Все о генераторах на УАЗ - 19

[Ден НСК]

Сообщение от Юра72

Посмотрел схемы 469 и 3151 -с замка идёт один провод к предохранителям,перед предохранителями отходят уже два провода-один на генератор,другой либо сразу на катушку либо через добавочное сопротивление.

Вот сопротивление и нужно ковырять!

[Юра72]

Сообщение от Ден НСК

Вот сопротивление и нужно ковырять!

По идее, стартерное реле его должно перемыкать-т.е. пока стартер в работе мотор должен затарахтеть. Хотя кто знает,как там в уазе.)))

[Ден НСК]

Сообщение от Юра72

По идее, стартерное реле его должно перемыкать-т.е. пока стартер в работе мотор должен затарахтеть. Хотя кто знает,как там в уазе.)))

Должно.
Если реле родное, в нем не отломался контакт, если проводок подключен...

[Mihalich]

Забыл упомянуть - замок зажигания там так же нового образца, на руле. Добавочное сопротивление отсутствует, коммутатор 131-й.

[Ден НСК]

Сообщение от Mihalich

Забыл упомянуть - замок зажигания там так же нового образца, на руле. Добавочное сопротивление отсутствует, коммутатор 131-й.

Тогда версия о двух контактах вполне вероятна!

[Кулибин]

Сообщение от Mihalich

Ага, именно это.
Мультиметр есть, как поеду - попробую найти. Хотя там такая "каша" из проводов - к "классической" проводке добавлены подрулевые от "хантера"; в салоне один цвет провода, на датчики приходят другие...
Подозревал контактную группу замка зажигания, но если при включении зажигания ключем это самое "зажигание" отсутствует, а при выключении - что-то происходит...
Там случайно не две группы контактов в положении "зажигание" замыкаются? И от одной коммутируется питание системы зажигания, а от другой - возбуждение обмотки генератора? Тогда загадка объяснима.

Иногда бывает, что нарушается контакт на самой шпильке катушки или в месте обжатия провода на клемме. Я бы сначала проверил напряжение на самом проводе, проткнув иголкой его изоляцию.

[Mihalich]

Спасибо за советы, буду смотреть-искать.
Оффтоп я конечно развел в этой теме, переезжаю сюда - благо товарищ раскрутил замок в поисках как добраться до контактной группы... и теперь репу чешет как собрать .

[Добрый]

Решил себе на УАЗку установить генератор с самовозбуждением. 69 сразу отложил в виду слабой мощностью. Добыл ГЕНЕРАТОР Т-150 (15.3701) сотку, но возник вопрос. не выдает напряжение. Возбуждение есть, аж дрель тормозит, напряжения нет. Диодный мост проверил, вроде нормально. катушки тоже. Коротышей нет. в чем подвох. кто нибудь занимался с такими генераторами? Был ли у кого опыт установки?

[Кот-66]

Найти сейчас генератор БЕЗ САМОВОЗБУЖДЕНИЯ уже тяжело.
Вы-же кроме-то, умудрились поиметь экзотический безщеточный генератор.
И судя по посту, помимания того, как там оно работает - у Вас нет.
Начните с изучения основной темы.

[Vasiliz]

Сообщение от Добрый

Решил себе на УАЗку установить генератор с самовозбуждением. 69 сразу отложил в виду слабой мощностью. Добыл ГЕНЕРАТОР Т-150 (15.3701) сотку, но возник вопрос. не выдает напряжение. Возбуждение есть, аж дрель тормозит, напряжения нет. Диодный мост проверил, вроде нормально. катушки тоже. Коротышей нет. в чем подвох. кто нибудь занимался с такими генераторами? Был ли у кого опыт установки?

Аккумулятор на первое время работы нужен для возбуждения,особенно для Нового генератора.Когда поработает под нагрузкой (намагнитится ротор-якорь генератора) будет возбуждаться .С букса можно заводить даже без аккумулятора.