18.10.2019, 22:45 | #31 | |||||||
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,381
|
Цитата:
только для военной техники. Да и то далеко не всегда. Был большой скандал с HP, который поставлял военную авионику. Так тогда выяснилось,что начались отказы из-за отсутствия контроля. Девид Паккард с треском вышел в отставку из замминистра обороны. Цитата:
То есть всё-таки не просто подешевле, а то, что удовлетворяет очень высоким стандартам качества Эпла. Они всё-таки американские, хоть и собраны в Китае. И не только дешевизна китайской рабочей силы этому причина. Сейчас она далеко не самая дешёвая в мире. Цитата:
может вышел из строя балансировочный стенд. Или за счёт высокоточного литья, к примеру, нет необходимости балансировать. Цитата:
Цитата:
почти 3 тонны. У Ваших скоростных иномарок диски побольше уазовских, а масса меньше. Поэтому требования к тормозам высокие. Цитата:
Цитата:
пример того, что не всё китай. Советские крестовины, кстати, очень актуальны. |
|||||||
Реклама | |
Реклама на сайте |
19.10.2019, 02:45 | #32 | ||||
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 02.10.2011
Адрес: г.Мирный, Якутия
Сообщений: 4,983
|
Цитата:
Цитата:
У УАЗа очень даже пропорциональные тормоза(которые толком не влезают в 15-е диски), да еще двухпоршневые. И колодка раза в два больше чем на средней легковушке. Вообще не помню каких-то массовых с ними проблем. А уж бьющие диски вообще единичный случай(тормоза далеко от дороги и от луж). И какие тут высокие требования к тормозам? Чисто чтоб с новья яйцом не были Цитата:
Кроме карданов. Но они под соверменные УАЗы длинной не вышли. И выясняем что по больным местам, у нас выбора и нету особо. Либо Россия-Китай и регулярно менять. Либо страдать кулибинством. Цитата:
Ошибся правда. УАЗ вроде как по другому диски балансирует, не проточкой а установкой пружинок: 3160-3501156 Пружина балансировочная. Хотя сторонние производители могут и по своей технологии балансировать. |
||||
19.10.2019, 19:18 | #33 | ||||||
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,381
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
площади. Но у него диски и на задних колёсах. А они эффективнее барабанов. Цитата:
подшипники были дерьмо, то ли сальники. На мой 315196 советские карданы подходят. Цитата:
Другие подшипники, ролики, поршни, кольца, цепи есть от солидных брендов. Цитата:
рабочей поверхности. Один диск довольно быстро развалился. Хотя проблема была в колодках и грязи. |
||||||
21.10.2019, 13:56 | #34 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.09.2005
Адрес: Западная Двина
Сообщений: 29,420
|
Цитата:
пластмасса с проводком вставляется в паз колодки. Проводок перетирается, на панели лампочка загорается (или в бортовом компе, уже не помню) |
|
22.10.2019, 12:22 | #35 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,381
|
|
22.10.2019, 19:04 | #36 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.09.2005
Адрес: Западная Двина
Сообщений: 29,420
|
Кому то и жемчуг мелкий На самом деле просто БМВ применяло многие так сказать новинки того времени, как то АБС, инжектор, дисковые тормоза и прочее в своих автомобилях.. когда немецкие конкуренты клепали старье с карбюраторами
смысла в большинстве датчиков не вижу.. ибо и так понятно когда чего нужно менять.. Хотя конечно иногда прикольно. прохватил по МКАДу под 200... ага, нужно масло долить. да знаю я и так, но все равно спасибо... |
22.10.2019, 21:43 | #37 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,381
|
Цитата:
тормозами и гидропневматикой. https://www.drive2.ru/b/461156068483925173/ |
|
23.10.2019, 09:00 | #38 | ||||
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 02.10.2011
Адрес: г.Мирный, Якутия
Сообщений: 4,983
|
Цитата:
При том входной и выходной контроль материала есть. Есть своя лаборатория. Которая стабильно заявляет что материал говно, но всем пофиг. Цитата:
И там и там у УАЗа преимущество, в более вялом двигателе и в более толстых колесах. Цитата:
У УАЗа по любым современным меркам двигатель вялый, даже ЗМЗ про(хотя тормоза проектировались под более слабый двигатель) Цитата:
Да и вообще, напрягает что в отечественной машине нет проблем только с не отечественными узлами. Даже с китайскими проблем зачастую меньше |
||||
23.10.2019, 11:54 | #39 | ||||||
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,381
|
Цитата:
которых может быть не одна сотня. Поэтому его очень сложно осуществить. И автозаводы не могут такого себе позволить, в отличие от цементного завода, где всего несколько компонентов контролируются. Автозаводы тоже могут проверять качество сырья, которое им поступает. Но не готовых комплектующих от смежников. У буржуев часто бывают отзывные компании по причине брака смежников. Это всё выясняется только на стадии эксплуатации. Цитата:
категориями - более сложная, более простая... Инженеры руководствуются цифрами. Цитата:
Что такое "толстые колёса"? Ширина колёс 225 у меня на Ситре и на УАЗе. Цитата:
ни в одной комплектации. Ни с слабым двигателем, ни с сильным. В частности, на моём С5 так, хотя авто уже 17 лет. Разница в тормозах есть - с более мощным двигателем ставятся диски и колодки больше. Но и масса авто при этом больше. Про Лексус RX я уже молчу - там тоже не бывает барабанов. Барабаны сейчас бывают только на бомжовых авто для стран третьего мира. Даже на Жигулях должны были быть диски по кругу. Но идиоты из правительственной комиссии тогда настояли на барабанах. Цитата:
автомобиль в целом с учётом его массы. Тормоза обязаны обеспечивать тормозной путь согласно ГОСТу. А без учёта массы это не обеспечить. История такова - сначала были барабаны на всех колёсах у 3151. Потом решили сделать Хантер и поставили спереди пружины и диски. Двигатель был тогда УМЗ. Позже сделали Патр с теми же тормозами, но существенно более тяжёлый и с более мощным двигателем. А теперь ещё к этому колхозу добавили ручник на задние колёса. Цитата:
где-нибудь в 600 км от дома с оборванной цепью? Правда надо тут отдать должное конструкторам ЗМЗ, что клапана при этом не гнёт. Имея запасной комплект ГРМ и инструменты, вполне можно через день поехать дальше. Последний раз редактировалось new469; 23.10.2019 в 12:00. |
||||||
23.10.2019, 14:37 | #40 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.09.2005
Адрес: Западная Двина
Сообщений: 29,420
|
Цитата:
А естественно, какие то экспериментальные так сказать разработки были у БМВ и ранее.. Я мог сравнивать только с немецкими автомобилями, тех лет... Впрочем не зря наверное есть картинка на автосервисе про то что царя зверей и прочих елок не ремонтируем.. |
|