uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Хантер, УАЗ 469 & 315***

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 03.04.2018, 09:48   #461
Smolkin
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Smolkin
 
Регистрация: 26.06.2010
Адрес: Геленджик
Сообщений: 1,195
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Да - муфта не работает.

У меня такое происходит раз в три года. Вытекает смазка из муфты.
15 минут требуется, чтобы залить ПМС-10000 в муфту и муфта работает.
От БМВ муфта просто так не подходит - резьба другая.
Думал насчет заправки, но во-первых жидкости нет, а во-вторых: если жидкость вытекает - выходит, что система не герметична.
Нашел в продаже вискомуфты BORG WARNER, фирма с именем, на GM раздатки поставляет и прочее.
Название: 2018-04-03_08-46-31.png
Просмотров: 193

Размер: 53.6 Кб
Теперь думаю: какая предпочтительней: на 8 или на 11 лопастей, и как узнать температуру включения?
Smolkin вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 03.04.2018, 13:43   #462
Турис
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Турис
 
Регистрация: 05.03.2013
Сообщений: 236
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
...15 минут требуется, чтобы залить ПМС-10000 в муфту и муфта работает...
А каким макаром заливаешь, нужно снимать? Какое количество смазки надо залить?
Турис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2018, 14:55   #463
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Турис Посмотреть сообщение
А каким макаром заливаешь, нужно снимать? Какое количество смазки надо залить?
Муфту снимаю, выкручиваю пару шпилек, которые мясорубку держат и
заливаю в одно отверстие ПМС, пока в другом её видно не будет.
Влезает грамм 30 - 50. Покупал ПМС-10000 в магазине для моделирования.
Её в редукторах автомоделей используют. Фасовка по 100 грамм в
балончике с конуcным наконечником для удобства заливки.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2018, 14:57   #464
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Smolkin Посмотреть сообщение
Думал насчет заправки, но во-первых жидкости нет, а во-вторых: если жидкость вытекает - выходит, что система не герметична.
Жидкость вовсю продают на Авито и в магазинах для моделирования.
Конечно система негерметична - сальник пропускает.
Но тойотовские муфты тоже текут и их заправляют
https://www.drive2.ru/l/8273104/
Только уазовскую заправлять гораздо проще - её не надо разбирать.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2018, 19:31   #465
Турис
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Турис
 
Регистрация: 05.03.2013
Сообщений: 236
По умолчанию

Спасибо. А то проблема давно нарисовалась, но вот исправить всё не удосужусь. Предложил как-то сервису это сделать - отказались наотрез, типа возни много и ключ какой-то тонкий нужен... Весной запланировал радиатор снять почистить, может и вискомуфтой, заодно, заняться.
Турис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2018, 20:41   #466
димон 62
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для димон 62
 
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 1,546
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Турис Посмотреть сообщение
Спасибо. А то проблема давно нарисовалась, но вот исправить всё не удосужусь. Предложил как-то сервису это сделать - отказались наотрез, типа возни много и ключ какой-то тонкий нужен... Весной запланировал радиатор снять почистить, может и вискомуфтой, заодно, заняться.
Гы!Наждак за несколько минут делает из обычного гаечного ключа на 32 "тонкий".Только не забудь,что резьба там левая.И по ключу надо резко ёбн-ть молотком.

Последний раз редактировалось димон 62; 03.04.2018 в 20:48.
димон 62 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2018, 21:21   #467
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от димон 62 Посмотреть сообщение
И по ключу надо резко ёбн-ть молотком.
Лучше сильно не бить - шкиф муфты сидит на подшипнике.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2018, 15:15   #468
Evelbrat
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Evelbrat
 
Регистрация: 18.03.2015
Адрес: Живу в Москве (ЮВАО) бываю в Воронежской и Владимирской областях.
Сообщений: 158
По умолчанию

Подскажите други,какой для нашего движка комплект ГРМ брать? Как для евро 3? Или они все одинаковые кроме дизелей и евро 4? И как фазы выставить 16/19 ?

Последний раз редактировалось Evelbrat; 04.04.2018 в 15:19.
Evelbrat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2018, 17:28   #469
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Evelbrat Посмотреть сообщение
Подскажите други,какой для нашего движка комплект ГРМ брать? Как для евро 3? Или они все одинаковые кроме дизелей и евро 4? И как фазы выставить 16/19 ?
Сначала надо уточнить, у Вас Евро-3 или Евро-4?
Если Евро-3, то фазы 20/19 надо выставлять.
Я себе поставил ГРМ Евро-4 - впускной распредвал выставлял
по транспортиру 20 градусов. Если выставлять по заводской метке- будет 16 градусов.
Если ставить ГРМ Евро-3, то всё выставляется по заводским меткам.
Комплект Евро-3 можно любой, но они бывают со звёздами и башмаками.
Лучше всего, когда звезда промвала цельная, а не из двух частей
и цепи втулочно-роликовые, а не втулочные.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2018, 15:10   #470
Ушастик
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Ушастик
 
Регистрация: 19.03.2007
Адрес: Ленинград
Сообщений: 2,392
По умолчанию

здорово мюнхаузен469.я тут опять посидел с калькулятором(а то уже сомневаться начал)и опять не получается.окружность 360 градусов.на звездочке 29 зубов.один зуб 12.4 градуса.если выставить по метке 16 градусов.при перестанавке цепи на один зуб получается 3.6 градуса назад,и 28.4 градуса вперед(ну 16 плюс 12.4 или минус).если звезда с меткой на 20 градусов,то 7.6 и 32.4 соответственно.не соображаешь?или там есть механизм регулировки угла поворота?если этого механизма нет,зачем такие советы даешь?в вискомуфту заливается не немного (или 30-50мл),а 40 мл.и много и мало плохо(но не для тебя).пмс 10000 туда заливается не 15 минут,а вдавливается минут 20(заливается примерно час).но это если это пмс10000.вращение виски после остановки не есть неисправность.скорее это масло ек если вращение больще пяти секунд.не веришь?изучи что поворачивает биметалическая пружина с торца муфты,и что при поворачивании происходит.глядишь ,познакомишся с механизмом под названием гидромуфта.и не надо здесь рожи рисовать.а то многие начинают тебя жалеть глядя на такие автопортреты
Ушастик вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 15:47.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-