uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Конструкторский

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 15.12.2016, 19:10   #641
Хыра2
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Хыра2
 
Регистрация: 02.09.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 569
По умолчанию

скажите а верхушку шноркеля можно где то купить отдельно ?
Покупать в сборе дорого,буду из трубы нержавейки делать....
И я так и не понял куда изгиб трубы нужно делать вперед назад или прямо ))?
Хыра2 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 13.02.2017, 23:20   #642
M1ST1K
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для M1ST1K
 
Регистрация: 14.05.2016
Адрес: Пенза
Сообщений: 59
По умолчанию

Всем привет! На днях буду ставить шноркель по РАФу (труба d75, газелевские патрубки, бочка воздухана от волги и прочие прелести). Двигатель 421, карб 151. Подскажите пожалуйста как грамотно организовать 2 патрубка вентиляции картера? Врезать в бочку (до фильтра) или врезать в отрезок трубы между воздуханом и карбом? Или существуют другие приемы? Заранее благодарен за ответы!
M1ST1K вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2017, 08:51   #643
Owned
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 20.06.2011
Сообщений: 142
По умолчанию

есть же патрубки резиновые с отверстиями под это дело. Волга, УАЗ , Жигули, ГАЗель. Выбирай на вкус и цвет, но цвет один - черный =))
Owned вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2017, 10:35   #644
M1ST1K
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для M1ST1K
 
Регистрация: 14.05.2016
Адрес: Пенза
Сообщений: 59
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Owned Посмотреть сообщение
есть же патрубки резиновые с отверстиями под это дело. Волга, УАЗ , Жигули, ГАЗель. Выбирай на вкус и цвет, но цвет один - черный =))
Вопрос в том, когда врезаться. До фильтра или после.
M1ST1K вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2017, 10:51   #645
FotoSar
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от M1ST1K Посмотреть сообщение
Вопрос в том, когда врезаться. До фильтра или после.
После фильтра, чтобы маслом не забивало фильтр. А так сразу пойдет в цилиндры.
  Ответить с цитированием
Старый 02.03.2017, 13:49   #646
M1ST1K
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для M1ST1K
 
Регистрация: 14.05.2016
Адрес: Пенза
Сообщений: 59
По умолчанию

Т.е. масло пойдет в карбюратор и засерать его будет?
M1ST1K вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2017, 13:54   #647
FotoSar
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от M1ST1K Посмотреть сообщение
Т.е. масло пойдет в карбюратор и засерать его будет?
Если поршневая в норме, то не так там много и масла. Лучше в карбюратор, чем фильтр засрет. Ну, а если масла много, то двигатель пора капиталить, а не продолжать ездить.
  Ответить с цитированием
Старый 02.03.2017, 15:55   #648
giraffe
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 05.10.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,172
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от M1ST1K Посмотреть сообщение
Врезать в бочку (до фильтра) или врезать в отрезок трубы между воздуханом и карбом? Или существуют другие приемы? Заранее благодарен за ответы!
У меня был когда-то врезан в бочку фильтра, тогда ещё мотор был старый, сопел сильно, масло шло в фильтр и пачкало его. Сейчас вывод большой ветви прямо над карбом в воздухан, уже после фильтра -- карбюратор пачкается постепенно.
Из вариантов, что знаю: хороший циклонный маслоотделитель в развилку малой и большой ветвей вентиляции (варианты маслоотделителя: от chery или от мотора styer, могу каталожные номера найти).
Хотя мне лично кажется, что проще и надежнее было бы вообще не пихать эту вентиляцию в воздухан, а вывести отдельно прямо в атмосферу, создав небольшое разрежение отдельным вентилятором типа компьютерного кулера от процессора. Так ни фильтр ни карбюратор пачкаться не будут, и никаких фокусов с обогощением\обеднением смеси парами масла не будет.
giraffe вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2017, 16:21   #649
giraffe
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 05.10.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,172
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Хыра2 Посмотреть сообщение
скажите а верхушку шноркеля можно где то купить отдельно ?
Вот пост про циклон МТЗ, его ставят вертикально вверх: http://forum.uazbuka.ru/showpost.php...postcount=1806 .
Если заборник на сторону, то ориентируют по ходу движения обычно, на трассе чтобы небольшой турбонаддув создавал.

Цитата:
Сообщение от Danis DZ Посмотреть сообщение
Подскажите, а надо как-то дополнительно герметизировать отводы кастрюли, точнее место стыков отводов? Сварка, герметик или ещё как?
Пока не покрашено, самое время что-то сделать, если надо.
Я бы пропаял эти швы. Если с пайкой не очень дружите, то хорошим герметиком можно замазать (мне серый Permatex нравится). Ещё можно из клеевого пистолета залить, но как шов со временим себя поведет, не очень понятно.

Цитата:
Сообщение от Сергей Ишим Посмотреть сообщение
Как аккуратно сделать отверстие под шноркель в кузове?
Бормашинкой с отрезным диском по металлу прорезать. Если нет, то просверлить и разрезать ножницами на лепестки, эти лепестки позагибать внутрь плоскогубцами.

Последний раз редактировалось giraffe; 02.03.2017 в 16:36.
giraffe вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2017, 08:42   #650
M1ST1K
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для M1ST1K
 
Регистрация: 14.05.2016
Адрес: Пенза
Сообщений: 59
По умолчанию

giraffe, найдите пожалуйста каталожные номера маслоотделителей если не трудно. Или ссылочки на них.
M1ST1K вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
шноркель chupa Буханки и Головасты 14 12.09.2010 21:20
Шноркель arec Двигатель (Engine) 12 15.02.2007 22:10
Шноркель Konstantin Общие технические вопросы 5 18.07.2005 16:22
Шноркель sergey2001_2000 Двигатель (Engine) 1 12.05.2005 03:45


Часовой пояс GMT +4, время: 18:33.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-