25.01.2012, 20:25 | #101 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 3,767
|
Цитата:
Не заете что сказать про детали, скажите про ТТХ. Что где чему не соответствует и где чего не хватает? 514 от 406 (не от 409 заметьте) досталась компоновка деталей. Чем она не соответствует требованиям к дизельному мотору? |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
25.01.2012, 21:17 | #102 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.10.2006
Адрес: Омск
Сообщений: 1,294
|
Цитата:
2. Литраж сдесь значения не имеет. Хотя современные комон-реиловские дизеля БМВ начались с 2х литрового 4х цилиндрового дизеля на кухов Е46. Потом уже начали появляться "старшие братья" 3 По ТТ характеристикам достоверно спорить не могу, т.к. нет 2х двигателей для сравнения, но в чем по ТТХ пересекаются 406/405/409 и 5143 не пойму??? Процессы горения дизеля и бензина очень разные. Обороты сильно отличаются, момент, мощность... 51432 - турбовый, 406/405/409 - нет. Да и в принцыпе учитывая общее отставание в двигателестроении то что по ТТХ повторили Ивеку - огромный прорыв. Сейчас считаю главным, что бы этот двигатель реально выдал заявленные характеристики и чтобы ОКАЗАЛСЯ НАДЕЖНЫМ. все остальное ерунда. У нас в принципе нет легковых дизелей, а надежных и не было никогда. |
|
26.01.2012, 07:30 | #103 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 3,767
|
Характеристики то он выдаст. А надежность будет зависить от владельца не в меньшей степени уже с нуля. Так конечно не должно быть, но увы заводом правят бизнесмены, а не конструктора.
|
26.01.2012, 07:49 | #104 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 31.08.2009
Адрес: Мы гордо называем наш город САСОВО, а другие завистливо говорят, " а где это?"
Сообщений: 8,949
|
ставили бы камминс как на газели бизнес... вот было бы...
|
26.01.2012, 08:19 | #105 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 3,767
|
|
26.01.2012, 08:23 | #106 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: москва
Сообщений: 2,824
|
+100500, там литраж хотя бы приличный, а не змзшная свистелка объемом как для оки а не для внедорожника.
|
26.01.2012, 08:45 | #107 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 31.08.2009
Адрес: Мы гордо называем наш город САСОВО, а другие завистливо говорят, " а где это?"
Сообщений: 8,949
|
|
26.01.2012, 10:42 | #108 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 580
|
Вот тут дружище ты не прав...владелец это потребитель,и от него НАДЕЖНОСТЬ зависит меньше всего! он не должен быть КОНСТРУКТОРОМ! НАДЕЖНОСТЬ,РЕСУРСНОСТЬ и прочие характеристики ЗАКЛАДЫВАЮТ в мотор на моменте ПРОЭКТИРОВАНИЯ! но это при условии ,что делают МОТОР,а не кусок г.....а из того что было.кстати сказать ,почитай форумы китайца (вингл грейт вол),мотор 4JB1T их сборки...сравни размеры проблем хотя бы по форумам..или ты скажешь ,что у китайцев сервисы лучше?да их вообще практически нет!но почему то пробег в 100 000 не сильно их беспокоит...
|
26.01.2012, 10:56 | #109 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 09.01.2009
Адрес: Саратов ... ....
Сообщений: 559
|
Цитата:
|
|
26.01.2012, 10:58 | #110 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 580
|
Цитата:
|
|