наборчики для открывания его из салона, как на обычных машинах. Устройство простое ка черный хлеб и ничего мудрить не надо. Ну разве что только дырки заварить если так нравиться. Я поставил заглушки и не парюсь Все равно на Уазе капот открыть как два пальца-что не придумывай. На задний борт изнутри поставил мощный шпингалет от ворот гаража А хлопушка обычным замком от двери цепляется за борт. Снаружи ручка от буханки. И все закрывается снаружи прекрасно. Сложно обьяснить на пальцах если надо стучись в личку вышлю фотки. А запоры изнутри ставить Имхо очень не удобно. Как их открывать то? А если багажник под завязку??? Или может я что то не правильно понимаю.))) |
|
20.03.2013, 21:50 | #10 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 21.12.2011
Адрес: Рядом с таганрогом
Сообщений: 324
|
Цитата:
читаю про твоего уаза на драйве кокраз, это ведь у тебя 4 танковые фары на весь бампер в ряд, воздух радиатору на закрывают? Последний раз редактировалось maxim24; 20.03.2013 в 21:56. Причина: дописал |
|