Шкворни на Спайсер

[Texas_Ranger]

Такая проблема - у друга в деревне есть УАЗ-31519 со спайсерами. Очень беспокоят шкворни - их приходится постоянно регулировать, примерно раз в 1000 км, выходит до 12-15 раз за сезон. Он говорит, что те конструкции (альтернативные), которые существуют для гражданских-военных мостов, на спайсер не подходят. Впрочем он говорит, есть такой вариант установить нормальные шкворни - поставить на передний мост другие корпуса поворотных кулаков (правый - 3160-2304040, левый - 3160-2304041) и шаровые опоры поворотных кулаков в сборе (452-2304012). Есть ли возможность достать такие детали - он уже все обегал - и в Москве, и в Тверской области, где живет. Наверняка эти детали еще где-то есть на складах, подскажите, кто что знает? Или для спайсеров тоже есть свои конструкции шкворней, о которых он (и я) не знаем?

[Voditel]

Зайди к нам Патриотоводам там это хорошо описано

[Мастер]

Сообщение от Texas_Ranger

Такая проблема - у друга в деревне есть УАЗ-31519 со спайсерами. Очень беспокоят шкворни - их приходится постоянно регулировать, примерно раз в 1000 км, выходит до 12-15 раз за сезон. Он говорит, что те конструкции (альтернативные), которые существуют для гражданских-военных мостов, на спайсер не подходят. Впрочем он говорит, есть такой вариант установить нормальные шкворни - поставить на передний мост другие корпуса поворотных кулаков (правый - 3160-2304040, левый - 3160-2304041) и шаровые опоры поворотных кулаков в сборе (452-2304012). Есть ли возможность достать такие детали - он уже все обегал - и в Москве, и в Тверской области, где живет. Наверняка эти детали еще где-то есть на складах, подскажите, кто что знает? Или для спайсеров тоже есть свои конструкции шкворней, о которых он (и я) не знаем?

Ход мысли правильный. Я также хотел переоборудовать. И также сколько не искал не нашёл корпуса поворотного кулака под дисковые тормоза и старые шкворня.(не в Москве, не в Ульяновсе, не тем более В Твери) Поэтому пришлось менять на тоже самое, что и стояло(Ставил сам на совесть) Пока тьфу, тьфу, тьфу, 3000 км проехал, ни какого люфта нет. Я считаю главное с этими шкворнями хорошо собрать, и непр....ть время когда появится малейший люфт, иначе раздолбит мигом вкладиши(что не страшно их не так сложно менять), на много хуже следом пойдёт износ на опоре, а вот это уже всю песню заново начинай, ибо никакая регулировка и подтяжка не поможет. Но если найдёшь обязательно ставь корпус пов. кул. 3160 и отадовсие шкворня.

[Д,Мазай]

Сообщение от Texas_Ranger

Такая проблема - у друга в деревне есть УАЗ-31519 со спайсерами. Очень беспокоят шкворни - их приходится постоянно регулировать, примерно раз в 1000 км, выходит до 12-15 раз за сезон. Он говорит, что те конструкции (альтернативные), которые существуют для гражданских-военных мостов, на спайсер не подходят. Впрочем он говорит, есть такой вариант установить нормальные шкворни - поставить на передний мост другие корпуса поворотных кулаков (правый - 3160-2304040, левый - 3160-2304041) и шаровые опоры поворотных кулаков в сборе (452-2304012). Есть ли возможность достать такие детали - он уже все обегал - и в Москве, и в Тверской области, где живет. Наверняка эти детали еще где-то есть на складах, подскажите, кто что знает? Или для спайсеров тоже есть свои конструкции шкворней, о которых он (и я) не знаем?

Здесь есть, но это Питер
http://www.bazauaz.ru/

[бампер]

Сообщение от Texas_Ranger

Такая проблема - у друга в деревне есть УАЗ-31519 со спайсерами. Очень беспокоят шкворни - их приходится постоянно регулировать, примерно раз в 1000 км, выходит до 12-15 раз за сезон.

Имхо, твой друг просто не умеет затягивать шкворни.
Не зря Отдел гарантийного ослуживания ЗАПРЕЩАЕТ при предпродажной подготовке подтягивать шкворни, то есть нарушать заводскую подтяжку. Иначе износ неизбежен.

[БРАНДЕР]

Сообщение от бампер

Имхо, твой друг просто не умеет затягивать шкворни.
Не зря Отдел гарантийного ослуживания ЗАПРЕЩАЕТ при предпродажной подготовке подтягивать шкворни, то есть нарушать заводскую подтяжку. Иначе износ неизбежен.

много читал,кто как их подтягивает,но четко не уяснил вопрос короче,лучше без нужны никуда не лезть

[Texas_Ranger]

Сообщение от Voditel

Зайди к нам Патриотоводам там это хорошо описано

А ссылочку можно? Раздел большой достаточно.

[Saab]

Не соглашусь про разбитые вкладыши. Сам ездил с люфтом, никак не мог открутить. Но один раз все же собрался, хорошенько кувалдой обстучал и выкрутил шкворни. А там все в порядке, вкладыш целый, полосочки на нем целые, усики целые, да и сам палец блестит и никаких намеков на износ. Даже смазка была и вверхнем пальце и на нижнем. Собрал все назад не меняя.

[Wilddok]

Сообщение от Texas_Ranger

Такая проблема - у друга в деревне есть УАЗ-31519 со спайсерами. Очень беспокоят шкворни - их приходится постоянно регулировать, примерно раз в 1000 км, выходит до 12-15 раз за сезон. Он говорит, что те конструкции (альтернативные), которые существуют для гражданских-военных мостов, на спайсер не подходят. Впрочем он говорит, есть такой вариант установить нормальные шкворни - поставить на передний мост другие корпуса поворотных кулаков (правый - 3160-2304040, левый - 3160-2304041) и шаровые опоры поворотных кулаков в сборе (452-2304012). Есть ли возможность достать такие детали - он уже все обегал - и в Москве, и в Тверской области, где живет. Наверняка эти детали еще где-то есть на складах, подскажите, кто что знает? Или для спайсеров тоже есть свои конструкции шкворней, о которых он (и я) не знаем?

Видел в магазине планета железяка это между осташковкой и алтуфьевкой на внешней стороне МКАД.

[Кот-66]

Сообщение от Texas_Ranger

А ссылочку можно? Раздел большой достаточно.

Это основная тема - http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=16194.
Я закупался еще зимой, без проблем. А вот Андрюха-Водила поимел удовольствие искать ЛЕВЫЙ корпус поворотного кулака, в продаже у нас и по всей области (пришлось где побывать, где и звонить) только почему-то только ПРАВЫЕ. Всюду один ответ - сняты с производства. Он купил типа последний, не корпус, а узел в сборе и за совсем другие деньги. Я после установки съездил в отпуск, машина прошла 6000 км., только одни плюсы.