uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Конструкторский

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 20.09.2016, 09:50   #21
zolts
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для zolts
 
Регистрация: 16.01.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 517
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дм191 Посмотреть сообщение
Надуманная какая-то проблема.
Ды мне больше делать нечего, как проблемы себе надумывать и искать усиленные, деньги тратить...
zolts вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 20.09.2016, 18:00   #22
Сергей Андреевич
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Сергей Андреевич
 
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zolts Посмотреть сообщение
Может и не самый ломучий... Но проблемный. А вот насчёт регулировок скажу так: регулировка тут ни при чём, подшипники на пределе возможностей работают, без запаса прочности. У мня сейчас стоят SKF, вот они ещё пока держатся, хотя конструктивно не совсем подходят. А вот болты на полуосях откручиваются постоянно. Что касается чермета, то я никогда по разборкам и металлохламу никогда не лазил, а беру всё только в проверенных магазинах.
Изготовление качественных ступиц не представляет проблем. Ступичный узел УАЗа полностью идентичен по конструкции ступице Крузака 100, даже ключ ступичный от УАЗа на крузак подходит и прокладка крышки. Но крузаковская ступица стоит 15 тыр. при массовом производстве. Если хотите получить штучное изделие не меньшего качества, к цене добавляется конструкторская и технологическая проработка, опытные образцы и пр. Итого цена штучного изделия будет вдвое выше серийного, то есть 30 тыр. за каждую ступицу. Плюс крышки, с ними сложнее, под шлицы надо инструмент изготавливать, оснастку, еще по десятке за штуку. Итого 160 тыр. за 4 ступицы.

При этом:
Металл будет самый лучший, из которого прокатные валки делают, крепче не бывает.
Подшипники СКФ, как Вы любите.
Сальники импортные.
Гайки цапф без ромашек, на винтах, как у Паджеры.
Стопорные пружинные кольца под съемник, без люфтов в канавках.
Крышки на шпильках с конусными сухарями, от крузака, гайки откручиваться не будут никогда.
Колесные шпильки и ступичные шпильки от крузака. Стандартное изделие, вдруг порвете - легко замените на оригинал Тойота.
Вылет диска под любой желаемый размер.

Если еще по десяточке добавите, то можно ступицы и под диск трактора Беларусь или любой другой сделать, какой захотите, можно сделать и маслозаливные пробки под масло в ступице.
Тогда цена будет 200тыр.

Еще по двадцаточке добавите - новые цапфы больщего диаметра и длины, без ограничений на диаметр колес.
Итого 280 тыр.

Срок изготовления три месяца. Если интересно - номер карточки для 100% предоплаты отправлю.

Это не мой профиль деятельности, но организовать работы смогу на высшем уровне.

Готовы платить за Качество?

Последний раз редактировалось Сергей Андреевич; 20.09.2016 в 18:15.
Сергей Андреевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2016, 18:30   #23
Frol
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Frol
 
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
По умолчанию

Громкое бряцанье понтами.
Frol вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2016, 18:33   #24
Олёшко
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Олёшко
 
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Плавск Тульская обл
Сообщений: 3,800
По умолчанию

поддержу всех ораторов, ступица одна из самых надежных деталей уаза, собрал и забыл до первого брода
меня больше в уазе мучает подвеска, вот с ней надо в первую очередь работать, точнее модернизировать, добившись адыкватной жесткости переходить к управляемости, т.е кастор, далее минимизирование люфтов в трансмиссии и конкретно в бортовых, их я так и не смог победить отсюда и удары при сбросе газа что ведет к ускоренному износу шлицевой на грибах на валах рк и кпп
Олёшко вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2016, 01:53   #25
giraffe
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 05.10.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,172
По умолчанию

Топикстартеру: гайка ступицы разрезная есть вот такая (сам не эксплуатировал, но по отзывам вроде хорошо): http://www.bazashop.ru/product_2629532.html . Но не дешево, 6 рублей отдать придется.
Подшипники Espra ступичные есть, ES130509 .
giraffe вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2016, 07:19   #26
zolts
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для zolts
 
Регистрация: 16.01.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 517
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей Андреевич Посмотреть сообщение
Изготовление качественных ступиц не представляет проблем. Ступичный узел УАЗа полностью идентичен по конструкции ступице Крузака 100, даже ключ ступичный от УАЗа на крузак подходит и прокладка крышки. Но крузаковская ступица стоит 15 тыр. при массовом производстве. Если хотите получить штучное изделие не меньшего качества, к цене добавляется конструкторская и технологическая проработка, опытные образцы и пр. Итого цена штучного изделия будет вдвое выше серийного, то есть 30 тыр. за каждую ступицу. Плюс крышки, с ними сложнее, под шлицы надо инструмент изготавливать, оснастку, еще по десятке за штуку. Итого 160 тыр. за 4 ступицы.

При этом:
Металл будет самый лучший, из которого прокатные валки делают, крепче не бывает.
Подшипники СКФ, как Вы любите.
Сальники импортные.
Гайки цапф без ромашек, на винтах, как у Паджеры.
Стопорные пружинные кольца под съемник, без люфтов в канавках.
Крышки на шпильках с конусными сухарями, от крузака, гайки откручиваться не будут никогда.
Колесные шпильки и ступичные шпильки от крузака. Стандартное изделие, вдруг порвете - легко замените на оригинал Тойота.
Вылет диска под любой желаемый размер.

Если еще по десяточке добавите, то можно ступицы и под диск трактора Беларусь или любой другой сделать, какой захотите, можно сделать и маслозаливные пробки под масло в ступице.
Тогда цена будет 200тыр.

Еще по двадцаточке добавите - новые цапфы больщего диаметра и длины, без ограничений на диаметр колес.
Итого 280 тыр.

Срок изготовления три месяца. Если интересно - номер карточки для 100% предоплаты отправлю.

Это не мой профиль деятельности, но организовать работы смогу на высшем уровне.

Готовы платить за Качество?
Я Вас бухгалтером к себе возьму . Прям всё так складно получается
zolts вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2016, 10:03   #27
KOMAR
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для KOMAR
 
Регистрация: 02.03.2011
Адрес: Луговая
Сообщений: 322
По умолчанию

Что-то Вы ребят за ступицы зацепились.
Ну сказал человек свое мнение, зачем его переубеждать? Все равно, от этой дискуссии ничего не изменится. И как ездили на ступицах советских разроботок так и будем ездить))))
KOMAR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2016, 11:10   #28
zolts
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для zolts
 
Регистрация: 16.01.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 517
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KOMAR Посмотреть сообщение
Что-то Вы ребят за ступицы зацепились.
Ну сказал человек свое мнение, зачем его переубеждать? Все равно, от этой дискуссии ничего не изменится. И как ездили на ступицах советских разроботок так и будем ездить))))
Полностью поддерживаю, я высказал сугубо СВОЁ мнение. Кому не нравится, может предложить свой вариант, а не засирать тему...
zolts вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2016, 15:12   #29
turyst
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для turyst
 
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,402
По умолчанию

То-то Соболеводы на УАЗовские ступицы переделывают передний мост...
turyst вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2016, 16:05   #30
Machet
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Machet
 
Регистрация: 31.01.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 4,131
По умолчанию

Лично у меня со ступицами проблем не было. Откручивающиеся болты полуосей могут говорить о кривизне полуосей.
А почему никто не сказал о тормозах??? Вам тут всем нравится выбирать между рысканьем машины при торможении и регулировкой этих долбанных эксценриков два раза за поход??? Я за выпуск тормозных цилиндров без самоподвода ставил бы к стенке. Или тут на дисковых уже все???
Machet вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 09:29.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-