uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Эксплуатационные жидкости

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 20.12.2017, 13:16   #11
Олег6540
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: г. Ярославль
Сообщений: 535
По умолчанию

Лью наши масла 5х40 уже давно. Хантер 2004г 180000 км и Патриот 2014г 80000км. На Хантер 5х40 SL зимой и 10х40 SL летом. Сейчас на зиму залил Синтек 5х40 SN. На Патриот 5х40 SN Когда Лукоил был не дорогой. Сейчас тоже Лукоил 5х40 SN, но под знаком УАЗ. В прошлом году были температуры -32, заводились без проблем. Импорт не беру по политическим соображениям. Мои санкции западу. Нормально ездят на наших маслах.
Олег6540 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 20.12.2017, 15:34   #12
Девольватор
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Девольватор
 
Регистрация: 06.01.2017
Адрес: С-Петербург
Сообщений: 356
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
И чем же конкретно Лукойл Люкс SN хуже этого Ликви?
Ликви-Молли
Соответствует и удовлетворяет следующим классификациям и спецификациям:
API SN/CF
ACEA A3-04/ B4-04

Допуски:
VW 502 00 / 505 00
Porsche A40
MB 229.3
BMW Longlife-98

Лукойл
5W-40
Бренд Лукойл
Тип масла Синтетика
Допуски BMW LL-01, VW 502 00 / 505 00, MB 229.5
Спецификации API SN/CF, ACEA A3/B4

Формально у Лукойла допуски по БМВ (от 2001 года) и Мерседесу (5 лист) посвежее чем у Ликви-Молли (БМВ 98 год) и Мерседес (3 лист), по ВАГу равнозначные, а по Порше у Лукойла допуска нет, а у Ликви есть, при том, что Поршевские моторы высоконагруженные.
Тут надо понимать, что гидрокрекинг, это не синтетика, а показатели у них равные с учётом допуска от Порше.... отсюда вывод: Синтетика от Лукойл говно в принципе, если по показателям АСЕА и API она равнозначна немецкому гидрокрекингу, при котором молекулы не синтезируются. Лукойл этот сделан в Рашке на оборудовании 70-ых годов, и что там на этом оборудовании можно синтезировать, мне не понятно, при условии, что они бензин нормально перегнать не могут. Имею все основания полагать, что Лукойл этот, какой-то дешевый закупленный у фрицев Маннол 5-40, завезённый сюда в цистернах и расфасованный тут.
Девольватор вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2017, 16:21   #13
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Девольватор Посмотреть сообщение
Тут надо понимать, что гидрокрекинг, это не синтетика, а показатели у них равные с учётом допуска от Порше.... отсюда вывод: Синтетика от Лукойл говно в принципе, если по показателям АСЕА и API она равнозначна немецкому гидрокрекингу, при котором молекулы не синтезируются.
Тут надо понимать, что Вы ошибаетесь. Лукойл Люкс точно такой же
гидрокрекинг, как и Ликви.
Цитата:
Сообщение от Девольватор Посмотреть сообщение
Лукойл этот сделан в Рашке на оборудовании 70-ых годов, и что там на этом оборудовании можно синтезировать, мне не понятно, при условии, что они бензин нормально перегнать не могут.
Ну не знаю, какого года оборудование у Лукойла.
Вот пишут про модернизацию
http://expert.ru/2011/10/17/vkus-neftepererabotki/
Но факт, что Лукойл только гидрокрекинговую базу сам производит, а присадки в Люксе SN импортные.
Точно такие же, как у Ликви, которая тоже их не сама производит.
Цитата:
Сообщение от Девольватор Посмотреть сообщение
Имею все основания полагать, что Лукойл этот, какой-то дешевый закупленный у фрицев Маннол 5-40, завезённый сюда в цистернах и расфасованный тут.
Ну и какие же это основания, позвольте узнать?
К Вашему сведению, Маннол это не Германия, а Литва.
https://mannol.ru/podderzhka/stati/p...-masel-mannol/
И завод Маннол занимается только блендингом то есть
смешивает чужую базу с чужими присадками.
Объём производства масел Маннол 60-70 тыс тонн в год.
Объём производства масел Лукойл свыше 1000 тыс тонн в год.
При этом объём производства базовых масел Лукойла ещё
больше так как они поставляются таким производителям, как
Сhevron, Afton, Petronas.
http://lukoil.promodev.ru/bases_oil_main/
Да и сами масла Лукойл поставляются на конвейер MAN
http://www.lukoil.ru/FileSystem/PressCenter/84212.pdf
Как можно сравнивать нефтедобывающего гиганта Лукойл
и небольшого блендера Маннол?!
Я совсем не любитель Лукойла из-за их политики, но масла у них
есть качественные, хотя и далеко не все.

