uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 12.12.2019, 18:34   #1
Андрей185
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 12.12.2019
Сообщений: 1
По умолчанию Движок глохнет на ходу, бензонасос новый поставил все равно глохнет

Нужна помощь товарищи! Уаз 315195 двигатель 421, Карб К 126 Г, Двигатель работает как часы заводиться все супер, проблема такая, на ходу глохнет при не долгой езде, поменял бензонасос поставил новый все равно такая проблема, на газу работает все нормально. Фильтр грубой очистки который на раме крепиться чистил, не знаю что может быть еще.
Андрей185 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 14.12.2019, 16:36   #2
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
По умолчанию

Есть ещё фильтр - сеточка на карбе. Его тоже стоит поглядеть.

Проверьте ещё топливоприемник в баке. Мой прикалывался когда в баке было меньше трети объема - на подъеме прекращалась подача топлива. Просто с десятилетиями коррозия покусала трубку приемника и он уже близко ко дну засасывать не мог и когда на подъеме бензин отливал, сосал воздух. Вычислил именно тем, что при наличии в баке топлива не менее половины, никаких проблем не возникало. Ситуация усугублялась тем, что бак у моей Волги, имеет небольшую высоту( макс 20 см)..

Ну и стоит до кучи проверить топливопровод. Не подсасывает ли где воздух. Это может быть как тупо ослабший штуцер, а может задубевший шланг. Причем сырости там может и не быть - участок от бака до насоса не под давлением, а под разрежением. Для проверки стоит шланг к насосу подключить через кусок прозрачного шланга и понаблюдать. При работе мотора там не должно быть пузырей. В этом плане хорошим был родной волговский насос с стеклянным отстойником. При проблемах с герметичностью тракта всасывания при работе мотора пузыри в нем были видны. ...и благодаря им я вычислил дубовость шланга топливопровода.

Последний раз редактировалось Mayor; 14.12.2019 в 17:10.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2019, 16:47   #3
Андрюха-водило
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Андрюха-водило
 
Регистрация: 08.10.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 3,937
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей185 Посмотреть сообщение
Нужна помощь товарищи! Уаз 315195 двигатель 421, Карб К 126 Г,е.
Смотри коммутатор, как вариант проверить катушку в трамблере.
Андрюха-водило вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2019, 17:05   #4
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
По умолчанию

Коллега упомянул что

Цитата:
Сообщение от Андрей185 Посмотреть сообщение
на газу работает все нормально. .
А если это так, то врядли проблема в зажигании.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2019, 17:21   #5
Yury1971
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Yury1971
 
Регистрация: 13.08.2016
Адрес: Фрязино
Сообщений: 2,473
По умолчанию

Когда топливная система ,(фильтры, сетки), забиваются грязью (засираются), тогда проблемы в первую очередь возникают на оборотах и при нагрузке, так как просто не хватает топлива. Было такое, когда забилась сетка на входе топливного насоса. При наборе оборотов двигатель глох. На холостых работал без проблем.
Yury1971 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2019, 08:52   #6
AltaySky
Junior Member
Новенький
 
Аватар для AltaySky
 
Регистрация: 17.09.2019
Адрес: Алтайский край
Сообщений: 14
По умолчанию как вариант

Я бы сдернул шланг с насоса и подключил бы насос качать с полторашки или какой нить канистры бенз. Таким образом, если глохнет, значит дело в карбе или зажигании.

А если нет - значит топливопровод, кран баков или заборник в баке.

И вот после этого, можно разбираться дальше)
AltaySky вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2020, 20:04   #7
omi4
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 23.01.2005
Адрес: деревня под Тулой
Сообщений: 977
По умолчанию

Посмотри на карбюратор когда заглохнет, если на нем иней... он просто обмерзает. Покури и в путь.
omi4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2020, 16:07   #8
NATOvec
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для NATOvec
 
Регистрация: 31.03.2007
Адрес: Тула-Москва
Сообщений: 1,821
По умолчанию

Фильтр тонкой очистки стоит? Меняй его.
NATOvec вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2020, 08:47   #9
Олег34
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Олег34
 
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
По умолчанию

Может с запорной иглой чего , уровень в поплавковой какой? Не открывает толком поступление в камеру. Проехать до момента когда заглохнет. Вскрыть карб и посмотреть , что в поплавковой камере.
От этого и танцевать. Если там сухо , то проверять проходимость шлангов и фильтров от насоса к карбюратору , ну и разбираться с уровнем.
Олег34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2020, 10:27   #10
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 1,422
По умолчанию

ТС сдулся ему неинтересно,а мы все распинаемся
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 10:00.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-