22.12.2010, 17:54 | #41 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.12.2010
Адрес: Кубань
Сообщений: 998
|
ФАРТОВЫЙ смотри личку.
Дмитриевич: 1. Что конкретно? По ценам ситуация следующая. Диф БТР-60 - 10 т.р., подготовка железа (проточка дифа, планитарки, хвостовика) - 4 т.р., если наша установка в снятые мосты, то проточка с установкой - 5 т.р. (подшипники, масло в цену не входят). 2. Главная пара на ваше усмотрение, но если целая менять не вижи смысла. 3. Регулировочные прокладки в комплект не входят (как угодять толщину пакета прокладок?). В практике было набирали 2.5 мм., а было и без прокладок попали сразу. 4. Комплект поставки зависит от заказа. 5. Я нахожусь в самой Тбилисской, напарник в 12 км. от станици. 6. Делаем после предоплаты. 7. При установке дифов в мосты на машине доплачиваете 1 т.р. за мост. По времени дней 10 примерно. В данной ситуации привязаны к токарю. Дифы в часть оплаты не берём. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
22.12.2010, 18:00 | #42 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.12.2010
Адрес: Кубань
Сообщений: 998
|
Вопрос Зедиярову
Грипки часто меняешь? Максис 35х13.5 лапти серъезные, да и моторчик турбодизель 2.7 полон здоровья.
Последний раз редактировалось Автотехник; 22.12.2010 в 18:02. |
22.12.2010, 18:56 | #43 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.10.2005
Адрес: г. Ижевск
Сообщений: 2,803
|
|
22.12.2010, 21:19 | #44 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.12.2010
Адрес: Кубань
Сообщений: 998
|
Дизель ниссан класный мотор привод ГРМ цепной, голова чугун, мечта джипенгиста.
|
22.12.2010, 21:32 | #45 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Орловская обл РФ
Сообщений: 2,242
|
Не-а, не цепной
Все таки про доработку 60-го дифа в военник интересно. В общих чертах что делается, чертежей никто и не просит. |
22.12.2010, 21:54 | #46 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.12.2010
Адрес: Кубань
Сообщений: 998
|
Шестеренчатый?
Протачивается сам диф, очень важное условие проточка должна быть с одной установки дифа в станок. Для этого нужен спецпатрон и сделать специалный резец. Диф протачивается по размерам родного вояковского дифа. Протачивается хвостовик. Протачивать нужно не отпуская метал. Станок нужен весом тонн 10. Пробовали на 3 тонном, он весь "дрожит". Планитарку тоже нужно протачивать на мощном станке не отпуская металл. А какой вес TD27 и TD25. Дизель isuzu C240 кто нибудь ставил на УАЗ? |
22.12.2010, 22:11 | #47 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Орловская обл РФ
Сообщений: 2,242
|
TD27 если не изменяет память около 220кг. Подробная инфа по установке TD и пр. есть в разделе "нестандартные".
|
22.12.2010, 22:13 | #48 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.11.2006
Адрес: Краснодар-
Сообщений: 3,201
|
Дмитриевич, там ситуация такая - вокруг Армавирского ремзавода и Кущевской ремзоны масса посредников живущих с перепродажи разных запчастей, списаных, металлолома и тд.
Вторые руки - это отдел сбыта завода в Арзамасе, кстати они без всяческих проблем продадут тебе новье...легально - но не по 5 и не по 9 ре....увы. Дабы не было кривотолков и подозрений в криминале - я завтра посмотрю свежий авторынок и скопирую телепоны посредников сюда. Насчет размеров - ты не дифф меряй - а диаметр корпуса диффа - внутри А насчет что резать и куда - давай лучше не в коммерческой теме, а в общей. |
22.12.2010, 22:15 | #49 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.11.2006
Адрес: Краснодар-
Сообщений: 3,201
|
Насчет 10-тонного станка - сильно смеялся....
|
22.12.2010, 22:50 | #50 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Орловская обл РФ
Сообщений: 2,242
|
Была где-то инф. по установке в военники, не могу найти.
|
Метки |
блокировка бтр |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
блокировки | OFF Road | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 1 | 23.05.2009 19:39 |
Блокировки | harlei | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 48 | 01.08.2007 21:42 |
блокировки? | Макушечник | Общие технические вопросы | 6 | 22.04.2006 14:37 |