uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап > Покупка УАЗ Патриот

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 01.03.2007, 01:38   #21
Garygu
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 10.10.2006
Сообщений: 793
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gennady Посмотреть сообщение
Вот что за АКПП на УАЗе гоняют меня не сильно волнует, а вот про РК бы инфу...

Об испытынях ( прошедших или идущих ) инфа не официальная, но то что на УАЗе что то готовят ФАКТ, не первый раз слышу.
Ну, повторюсь, главный конструктор сказал, что дизель будет стыковаться с Даймосом, а РК до будущего года менять не будут, как не будет и передней независимой подвески, а будет задняя пружинная, но снова таки в 2008, если конечно завод не возьмет повышенные обязательства насчет АКПП - ну это так далеко, что даже не планируется...
Garygu вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 01.03.2007, 01:47   #22
Voditel
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Voditel
 
Регистрация: 12.11.2004
Адрес: г.Киев, Москва
Сообщений: 4,397
По умолчанию

А старая подвеска в производстве останется.
Просто УАЗ начал повторять все ошибки мировых гигантов.
На асфальте пружины самый класс. Но народ грузит в две нормы, что тогда?
Voditel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2007, 02:02   #23
Voditel
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Voditel
 
Регистрация: 12.11.2004
Адрес: г.Киев, Москва
Сообщений: 4,397
По умолчанию

Это я про то, что автоматы разные бывают, а расход очень зависит от стиля езды. МКПП в саою очередь обеспечевает больше "стилей" чем АКПП. Помоему обяснил.
Voditel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2007, 02:31   #24
KOYOT99
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для KOYOT99
 
Регистрация: 03.04.2006
Адрес: Харькофф
Сообщений: 91
По умолчанию

не много сменю тему данного под форума...Кстати по поводу не зависимой подвески - новая ступень в эволюции монстростоительства, для этого достаточно просто посмотреть на российские "котлеты"... Таки есть в этом что то положительное, но правда еще не придумали с переделками
KOYOT99 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2007, 02:40   #25
Voditel
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Voditel
 
Регистрация: 12.11.2004
Адрес: г.Киев, Москва
Сообщений: 4,397
По умолчанию

Правильно-котлеты.
Нам нужна машина для нормальной эксплуатации, город-умереное бездороже. А про спец. технику, это особый случай. На Поджеро передняя подвеска самое больное место, а Крузер-105 ездит и радуется.
Для других условий есть Рэкстон, например и т.д. Просто Патр хорошо сболонсированая машина. Например есть Н1 и Н3, но Н3 это ведь не переделаный Н1, а другая машина.
Voditel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2007, 14:09   #26
Garygu
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 10.10.2006
Сообщений: 793
По умолчанию

Независимая подвеска слишком дорого стоит. Вообще, сейчас у УАЗа самая большая проблема - модернизация и следующее за эти увеличение стоимости автомобиля. То, что модернизация нужна - факт, пример Патр 2007 - ведь лучче стало! А вот то, что за этим бегут денежки, не всем нравится.. А что делать?
Garygu вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2007, 14:26   #27
Voditel
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Voditel
 
Регистрация: 12.11.2004
Адрес: г.Киев, Москва
Сообщений: 4,397
По умолчанию

Да но ведь есть черта за которой модернизировать уже нет смысла. Надо разрабатывать новое с нуля.
Voditel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2007, 17:50   #28
Voditel
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Voditel
 
Регистрация: 12.11.2004
Адрес: г.Киев, Москва
Сообщений: 4,397
По умолчанию

Самый последний Патрол гавно в сравнении с предпоследним. Тоже с Дифом и т.д. Толко Крузер со 105 и держится. А превела к этому модернизация. Все вроде круче и больше и красивше, а результат как всегда.
Патр модернизировать конечно надо но не маразматично.
Главная проблема УАЗа сервис. Если сервисмэны считают, что он ездить не должен, о каком качестве может идти реч......
Voditel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2007, 18:33   #29
Gennady
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Gennady
 
Регистрация: 24.08.2004
Сообщений: 2,395
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Voditel Посмотреть сообщение
Главная проблема УАЗа сервис. Если сервисмэны считают, что он ездить не должен, о каком качестве может идти реч......
+1, но только дилерские сервисы именно так считают, причем и к ВАЗу это то же относится.
Gennady вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2007, 19:01   #30
Anatoly_D
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Anatoly_D
 
Регистрация: 23.08.2006
Адрес: Москва Медведково
Сообщений: 1,633
По умолчанию

Есть нормальные сервисы где нормально делают, но проблема в том что туда попасть напряжно очень.
Anatoly_D вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
АТФ (автомат) Снайпер29 Эксплуатационные жидкости 21 18.07.2011 11:22
Автомат на УАЗ? rGoblin Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 39 07.06.2010 10:00
Автомат на уаз Максим м Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 1 01.12.2009 10:48
про автомат alexkor Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 10 11.04.2009 22:11
помогите автомат и рк bobzan Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 12 21.01.2008 09:17


Часовой пояс GMT +4, время: 12:21.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-