Последний раз редактировалось new469; 20.12.2017 в 16:25.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2017, 17:07   #14
Витёк542
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 07.06.2008
Сообщений: 4,679
По умолчанию

А кто гарантирует, что на внутренний рынок кукойл гонит то же, что и в цЫвилизованный мир? А?...
Витёк542 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2017, 17:50   #15
Девольватор
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Девольватор
 
Регистрация: 06.01.2017
Адрес: С-Петербург
Сообщений: 356
По умолчанию

Судя по Вашей же ссылке, Маннол это всё-таки Германия, холдинг SCT, компания основанная в 1993 году, а в 2004 году приобретшая как я понимаю, советский НПЗ в Литве.
https://mannol.ru/company/history/
От приобретения старой советской нефтеперекачки, Литовской компанией Маннол ну никак не стал, это как если бы я поставил в Коза КПП от Тойоты, то он бы в Тойоту от этого не превратился.

Относительно гидрокрекинга ЛукОйл Люкс, информация с из сайта:

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА
ЛУКОЙЛ ЛЮКС синтетическое SAE
5W-40, API SN/CF – всесезонное полно-
стью синтетическое моторное масло уровня
эксплуатационных свойств API SN/CF, ACEA
A3/B4, разработанное на основе высоко-
качественного синтетического базового
масла с применением передовых технологий
присадок.
http://lukoil-lubricants.promodev.ru...8.2016_rus.pdf

Чёрным по белому написано, что полностью синтетическое на основе высококачественного синтетического базового масла. При гидрокрекинге есть обозначение НС-sintetic, здесь его на канистрах нет.

Относительно Маннол, не Маннол, я просто предположил, что закупаются у стороннего производителя не только присадки, их вообще в в мире мало кто самостоятельно делает, но и синтезированную базу, бодяжат и продают. А гидрокрекинг в производстве вообще гораздо сложнее синтезирования моллекул, поскольку на минеральной основе достигаются показатели синтетики.
Вообщем, если Лукойл стоит дешево, и продается на всех их заправках, то он нплох, а если ценник вплотную к Ликвику, но зачем он нужен....

Последний раз редактировалось Девольватор; 20.12.2017 в 17:58.
Девольватор вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2017, 19:35   #16
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Витёк542 Посмотреть сообщение
А кто гарантирует, что на внутренний рынок кукойл гонит то же, что и в цЫвилизованный мир? А?...
Относительно масел, имеющих реальные допуска автопроизводителей,
гарантия это сертификационное соглашение. Производитель масла обязуется не менять
состав масла - иначе лишается допуска.
Масла-то и на внутреннем рынке могут заливаться дилерами в Мерсы и БМВ.
А вот относительно масел типа УАЗ гарантия это только честное слово Лукойла.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2017, 20:14   #17
Витёк542
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 07.06.2008
Сообщений: 4,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Относительно масел, имеющих реальные допуска автопроизводителей,
гарантия это сертификационное соглашение. Производитель масла обязуется не менять
состав масла - иначе лишается допуска.
Масла-то и на внутреннем рынке могут заливаться дилерами в Мерсы и БМВ.
А вот относительно масел типа УАЗ гарантия это только честное слово Лукойла.
Что-то мне подсказывает, что дилеры MB, BMW и MAN - не отовариваются в КЭМПе (например).

А MAN точно не кукойл а Aral в дилерских центрах заливает.

