Все о генераторах на УАЗ - 10

[Katapuf]

Не стал ждать утра, сходил к машите.
Поставил диод последовательно лампочке, все заработало,
когда нужно заводится, кода нужно глохнет.
Благодарю всех кто откликнулся.

[Philipp]

Сообщение от Katapuf

Как я уже говорил резистор я изначально не ставил с ним движок не глох.
Изночально стояла только лампочка и все хорошо работало.
По поводу поставить только диод, все таки хотелось иметь контрольную лампу.
Как вариант завтра попробую поставить последовательно лампе диод.
Но всетаки почему перестала работать первоначальная схема.
Как я уже говорил при запуске двигателя лампочка тухнет (приповороте ключа ВЫКЛ лампа опять загорается), как и положено но пока ее не отключешь, мотор не заглушить
Думал что пробит один из диодов, но ведь зарядка идет.
???

А на что вам далась эта лампа? Вы когда зажигание включили, то видно где у вас на вольтметре 12 вольт. Завели движок, стрелка ушла дальше, значит зарядка есть. А если осталась на месте, значит зарядки нет.

[Антон380]

Сообщение от Philipp

А на что вам далась эта лампа? Вы когда зажигание включили, то видно где у вас на вольтметре 12 вольт. Завели движок, стрелка ушла дальше, значит зарядка есть. А если осталась на месте, значит зарядки нет.

По твоей логике, также можно выкинуть лампы аварийной температуры ОЖ, давления масла и уровня топлива. А лампы индикации освещения и дальнего света и подавно. Ещё можно поставить вместо датчиков и релюшек тумблера на задний ход, стопари и поворотники - как ни крути схема проще и лишних прибамбасов и проводов меньше

[Andrey2210]

Диоды предпочтительнее,как то пробовал разные типы диодов подключать-германивые,кремнивые и Шоттки.Разное падение напряжения на диодах-разное значение величины бортсети.

[Philipp]

Сообщение от Антон380

По твоей логике, также можно выкинуть лампы аварийной температуры ОЖ, давления масла и уровня топлива. А лампы индикации освещения и дальнего света и подавно. Ещё можно поставить вместо датчиков и релюшек тумблера на задний ход, стопари и поворотники - как ни крути схема проще и лишних прибамбасов и проводов меньше

А ты найди сначала лампу зарядки на штатном хантере или 3151Х. А потом поговорим о моей логике.

[Антон380]

Сообщение от Philipp

А ты найди сначала лампу зарядки на штатном хантере или 3151Х. А потом поговорим о моей логике.

Кто скажет, что конструкторы УАЗа думали об удобстве и комфорте - пусть первым бросит в Меня камень.

Может быть для Тебя козлы и являются эталоном эргономики, но есть ещё и другие машины, среди которых даже встречаются те, где конструкторы немного думали о потребителе, и, надо сказать, там ситуация несколько иная.

[Viktor 3303]

Мужки у кого хантер с дв змз 514 при ремонте гены на якоре сильно износились контактные кольца цена нового 6 тр идеально подходят от классического якоря старые колечки спил не повреждая проводки новые аккуратно спрессовываю отпаяв проводки и напрессовыем на уазовский собрал завел эврика работает

[Philipp]

Сообщение от Антон380

Кто скажет, что конструкторы УАЗа думали об удобстве и комфорте - пусть первым бросит в Меня камень.

Может быть для Тебя козлы и являются эталоном эргономики, но есть ещё и другие машины, среди которых даже встречаются те, где конструкторы немного думали о потребителе, и, надо сказать, там ситуация несколько иная.

То ты меня обвиняешь в том, что я хочу снять с козла лампочку зарядки. Когда ткнул тебя носом, что такой лампочки в нем отродясь не было, ты переобулся в прыжке и уже поливаешь конструкторов. Походу тебе лишь бы кого нибудь полить. Начни с себя.

Причем несешь полную хрень. Причем тут эргономика и количество контрольных лампочек и приборов? Это вещи совершенно разные. И даже если пойти по пути твоего бреда, то в уазе количество приборов показывающих состояние систем автомобиля намного больше чем в современных инномарках. Это в инномарках почти ничего нет. В некоторых нет даже указателя температуры ОЖ, только лампочка перегрева стоит.

Ну вот, просил камень, получи и распишись.

[Антон380]

Сообщение от Philipp

То ты меня обвиняешь в том, что я хочу снять с козла лампочку зарядки. Когда ткнул тебя носом, что такой лампочки в нем отродясь не было, ты переобулся в прыжке и уже поливаешь конструкторов. Походу тебе лишь бы кого нибудь полить. Начни с себя.

Причем несешь полную хрень. Причем тут эргономика и количество контрольных лампочек и приборов? Это вещи совершенно разные. И даже если пойти по пути твоего бреда, то в уазе количество приборов показывающих состояние систем автомобиля намного больше чем в современных инномарках. Это в инномарках почти ничего нет. В некоторых нет даже указателя температуры ОЖ, только лампочка перегрева стоит.

Ну вот, просил камень, получи и распишись.

Изначально разговор был о конкретной машине, где лампочка была и она была востребована. Потом появился глубокоуважаемый Филипп и начал убеждать счастливых обладателей контрольных лампочек в том, что они им не нужны, ставя в пример стоковые козлы...

Думаю, тут уже все поняли, кто действительно несёт полную хрень, и нет смысла продолжать разговор.

[razer]

в прошлом году пользовались ледедкой 2-3 раза поэтому не заметил так как один тягался и то ради интереса.... при включение лебеди напряжение падает с 15 вольт до 8 примерно по вольтметру..гена стоит от паза на 80А..скажите так и должно быть или нет? и кто какие акумы использует с лебедкой? сейчас 75ач и 540 стартовый ток может поэтому?