19.09.2016, 21:16 | #11 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 11.10.2006
Сообщений: 903
|
Цитата:
Выбор не большой - АБ-инжиниринг, Алтушка(что за зверь?) или МАДИ-центр на Ленинградском. Кто-нибудь имеет опыт общения с этими конторами? Или есть что-то еще? Главное, чтобы было соответствующее оборудование. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
19.09.2016, 22:57 | #12 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,388
|
Цитата:
Всё сделали отлично. Но это как повезёт - сегодня один мастер, завтра - другой. |
|
19.09.2016, 23:18 | #13 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 11.10.2006
Сообщений: 903
|
Цитата:
Но, похоже, такой подход их не устроил - они хотят сначала что-нибудь сделать (расточка, фрезеровка плоскости) , а потом мне сообщить, что получилось. На том и разошлись. Честно говоря, я и придумывать ничего не стал, просто озвучил действия, которые наши специалисты производят с моторами тягачей MAN, прежде чем использовать их в экспортном варианте известной игрушки. |
|
19.09.2016, 23:25 | #14 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: М.О.Ликино-Дулево
Сообщений: 291
|
А может проще и дешевле взять мотор с битка?
|
19.09.2016, 23:29 | #15 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 11.10.2006
Сообщений: 903
|
|
20.09.2016, 11:01 | #16 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,388
|
Цитата:
задачу - никогда не слышал, чтобы где-то промеряли соосность цилиндров. Да и их опрессовку осуществить непросто - это не ГБЦ опрессовать. Универсальным стендом не отделаешься - для каждого двигателя надо иметь свои приспособления. То есть поставленная задача по комплексной дефектовке может вылиться в стоимость, которая неразумна для относительно недорого блока двигателя типа 409. Это же не двигатель МАН. Обычно мастер-приёмщик промеряет привалочную плоскость, износ цилиндров, постели подшипников и говорит, что нужно сделать. А Вы либо соглашаетесь и отдаёте блок в работу, либо нет. |
|
20.09.2016, 11:21 | #17 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,105
|
расточите в первый ремонт блок..потом подобрать поршня где то в середине допуска.перевтулить шатуны(возможные стуки) на холодную\сухую..проверить плоскость гбц-бц собрать все в допусках. несоосность в пару градусов не сыграет огромной роли для этого мотора это не турбо\битурбо крутящиеся до 10тыщ!! имхо.
|
20.09.2016, 20:08 | #18 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 11.10.2006
Сообщений: 903
|
Цитата:
|
|
20.09.2016, 20:41 | #19 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.07.2007
Адрес: МО г. Истра
Сообщений: 1,308
|
|
20.09.2016, 21:15 | #20 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 11.10.2006
Сообщений: 903
|
|