Нужна консультация!!!

[MTZ82]

Сообщение от Лягушонок

Обьясните что за коллектор и какая мембрана где находиться??

В соседней теме обсуждали:

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=216110&page=3 - пост 48
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=216110&page=2 - видео в посте 56

[SERP 161]

Привет! Да уже понял. что и как. извините.

[ivandpt]

Сегодня история повторилась! Подъехал к воротам гаража работал ровно на холостых резко заглох. При заводке схватывал но не запускался. Снял шланг с корректора на тнвд подсоединил насос даванул ну может мембрана опять прилипла ноль эмоций. Снял шланг подачи с тнвд включил зажигание насосом бутылку 0.33 накачало за несколько секунд. Запустилась с пол тыка одел обратно шланг завел работает. Мля барабашка под капотом завелся.
Еще есть мысль, что перегревается топливо в баке! Остаток малый на улице сегодня относительно тепло -25. Подогрев подключен между обраткой тнвд и тройником фтот. На выходе с подогрева горячая салярка рука еле терпит. Может переключить после фтот?

[Батяня]

Сообщение от ivandpt

Сегодня история повторилась! Подъехал к воротам гаража работал ровно на холостых резко заглох. При заводке схватывал но не запускался. Снял шланг с корректора на тнвд подсоединил насос даванул ну может мембрана опять прилипла ноль эмоций. Снял шланг подачи с тнвд включил зажигание насосом бутылку 0.33 накачало за несколько секунд. Запустилась с пол тыка одел обратно шланг завел работает. Мля барабашка под капотом завелся.
Еще есть мысль, что перегревается топливо в баке! Остаток малый на улице сегодня относительно тепло -25. Подогрев подключен между обраткой тнвд и тройником фтот. На выходе с подогрева горячая салярка рука еле терпит. Может переключить после фтот?

При -25 пока соляра обратно к ТНВД вернется уже остыть успеет. Был у меня как то клюк - то же глох сразу и повторялось бессистемно. Оказалось клемма на клапане остановки сидит неплотно и контакт периодически пропадал. Поджал, что бы надевалась туго туго и клюк ушел. Я это к тому - может причина не в подаче топлива.

[ГРОМ]

Сообщение от ivandpt

Сегодня история повторилась!
Еще есть мысль, что перегревается топливо в баке! Остаток малый на улице сегодня относительно тепло -25. Подогрев подключен между обраткой тнвд и тройником фтот. На выходе с подогрева горячая салярка рука еле терпит. Может переключить после фтот?

для тнвд кипяток-солярка это не хорошо

температура на входе в тнвд какая примерно ?

[MTZ82]

Получается что горячая обратка стекает в холодный бензобак, конденсат из за этого не может образоваться?
Для нашего ТНВД вроде температура солярки на входе не более 50 градусов должна быть, хотя точно не помню. С увеличением температуры у солярки вязкость снижается и соответственно она теряет смазывающую способность. Хотя если рука на выходе еле терпит это гдето в раене 57 градусов, то температура топлива на входе в ТНВД явно меньше 50 градусов.
Мне кажется если резко глохнет то это скорее всего из за электрооборудования - пропадает контакт на клапане останова. Если бы чтото заедало забивалось в насосе то мотор бы хотябы подергался.

[ГРОМ]

конденсат будет однозначно , особенно ближе с пробке б.бака , он там и с холодной то образуется , а с горячей и подавно

то ivandpt- у тебя к слову , тнвд чей - немец иль индус ?

[Батяня]

Сообщение от ГРОМ

конденсат будет однозначно , особенно ближе с пробке б.бака , он там и с холодной то образуется , а с горячей и подавно

то ivandpt- у тебя к слову , тнвд чей - немец иль индус ?

А чего такой интерес? Я, года два назад, разговаривал с Алексеем Бадановым. Он сказал, что сейчас весь бош индийский.

[ГРОМ]

интерес т.к. есть е3 "11 , тоже заглох на ровном месте , ищем причину , возможно дело в "потном индусе"

[Батяня]

Сообщение от ГРОМ

интерес т.к. есть е3 "11 , тоже заглох на ровном месте , ищем причину , возможно дело в "потном индусе"

Понятно. Про ТНВД не скажу, форсунки точно немцы - Е2 2007.