20.09.2016, 09:50 | #21 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 16.01.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 517
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
20.09.2016, 18:00 | #22 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
|
Цитата:
При этом: Металл будет самый лучший, из которого прокатные валки делают, крепче не бывает. Подшипники СКФ, как Вы любите. Сальники импортные. Гайки цапф без ромашек, на винтах, как у Паджеры. Стопорные пружинные кольца под съемник, без люфтов в канавках. Крышки на шпильках с конусными сухарями, от крузака, гайки откручиваться не будут никогда. Колесные шпильки и ступичные шпильки от крузака. Стандартное изделие, вдруг порвете - легко замените на оригинал Тойота. Вылет диска под любой желаемый размер. Если еще по десяточке добавите, то можно ступицы и под диск трактора Беларусь или любой другой сделать, какой захотите, можно сделать и маслозаливные пробки под масло в ступице. Тогда цена будет 200тыр. Еще по двадцаточке добавите - новые цапфы больщего диаметра и длины, без ограничений на диаметр колес. Итого 280 тыр. Срок изготовления три месяца. Если интересно - номер карточки для 100% предоплаты отправлю. Это не мой профиль деятельности, но организовать работы смогу на высшем уровне. Готовы платить за Качество? Последний раз редактировалось Сергей Андреевич; 20.09.2016 в 18:15. |
|
20.09.2016, 18:30 | #23 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
|
Громкое бряцанье понтами.
|
20.09.2016, 18:33 | #24 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Плавск Тульская обл
Сообщений: 3,800
|
поддержу всех ораторов, ступица одна из самых надежных деталей уаза, собрал и забыл до первого брода
меня больше в уазе мучает подвеска, вот с ней надо в первую очередь работать, точнее модернизировать, добившись адыкватной жесткости переходить к управляемости, т.е кастор, далее минимизирование люфтов в трансмиссии и конкретно в бортовых, их я так и не смог победить отсюда и удары при сбросе газа что ведет к ускоренному износу шлицевой на грибах на валах рк и кпп |
21.09.2016, 01:53 | #25 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 05.10.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,172
|
Топикстартеру: гайка ступицы разрезная есть вот такая (сам не эксплуатировал, но по отзывам вроде хорошо): http://www.bazashop.ru/product_2629532.html . Но не дешево, 6 рублей отдать придется.
Подшипники Espra ступичные есть, ES130509 . |
21.09.2016, 07:19 | #26 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 16.01.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 517
|
Цитата:
|
|
21.09.2016, 10:03 | #27 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 02.03.2011
Адрес: Луговая
Сообщений: 322
|
Что-то Вы ребят за ступицы зацепились.
Ну сказал человек свое мнение, зачем его переубеждать? Все равно, от этой дискуссии ничего не изменится. И как ездили на ступицах советских разроботок так и будем ездить)))) |
21.09.2016, 11:10 | #28 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 16.01.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 517
|
Полностью поддерживаю, я высказал сугубо СВОЁ мнение. Кому не нравится, может предложить свой вариант, а не засирать тему...
|
21.09.2016, 15:12 | #29 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,402
|
То-то Соболеводы на УАЗовские ступицы переделывают передний мост...
|
21.09.2016, 16:05 | #30 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 31.01.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 4,131
|
Лично у меня со ступицами проблем не было. Откручивающиеся болты полуосей могут говорить о кривизне полуосей.
А почему никто не сказал о тормозах??? Вам тут всем нравится выбирать между рысканьем машины при торможении и регулировкой этих долбанных эксценриков два раза за поход??? Я за выпуск тормозных цилиндров без самоподвода ставил бы к стенке. Или тут на дисковых уже все??? |