uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 25.01.2012, 20:25   #101
Иван Шмит
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 3,767
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Чайка. Посмотреть сообщение
Ещё раз специально для ................. Речь в данной ветке идёт о двигателях ЗМЗ, именно тех как Вы смели высказаться которые хоронят, а не о тех которые как ездили так и будут ездить, как завоёвывали так и завоёвывают призы и титулы. Небольшая поправка титул Д.Г. завоевал мотор объёмом свыше 2,5 л.
Равное количество побед оказалось у двигателей марок Toyota и Honda – по две. Первая победила в номинации "Лучший экономичный двигатель" и в классе от 1,4 до 1,8-литра со своей гибридной силовой установкой от Toyota Prius, а двигатели Honda оказались лучшими в классе до одного литра рабочего объема (с литровым мотором модели Honda Insight), и в классе от двух до 2,5-литров с новейшим 2,2-литровым дизельным двигателем.

Не надо объяснять грамотному человеку, что не детали берут для нового двигателя, а ТТ характеристики работы, а детали,................ так их в 514-ом кроме блока и колен вала (немного видоизменённого) изготовленного заводом больше наверное ничего и нет. Если Китай берёт и тупо копирует, то мы берём всё то что уже ожило свой срок и захламляет склады в Европе и пытаемся прилепить на 409-й движок, а испытателями, а лучше сказать заложниками, становимся мы с Вами. Если Вам ещё не надоело быть заложниками и нужны мои высказывания по этому "двигателю" покопайте в архивах.
Вы сами попробуйте перечитать свои посты, хотябы крайние. Помоему Вы сами себе противоречите.
Не заете что сказать про детали, скажите про ТТХ. Что где чему не соответствует и где чего не хватает?
514 от 406 (не от 409 заметьте) досталась компоновка деталей. Чем она не соответствует требованиям к дизельному мотору?
Иван Шмит вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 25.01.2012, 21:17   #102
AlexOmsk
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 04.10.2006
Адрес: Омск
Сообщений: 1,294
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Чайка. Посмотреть сообщение
Ещё раз специально для .................
1. Речь в данной ветке идёт о двигателях ЗМЗ, именно тех как Вы смели высказаться которые хоронят, а не о тех которые как ездили так и будут ездить, как завоёвывали так и завоёвывают призы и титулы.
2. Небольшая поправка титул Д.Г. завоевал мотор объёмом свыше 2,5 л.
Равное количество побед оказалось у двигателей марок Toyota и Honda – по две. Первая победила в номинации "Лучший экономичный двигатель" и в классе от 1,4 до 1,8-литра со своей гибридной силовой установкой от Toyota Prius, а двигатели Honda оказались лучшими в классе до одного литра рабочего объема (с литровым мотором модели Honda Insight), и в классе от двух до 2,5-литров с новейшим 2,2-литровым дизельным двигателем.

3 Не надо объяснять грамотному человеку, что не детали берут для нового двигателя, а ТТ характеристики работы, а детали,................ так их в 514-ом кроме блока и колен вала (немного видоизменённого) изготовленного заводом больше наверное ничего и нет. Если Китай берёт и тупо копирует, то мы берём всё то что уже ожило свой срок и захламляет склады в Европе и пытаемся прилепить на 409-й движок, а испытателями, а лучше сказать заложниками, становимся мы с Вами. Если Вам ещё не надоело быть заложниками и нужны мои высказывания по этому "двигателю" покопайте в архивах.
1 БМВ в качнстве примера я привел только для того чтобы ответить на ваши выпады по тому поводу, что из бензинового дизель делать нельзя (клише). Как показал опыт БМВ (а думаю и остальных марок, просто там я не в курсе конструкций) - можно и даже с большим успехом.
2. Литраж сдесь значения не имеет. Хотя современные комон-реиловские дизеля БМВ начались с 2х литрового 4х цилиндрового дизеля на кухов Е46. Потом уже начали появляться "старшие братья"
3 По ТТ характеристикам достоверно спорить не могу, т.к. нет 2х двигателей для сравнения, но в чем по ТТХ пересекаются 406/405/409 и 5143 не пойму??? Процессы горения дизеля и бензина очень разные. Обороты сильно отличаются, момент, мощность... 51432 - турбовый, 406/405/409 - нет.

