22.11.2019, 20:14 | #441 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 08.07.2009
Адрес: Город Воинской Славы-Таганрог
Сообщений: 402
|
Сейчас работаю с Александром, меня интересует как у Вас вписано в ПТС про диван и какая категория. Меня это раньше не беспокоило, просто у меня сейчас категория Д, хочу менять на В так как по новым требованиям надо тахограф, карта и т.д. Александер говори, что диван не пишут, а пишут как мягкий настил или что то в этом роде. Просьба посмотреть в ПТС как сделана запись у Вас и какая категория ТС, сколько пассажиров можно перевозить. С уважением!
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
22.11.2019, 20:36 | #442 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 08.07.2009
Адрес: Город Воинской Славы-Таганрог
Сообщений: 402
|
Спрашиваю потому что у меня баллон просрочен. Мене покупать новый, делать пере опрессовку или Вам все доки на ГБО делал Александер.
|
22.11.2019, 22:41 | #443 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
23.11.2019, 10:24 | #444 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,343
|
Цитата:
Модель -39629, Легковой универсал.Категория В. ( в прежнем было написано "легковые прочие".) В СОР внесено не все - остальное вписано в "желтую бумагу"СКТС. Если найду - отпишусь. |
|
23.11.2019, 10:26 | #445 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,343
|
У меня налог может в полторы тысячи, не помню. На льготы не подавал, думаю - особой выгоды не будет. Если надо точно - могу поискать платежку за прошлый год.
|
12.05.2020, 21:18 | #446 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,343
|
ВВиду того, что по известным причинам весенние поездки накрылись и летние под вопросом - решил позаниматься машиной.
Освежил двигатель. Поставил голову с двойными пружинами клапанов, профрезеровал под газ до высоты в 93мм (под 95й - на бензине е езжу вообще, даже не завожусь ). Поменял колечки, заменил вкладыши на межремонтные 0.05. Все - не снимая двигатель и колено. Завел. Давление на ХХ - 2.5атм. Хорошо. Переделал шланги - сделал раздельные ветви на печку и на газ редуктор и теплообменник масляный (очень доволен что поставил). Вынес из под капота воздушный фильтр (газелевская бочка), сделал двухтрубный выхлоп - коллектор от газели, штаны пришлось переваривать. потом заодно и всю выхлопную заново сварил на больших трубах, без глушителя с двумя резонаторами (от уаза и от газели большая банка). Звук не стал громче, в системе две гофры - вибраций не стало. Наконец - выкинул тяги газа и поставил педаль от газели.С тросом. Правда - закрепил педаль не к тоннелю (слишком сложно показалось подгонять гнутые переходники) а непосредственно к полу, на основании из проф трубы. Дошло дело до замены коробки с раздаткой - пора проверить что там делается. И тут некоторая загвоздка... У пятиступки центр тяжести совсем в другом месте, чем у 4х ст. И снимать\ставить ее в одно рыло с помощью лебедки (как я делал раньше) - не так удобно. Буду переделывать поперечину, на которую крепятся подушки коробки. Надеюсь - станет проще и удобнее. В общем - есть чем заняться в самоизоляции... |
13.05.2020, 09:10 | #447 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
Рома. С флудом будь добр в другой раздел. Здесь срач разводить не надо.
|
13.05.2020, 10:22 | #448 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,968
|
|
05.03.2021, 10:09 | #449 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,343
|
Так получилось, что буханке пришлось помогать ниве в снегоуборке. В самые снегопады - на ниве крякнуло сцепление (сакс шнивский, доблестно отработал два сезона по Кольскому и 4 сезона бульдозером). Чистоть надо, ремонтироваться некогда.
В предвкушении таких проблем заранее была сделана переходная конструкция на раму буханки. Когда понадобилось - установил ее и присоединил к ней отвал с нивы. Есть возможность сравнить работу двух машин. Буханка - плюсы: ГУР! Разворачиваться в узкостях, несмотря на несколько большие габариты - проще. Тяжелая, можно сдвинуть более тяжелый пласт снега. Высокая - при уборке спежего пушистого снега - снежная пыль не залепляет стекло до полной потери видимости. Минусы - ездить на бухе быстро с отвалом - не получается. Соответственно - снег не улетает в канаву и брустверы нарастают быстро. Приходится ставить отвал поперек машины, фиксировать в поперечном шарнире и сдвигать снег на обочинах "елочкой", дабы было куда сгребать при следующих снегопадах. На ниве я могу гонять с отвалом со скоростью 40 кмч и более по центральным улицам - снег улетает на метр-полтора в сторону. |
30.07.2022, 19:54 | #450 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,343
|
Пожалуй - мой проект можно считать завершенным. Все работает, все удобно и полностью устраивает. Что-то улучшать, изменять или переделывать - смысла нет.
В дальнейшем - лишь текущий ремонт (по необходимости) и обслуживание. Образовались запасы... Сейчас на машине свеже перебранный двигатель, сделаный под газ, проблем по агрегатам нет. В запас собрал еще один двигатель, есть запасная 5 ступка с РК 2.8, пара мостов и всякое по мелочи...много... Последние годы езжу на Север не с надувной лодкой а с каноэ "Карелия".( 4.5м, 50 кг весом. Прилично бегает под Сузучкой 2.5 лс. и неплохо на распашных веслах) Мореходность приемлемая - в Баренцевом море пока не втоп... Пытаюсь придумать устройство для погрузки ее на верхний багажник, чтоб в одно рыло и без напрягов. Вдвоем - довольно легко, но возраст... и сил больше уже не станет. Пока конструкция в тумане... Перечитал свое сообшение 428 от 19года. Все так. За истекший период сделано по машине : ГБЦ фрезерована до 93 мм - на газу стало веселее. Изготовлен "грузинский " якорь несколько больших размеров - работает, несколько раз здорово помог. Особенно удобно с радиопультом лебедки. Катаю второй комплект Купер СТТ про в 33м размере. По сравнению с прежними СТТ - кажутся более жесткими и по ощущениям - больше шумят. Сколько они теперь стоят - не хочу даже думать... года на три мне еще их хватит. В целом - в большинстве идей и задумок - все удалось, обычно замышляемое оказывается правильным в лучшем случае на 50%. По поездкам за эти годы - из нового - Дагестан (в прошлом году) и несколько новых для меня маршрутов на Кавказе. Никаких подвигов и запредельных трудностей. На Кольском - треска ловится, палтус пока не хочет. Да, как это ни печально - кошка моя покинула этот поганый мир... 23 года прожила и проехала со мной больше 70 000км. Другую не завел - лучше не будет, а хуже - не хочу. Жизнь идет! Последний раз редактировалось шкипер17; 30.07.2022 в 21:00. |