|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
10.09.2018, 16:53 | #1 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 27.01.2011
Сообщений: 13
|
Последствия эксплуатации без каталитического нейтрализатора евро 3 Bosch ME17.9.7
Доброго времени суток. Кажется мой каталитический нейтрализатор приказал долго жить. Посему вопрос к знающим. Если я пробиваю КН, а ДК1 и ДК2 остаются на месте, а прошивать на евро 2 или устанавливать эмулятор ДК2 не буду, что мне в этом случае грозит, кроме ошибки "2195 — нет совпадения сигналов датчиков 1 и 2" В контролере Bosch ME17.9.7 ДК1 управляющий, а ДК2 диагностический поэтому состав смеси изменяться не будет и на работу движка не повлияет. ??? Если боян, то ткните, где про это обсуждали?
Последний раз редактировалось Navigator; 10.09.2018 в 17:27. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
10.09.2018, 18:01 | #2 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 1,422
|
Эбу перейдёт в аварийный режим,состав смеси будет,,усередненным,, возможны провалы и дерганье
|
10.09.2018, 20:30 | #3 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 05.10.2013
Адрес: Лен. область Колтуши.
Сообщений: 613
|
Будет смесь неправильную подавать то бедную то наоборот и расход поднимется. Что голову ломать! Поменяй прошивку , и ДК будет в запасе и кобылок под капотом прибавится, и труху из катализатора выбить надо...
|
10.09.2018, 21:31 | #4 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 25.03.2016
Сообщений: 3,276
|
Цитата:
|
|
10.09.2018, 22:09 | #5 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 10.09.2008
Адрес: 40RUS
Сообщений: 542
|
Цитата:
|
|
10.09.2018, 23:01 | #6 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 29.12.2012
Адрес: Самара
Сообщений: 941
|
Голову себе не "забивай", удаляй катализатор и ставь "обманки" в место датчиков, они есть в продаже.
|
11.09.2018, 09:39 | #7 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 27.01.2011
Сообщений: 13
|
Рад, что много ответивших. Смущает, то что ДК1 называется управляющий, а ДК2 диагностический. По сути по сигналам управляющего датчика контроллер поменяет время открытия форсунок возможно зажигание, а по сигналам диагностического будет только выдавать ошибку, но не изменять бензовоздушную смесь. Специалисты завода и всякие прошивальщики никогда не признаются в этом, это их хлеб, поэтому нужно самому проверить работу движка в так называемом аварийном режиме с помощью сканера, возможно газоанализатора. Если удалить внутрянку КН, то это никак не скажется на работе управляющего ДК1
Последний раз редактировалось Navigator; 11.09.2018 в 09:41. |
11.09.2018, 11:00 | #8 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 1,422
|
|
11.09.2018, 11:21 | #9 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.01.2009
Адрес: Беларусь, Могилев
Сообщений: 4,302
|
Цитата:
Появление 2195 чувствуется по поведению машины очень хорошо. Едет хуже. Мне даже в бортовик смотреть не надо было, чтобы понять что она уже зафиксирована, хотя "Джеки чан" еще не горит. У Патриотов 2008 года выпуска эта ошибка (2195) выносила мозг у многих. |
|
11.09.2018, 15:17 | #10 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,388
|
|