Да и в принцыпе учитывая общее отставание в двигателестроении то что по ТТХ повторили Ивеку - огромный прорыв. Сейчас считаю главным, что бы этот двигатель реально выдал заявленные характеристики и чтобы ОКАЗАЛСЯ НАДЕЖНЫМ. все остальное ерунда. У нас в принципе нет легковых дизелей, а надежных и не было никогда.
AlexOmsk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2012, 07:30   #103
Иван Шмит
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 3,767
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexOmsk Посмотреть сообщение
Сейчас считаю главным, что бы этот двигатель реально выдал заявленные характеристики и чтобы ОКАЗАЛСЯ НАДЕЖНЫМ. все остальное ерунда. У нас в принципе нет легковых дизелей, а надежных и не было никогда.
Характеристики то он выдаст. А надежность будет зависить от владельца не в меньшей степени уже с нуля. Так конечно не должно быть, но увы заводом правят бизнесмены, а не конструктора.
Иван Шмит вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2012, 07:49   #104
UralBiker
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для UralBiker
 
Регистрация: 31.08.2009
Адрес: Мы гордо называем наш город САСОВО, а другие завистливо говорят, " а где это?"
Сообщений: 8,949
По умолчанию

ставили бы камминс как на газели бизнес... вот было бы...
UralBiker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2012, 08:19   #105
Иван Шмит
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 3,767
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от UralBiker Посмотреть сообщение
ставили бы камминс как на газели бизнес... вот было бы...
Да вот именно было бы...
Китайский камминс на газелях далеко не безпроблемен.
Иван Шмит вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2012, 08:23   #106
зеленое_пятно
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для зеленое_пятно
 
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: москва
Сообщений: 2,824
По умолчанию

+100500, там литраж хотя бы приличный, а не змзшная свистелка объемом как для оки а не для внедорожника.
зеленое_пятно вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2012, 08:45   #107
UralBiker
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для UralBiker
 
Регистрация: 31.08.2009
Адрес: Мы гордо называем наш город САСОВО, а другие завистливо говорят, " а где это?"
Сообщений: 8,949
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Иван Шмит Посмотреть сообщение
Да вот именно было бы...
Китайский камминс на газелях далеко не безпроблемен.
я ничего не слышал плохого. чтоб что то серьезное было...
UralBiker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2012, 10:42   #108
palgen69
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для palgen69
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 580
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Иван Шмит Посмотреть сообщение
Характеристики то он выдаст. А надежность будет зависить от владельца не в меньшей степени уже с нуля. Так конечно не должно быть, но увы заводом правят бизнесмены, а не конструктора.
Вот тут дружище ты не прав...владелец это потребитель,и от него НАДЕЖНОСТЬ зависит меньше всего! он не должен быть КОНСТРУКТОРОМ! НАДЕЖНОСТЬ,РЕСУРСНОСТЬ и прочие характеристики ЗАКЛАДЫВАЮТ в мотор на моменте ПРОЭКТИРОВАНИЯ! но это при условии ,что делают МОТОР,а не кусок г.....а из того что было.кстати сказать ,почитай форумы китайца (вингл грейт вол),мотор 4JB1T их сборки...сравни размеры проблем хотя бы по форумам..или ты скажешь ,что у китайцев сервисы лучше?да их вообще практически нет!но почему то пробег в 100 000 не сильно их беспокоит...
palgen69 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2012, 10:56   #109
Слон87
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Слон87
 
Регистрация: 09.01.2009
Адрес: Саратов ... ....
Сообщений: 559
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от palgen69 Посмотреть сообщение
Вот тут дружище ты не прав...владелец это потребитель,и от него НАДЕЖНОСТЬ зависит меньше всего! он не должен быть КОНСТРУКТОРОМ! НАДЕЖНОСТЬ,РЕСУРСНОСТЬ и прочие характеристики ЗАКЛАДЫВАЮТ в мотор на моменте ПРОЭКТИРОВАНИЯ! но это при условии ,что делают МОТОР,а не кусок г.....а из того что было.кстати сказать ,почитай форумы китайца (вингл грейт вол),мотор 4JB1T их сборки...сравни размеры проблем хотя бы по форумам..или ты скажешь ,что у китайцев сервисы лучше?да их вообще практически нет!но почему то пробег в 100 000 не сильно их беспокоит...
просто "китайцев" меньше....У в маленьком городе под Саратовом патриотов около шести штук (хатерев не сосчитать)один дизельный у меня и был один китаец но "сдох" не выезжая из автосалона отвалился масленый фильтр,и вытекло масло,резьба на фильтре практически отсутствовала,сдал назад и забрал деньги и купил бензинового патра.
Слон87 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2012, 10:58   #110
palgen69
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для palgen69
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 580
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Слон87 Посмотреть сообщение
просто "китайцев" меньше....У в маленьком городе под Саратовом патриотов около шести штук (хатерев не сосчитать)один дизельный у меня и был один китаец но "сдох" не выезжая из автосалона отвалился масленый фильтр,и вытекло масло,резьба на фильтре практически отсутствовала,сдал назад и забрал деньги и купил бензинового патра.
это было с винглом?
palgen69 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 10:09.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-