uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 14.01.2015, 15:00   #11
ГРОМ
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для ГРОМ
 
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: город герой ЛЕНИНГРАД
Сообщений: 9,089
По умолчанию

там не надо понимать , там надо снять размеры и скопировать фторопластовую болванку, дешево и качественно , что вы делать умеете
ГРОМ вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 14.01.2015, 20:51   #12
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис Посмотреть сообщение
Уже 4 года как езжу на козлике и видимо благодаря тому что тихое рулевое на нём было внедрено ещё при строительстве, у меня создалось ощущение что эта проблема касается только Патриотов. Поэтому подождём что скажут козловоды Если проблема есть то будем думать.
Конечно есть!
Придумайте, пожалуйста что нибудь.
Я имплантировать Прадовскую колонку боюсь. Там качественная сварка нужна.
Ден НСК на форуме   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2015, 09:27   #13
Frol
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Frol
 
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис Посмотреть сообщение
Назначение подшипника - обеспечить жесткость крепления рулевых валов к переборке моторного отсека в совокупности с корректным и постоянным управляющим усилием. Второе изменение - разорвали жесткую связь между гидроусилителем рулевого управления и рулевым колесом путем установки демпфера.

Изготовленную конструкцию подвергли испытаниям в условиях реальной эксплуатации.
Toyota с 1993 года. Лучшая рекомендация.


Frol вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2015, 10:59   #14
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,730
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Frol Посмотреть сообщение
Toyota с 1993 года. Лучшая рекомендация.
[/IMG]
В случае с разрывом жёсткой связи форма значения не имееть, главное что-бы в один из металлических рулевых валов был встроен "мягкий" элемент который гасит ненужные колебания.
Форму изделия выберем из технологических и эксплуатационных соображений.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2015, 11:01   #15
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,730
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ден НСК Посмотреть сообщение
Конечно есть!
Придумайте, пожалуйста что нибудь.
Я имплантировать Прадовскую колонку боюсь. Там качественная сварка нужна.
Будете в наших краях забегайте, что-нибудь придумаем.
Цитата:
Сообщение от ГРОМ Посмотреть сообщение
там не надо понимать , там надо снять размеры и скопировать фторопластовую болванку, дешево и качественно , что вы делать умеете
Где эту деталь можно посмотреть?
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2015, 11:10   #16
Frol
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Frol
 
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис Посмотреть сообщение
В случае с разрывом жёсткой связи форма значения не имееть, главное что-бы в один из металлических рулевых валов был встроен "мягкий" элемент который гасит ненужные колебания.
Форму изделия выберем из технологических и эксплуатационных соображений.
А ты опорный подшипник видишь?
Frol вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2015, 11:28   #17
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,730
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Frol Посмотреть сообщение
А ты опорный подшипник видишь?
Нет.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2015, 12:25   #18
Scout77
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 31.05.2010
Адрес: .
Сообщений: 152
По умолчанию

Уважаемый Хасан, ПОСПЕШИТЕ!!!!! Срочно обновите свои знания!
На новые патриоты, да и на старые с конца 12 года стали ставить в замен шара это:

Что привело к избавлению от стука по кузову. А на новых патриотах с 14 года стоит уже другой рулевой кардан.
Основная причина стуков в руль - это шлицы в рулевом карданчике, они там из фторопласта и изнашиваются.
Тема про стуки в рулевом на профильных форумах почти на нет сошли.

Последний раз редактировалось Scout77; 15.01.2015 в 12:33.
Scout77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2015, 13:19   #19
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,730
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Scout77 Посмотреть сообщение
Уважаемый Хасан, ПОСПЕШИТЕ!!!!! Срочно обновите свои знания!
На новые патриоты, да и на старые с конца 12 года стали ставить в замен шара это:

Что привело к избавлению от стука по кузову. А на новых патриотах с 14 года стоит уже другой рулевой кардан.
Основная причина стуков в руль - это шлицы в рулевом карданчике, они там из фторопласта и изнашиваются.
Тема про стуки в рулевом на профильных форумах почти на нет сошли.
Согласен с Вами и скажу даже следующее: эта резинка в кругу УАЗоводов давно получила название вантуз, по всей видимости из-за внешнего сходства с борцом с сантехническими засорами. Поскольку с Патриотами разных лет выпуска и модификаций мне приходится иметь дело ежедневно, вот сегодняшние фотографии с моего рабочего места


то я доподлинно знаю, что причиной стука в рулевом колесе могут быть именно те элементы, о которых говорится в содержании темы.
Основная причина стуков - гур установлен на раме жестко, а кузов крепится через подушки, соответственно имеет некоторый ход относительно рамы. При этом даже малейшие люфты в механизмах рулевого управления через жесткую связь в виде рулевых валов неизбежно передаются на рулевое колесо, а значит и на руки водителя, который испытывает от этого дискомфорт.
Чаще всего на управляемость автомобиля эти стуки никакого влияния не оказывают.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2015, 13:31   #20
Scout77
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 31.05.2010
Адрес: .
Сообщений: 152
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис Посмотреть сообщение
Согласен с Вами и скажу даже следующее: эта резинка в кругу УАЗоводов давно получила название вантуз, по всей видимости из-за внешнего сходства с борцом с сантехническими засорами.
Основная причина стуков - гур установлен на раме жестко, а кузов крепится через подушки, соответственно имеет некоторый ход относительно рамы. Чаще всего на управляемость автомобиля эти стуки никакого влияния не оказывают.
Полностью согласен, и этот "вантуз" гасит колебания кузова, относительно рулевого вала - к чему там ещё что то?!
А предложенная вами схема была в той или иной мере реализована ещё на волгах - http://www.volgann.ru/upload/iblock/ed1/14588.jpg
Правда имела недостаток, резинка - http://www.rti-nn.ru/img/price/00000883.jpg рвалась частенько.
Scout77 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 20:44.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-