12.05.2006, 14:02 | #1 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 05.09.2005
Адрес: Москва, Богородское
Сообщений: 621
|
Амортизаторы на Патриот
Может быть, кому-нибудь, пригодится.
Информация из плазы может пригодится при подборе аналогов. Характеристики амортизаторов установленных на УАЗ 3163 "Патриот". 1) ДА 19.2905004-10 - передний амортизатор: Длина в растянутом состоянии: 560,5 (+/-)3 мм; Длина в сжатом состоянии: 390,5 (+/-)3 мм; Суммарные силы сопротивления амортизатора при клапанном режиме работы (скорость поршня 0,52 м/с): Отбой: 228 (+/-)34 кг; Сжатие: 102 (+/-)20 кг. 2) ДА 32.2915004 - задний амортизатор: Длина в растянутом состоянии: 601 (+/-)3 мм; Длина в сжатом состоянии: 391 (+/-)3 мм; Суммарные силы сопротивления амортизатора при клапанном режиме работы (скорость поршня 0,52 м/с): Отбой: 276 (+/-)41 кг; Сжатие: 122 (+/-)24 кг. С уважением, Главный конструктор Н. А. Махомет mail to: ogk_plaza@mail.ru По RANCHO взято с авторушной конфы. http://wwwboards.auto.ru/uaz/508523.html RANCHO для UAZ PATRIOT: каталожные номера Пятая серия: перед RS5186/ зад RS5116 Девятая серия: перед RS99186/ зад RS99116 Демпфер рулевой: RS5402 Крепеж демпфера: RS5508 Так же есть комплекты KONI которые подойдут на Патриот. http://www.vrc.ru/shop/default.asp?w...ify&c_no=49583 Дилеры Каябы обещали к июню комплекты амортизаторов Kayaba Monomax специально на Патриот, конкретной информации пока нет. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
16.10.2006, 06:35 | #2 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Атаман
Установил на Патриот новые аммортизаторы Монро, газовые однотрубные:
передние - D4434, задние D4445. Они примерно соответствуют указанным параметрам. Впечатления от поездки самые хорошие, особенно на скорости по трассе. Родные загремели через 3-4 месяца, после снятия определил, что ни в одном из них нет усилия 100-120 кг., что должно быть! |
16.10.2006, 16:37 | #3 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 26.06.2005
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 229
|
Сколько стоят?
|
16.10.2006, 22:01 | #4 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
17.10.2006, 23:32 | #5 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 10.02.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 1,485
|
По амортизаторам что то не понятное ...
Залез в каталог ранчо и вот что вижу по позиции Rs99186 длина в сжатом состоянии - 13.125" (33.5 см). длина в расправленном состоянии - 20.375" (51.75 см). Длина меряется от основания штока (верх) до центра посадочного уха. Диаметр уха у указанного аммортизатора 1-5/16" (1.8 см) И это как то не совсем вяжется с тем что есть у плазы .... Т.е. вышеуказанный ранчо короче ... 1) ДА 19.2905004-10 - передний амортизатор: Длина в растянутом состоянии: 560,5 (+/-)3 мм; Длина в сжатом состоянии: 390,5 (+/-)3 мм; У кого какие мысли по этому поводу ? |
18.10.2006, 18:18 | #6 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 26.06.2005
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 229
|
Всем привет!
Ход подвески будет короче. То есть где плаза ещё работает, ранчо уже остановится и кузов, рама будут грузить или разгружать мосты. Или нет? |
18.10.2006, 18:30 | #7 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 10.02.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 1,485
|
Цитата:
А все почему ? А потому что буржуи в отличие от наших указывают размеры так сказать установочные - от основания штока до центра уха или от центра уха до уха. А наши от края до края, редиски. Сегодня померял, чуть позже опуликую. В общем и целом все сходится. PS: Сегодня еще лифтанул заднюю подвеску путем установки 4-х листовых рессор. Видимо буду подлиннее брать аммо. Ну и на перед - буду ставить killen жесткие, что бы лебедка не прогрузила нос. Видимо и туда буду ставить более длинные аммо. |
|
18.10.2006, 18:56 | #8 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 22.09.2005
Адрес: Одесса
Сообщений: 1,127
|
Нууу началось ))
Не забудь, пожалуйста, рассказать о пружинах, я тоже подумываю об аналогичном наборе апгрейдов |
18.10.2006, 22:10 | #9 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 25.01.2006
Адрес: Москва, САО
Сообщений: 12,678
|
Однако представитель завода на выставке посоветовал поставить амортизаторы одностороннего действия,против рысканья и прыжков на неровной дороге.А тут ещё жоще прдлагают зачем, это что гоночный болит для трековых гонок.
|
18.10.2006, 22:20 | #10 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 10.02.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 1,485
|
Цитата:
Специально для Вас дубль 2! Что бы лебедка не прогрузила нос! |
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
аммортизаторы от БТР | гончий | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 30 | 05.04.2011 04:46 |
Аммортизаторы | Сарога | Двигатель (Engine) | 1 | 08.01.2010 11:48 |
Аммортизаторы ГАЗ-53 | Anto6ka007 | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 88 | 23.05.2008 11:32 |
Аммортизаторы на уаз | stanev | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 9 | 28.09.2006 11:39 |
Аммортизаторы. | КонстантинБ | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 22 | 17.03.2006 05:58 |