Короче: не верю я кукойлу...
Витёк542 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2017, 20:31   #18
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Девольватор Посмотреть сообщение
Судя по Вашей же ссылке, Маннол это всё-таки Германия, холдинг SCT, компания основанная в 1993 году, а в 2004 году приобретшая как я понимаю, советский НПЗ в Литве.
https://mannol.ru/company/history/
От приобретения старой советской нефтеперекачки, Литовской компанией Маннол ну никак не стал,
А кто говорил, что Маннол это литовская компания? Я говорил,
что все масла сейчас Маннол производит в Литве или Белоруссии,
но никак не в Германии.
И история Маннола такова - основал её бывший советский гражданин, а
ныне гражданин Швейцарии Юрий Зюдхаймер с целью продаж исключительно в страны СНГ.
Сначала масла Маннол производились под заказ на заводе Вольфа, а в 2007 году ( не в 2004 - сравните
историю Маннол на немецком сайте)) стали сами производить на
литовском заводе. Так что история несколько тёмная.
http://mannol.de/ru/?action=about_history_mannol
Цитата:
Сообщение от Девольватор Посмотреть сообщение
это как если бы я поставил в Коза КПП от Тойоты, то он бы в Тойоту от этого не превратился.
Но если Вы купили у Тойоты китайскую КПП, то в японскую она не
превратится от того, что её Вам продала Тойота.
Цитата:
Сообщение от Девольватор Посмотреть сообщение
Относительно гидрокрекинга ЛукОйл Люкс, информация с из сайта:
.......
Чёрным по белому написано, что полностью синтетическое на основе высококачественного синтетического базового масла. При гидрокрекинге есть обозначение НС-sintetic, здесь его на канистрах нет.
Вы спутали Россию с Германией. Это в Германии решение суда обязало
всех производителей писать буковки HC. В России слова про синтетику
чистая реклама и маркетинг. Они ничего реально не означают.
Более того, даже слова про ПАО ни к чему не обязывают.
Вот почитайте про Лукойл
https://www.oem-oil.com/forum/Lukoyl...-0w-40-sintet/
Цитата:
Сообщение от Девольватор Посмотреть сообщение
А гидрокрекинг в производстве вообще гораздо сложнее синтезирования моллекул, поскольку на минеральной основе достигаются показатели синтетики.
Это Вы снова ошибаетесь. Гидрокрекинг гораздо дешевле в производстве,
поэтому все производители масел дружно заменили ПАО на гидрокрекинг,
иногда даже не посчитав нужным об этом сказать. Тогда и был скандал
в Германии, когда обязали производителей указывать HC.
Сейчас ПАО осталось только в самых дорогих маслах - обычно 0W-40.
Цитата:
Сообщение от Девольватор Посмотреть сообщение
Вообщем, если Лукойл стоит дешево, и продается на всех их заправках, то он нплох, а если ценник вплотную к Ликвику, но зачем он нужен....
А Вы знаете, что в Германии обязаны использовать отработку при
производстве масел?
Но дело даже не в этом. У этого Liqui Moly Optimal Synth 5W40 нет
реальных допусков автопроизводителей - только соответствие.
Поэтому надо его сравнивать не с Люксом, а с Лукойл УАЗ,
которое стоит гораздо дешевле. Да и цена на этот Ликви акционная.
В своё время на распродаже я закупил Лукойл SN чуть дороже промывочного масла.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2017, 20:40   #19
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Витёк542 Посмотреть сообщение
Что-то мне подсказывает, что дилеры MB, BMW и MAN - не отовариваются в КЭМПе (например).
А причём тут КЭМП? Дилеры отовариваются у дистрибьютеров.
Цитата:
Сообщение от Витёк542 Посмотреть сообщение
А MAN точно не кукойл а Aral в дилерских центрах заливает.
Ну прямо про всех дилеров Вы знаете.
Лукойл говорит, что MAN использует его масло на конвейере
для первой заливки.
И не только MAN - но и Ford, Volkswagen,Lifan,Renault-Nissan, GM, Chery.http://www.lukoil.ru/Business/Downstream/Lubricants
Цитата:
Сообщение от Витёк542 Посмотреть сообщение
Короче: не верю я кукойлу...
Да я тоже не верю. Но масла у них и хорошие, и плохие.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2017, 20:52   #20
mityi_tigrov
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для mityi_tigrov
 
Регистрация: 17.03.2011
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 1,942
По умолчанию

Короче дело к ночи))
Вас читать не перечитать... Можно это масло(ликвимоли) лить в 409 мотор?
Чтоб там без последствий,всмысле сальники и прочее не потекли?
//
Раньше пользовали его на ниссане,шевроле,тоёте...старых годов. Все было прекрасно.
Вот равенол подвел пару раз конкретно...
Да,ликви моет конкретно старые двс, было дело на ср20 ниссан, пробегу 300ткм.
В итоге на 320ткм провернуло вкладыши(родные,двс без капремона ни разу)..но там неизвестно что убило,либо масло все вымыло либо добавленная пресадка ЕТ.)))
mityi_tigrov вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 02:26.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-