Убитая пробка маслозаливного отверстия моста

[Олёшко]

высверливай, и сливай масло, затем ещё раз залить и слить чтоб промыть, пробку с магнитом купить новую. Кстатеможно сверлить не до конца, на см гдето, сверлом на 6, вбить туда шестигранник и отвернуть иногда получалось в автохозяйстве

[Sherh]

А почему ни кто не посоветует выкрутить с помощью экстрактора?
http://www.google.ru/url?sa=i&source...75801491924176

[Саня hanter 31519]

Сообщение от Sherh

А почему ни кто не посоветует выкрутить с помощью экстрактора?
http://www.google.ru/url?sa=i&source...75801491924176

Потому что тогда начнётся новая тема:"как удалить обломок экстрактора и что вообще теперь делать???"

[n1788]

Сообщение от Саня hanter 31519

Потому что тогда начнётся новая тема:"как удалить обломок экстрактора и что вообще теперь делать???"

+1 экстрактор уже не так просто высверлить. Сварка однозначно поможет. У меня вот обломило одну из четырех шпилек крепления сошки на правом кулаке, и обломило на 5-7 мм внутри, сваркой даже автоматом ссыкотно лезть ибо резьбу боюсь проварить, экстрактор шпильку вряд ли выкрутит, диаметр мал, поломается. Шоделать?

[lakec05]

Сообщение от Олёшко

высверливай, и сливай масло, затем ещё раз залить и слить чтоб промыть, пробку с магнитом купить новую. Кстатеможно сверлить не до конца, на см гдето, сверлом на 6, вбить туда шестигранник и отвернуть иногда получалось в автохозяйстве

Спасибо, буду сверлить до конца, вариант с вбиванием шестигранником не поможет, у меня приваренные гайки срываются, а пробка как приваренная стоит !! Лучше промою коробку моторным маслом, думаю прокатит

[Lynch85]

Такая же беда была.Просверлил пробку насквозь, забил 4-х гранник заточеный с сужением, всё чудненько вывернулось.Стружка тонкая, если попадёт внутрь вряд ли сумеет что-то повредить.

[RUSLAN-VOLOGDA]

Если такая болезнь с пробками в КПП и мостах, то после установки пробки (новой пробки) на место, надо её полностью замазать герметиком, что бы грязь не попадала на резьбу(пробку) или обработать мастикой и т.п.
Я на задний мост поставил заливную и сливную пробки с наружным шестигранником под ключ 22 или 24, точно не помню.
История была такая:
Не мог открутить заливную пробку. Внутренний шестигранник закруглился (лучше бы эти урода сделали внутренний трёхгранник, т.к. его не закруглить), зубилом не получилось, т.к. метал мягкий и весь срезался. Пришел сварщик, приварил болт, и не успел я приложить усилие, как пробка отвернулась. Тут меня посетила мысль, а что, если пробку перед откручиванием нагреть ???? Ведь, от сварки она нагрелась и пошла без усилия. Может, нагрев её вначале, она сразу бы и открутилась!!!!!!
Купил две новые пробки, поставил, и они обе текут. Закручивал с большим усилием, а они всё-равно текут. Вот, думаю, уроды производители, даже тут дерьмо делают.
Купил другие две пробки, но уже с магнитом и с наружным шестигранником под ключ 22 или 24(точно не помню). Пробки обе закрутил на лён с силиконовым герметиком. Всё стало отлично и нигде не подтекает.
Эти пробки никогда не прикипят, т.к. прикручены на лён с герметиком, да и откручивать их надо большим ключом.

[lakec05]

Сообщение от RUSLAN-VOLOGDA

Если такая болезнь с пробками в КПП и мостах, то после установки пробки (новой пробки) на место, надо её полностью замазать герметиком, что бы грязь не попадала на резьбу(пробку) или обработать мастикой и т.п.
Я на задний мост поставил заливную и сливную пробки с наружным шестигранником под ключ 22 или 24, точно не помню.
История была такая:
Не мог открутить заливную пробку. Внутренний шестигранник закруглился (лучше бы эти урода сделали внутренний трёхгранник, т.к. его не закруглить), зубилом не получилось, т.к. метал мягкий и весь срезался. Пришел сварщик, приварил болт, и не успел я приложить усилие, как пробка отвернулась. Тут меня посетила мысль, а что, если пробку перед откручиванием нагреть ???? Ведь, от сварки она нагрелась и пошла без усилия. Может, нагрев её вначале, она сразу бы и открутилась!!!!!!
Купил две новые пробки, поставил, и они обе текут. Закручивал с большим усилием, а они всё-равно текут. Вот, думаю, уроды производители, даже тут дерьмо делают.
Купил другие две пробки, но уже с магнитом и с наружным шестигранником под ключ 22 или 24(точно не помню). Пробки обе закрутил на лён с силиконовым герметиком. Всё стало отлично и нигде не подтекает.
Эти пробки никогда не прикипят, т.к. прикручены на лён с герметиком, да и откручивать их надо большим ключом.

Никогда небыло проблем с пробками,на рк,мостах всё отлично откручивается и не сочится.Машина досталась мне с такой пробкой на кпп,старый хозяин тоже не смог открутить ,на ней живого места нет от зубила .Нагрев - быстрое остужание водой,опять нагрев- медленное остывание - всё бестолку !

[lakec05]

Сегодня просверлил насквозь, нарезал резьбу, вкрутил болт м8 , масло буду заливать через датчик заднего хода( туда лезет шланг от водяного уровня), контролировать уровень через болт.( датчик находится намного выше ) ,придется извращаться !!

[wolodya]

А если пробка с магнитом от Газели можно ли ее высверливать?
Магнит если налипнет на шестерни модет повредить ГП ?