Кто какие масла льёт, и почему? (часть 3)

[new469]

Сообщение от gonzickus

я не сильно разбираюсь.а выше SJ-это какие.

SL , SM, SN - по порядку улучшения класса качества. SN - самый высокий

Сообщение от new469

SL , SM, SN - по порядку улучшения класса качества. SN - самый высокий

во,теперь понял.спасибо.а если допустим указаны 2-3 класса сразу ?

[new469]

Сообщение от gonzickus

во,теперь понял.спасибо.а если допустим указаны 2-3 класса сразу ?

Ни разу три не видел, поскольку требование более высокого
класса полностью перекрывают требования более низкого.
Хотя ради рекламы могут что угодно написать на канистре масла, которое
не имеет реальных допусков автопроизводителей.
Обычно на масле указывают два класса качества - один для
бензиновых двигателей, другой для дизельных поскольку
большинство масел универсальные, хоть и пишут - для бензина или
для дизеля. К примеру API SN/CF - SN бензин, СF -дизель.

http://www.atc-xl.ru/?page=goods_inf...=4014835723559
вот здесь указано 1 для дизеля,2 для бенза

[new469]

Сообщение от gonzickus

http://www.atc-xl.ru/?page=goods_inf...=4014835723559
вот здесь указано 1 для дизеля,2 для бенза

Действительно, у этого масла две лицензии на бензин от API
https://engineoil.api.org/Directory/...ndName=RAVENOL
Непонятно, зачем это Равенолу понадобилось. Класс SL появился
в 2001 году, класс SM в 2004 году и превосходит требования SL.
http://wiki.zr.ru/%D0%92%D1%8B%D0%B1...0%BF%D0%BE_API

[Ушастик]

не видел три класса?хочешь четыре сделаем.с любой печатью.а то спец простаивает без работы за деньги.в свое время он к дню рождения сделал штамп.с одной стороны копейка один в один,а с другой свой профиль.такчто любую лицензию хоть с печатью республики антарктида

[new469]

Сообщение от Ушастик

не видел три класса?хочешь четыре сделаем.с любой печатью.

Да это понятно. Я же выше уже сказал, что те, кто свои масла не лицензирует, могут что угодно на своих канистрах рисовать.
А вот тут-то как лицензию добавить?
https://engineoil.api.org/Directory/EolcsSearch

[Олег6540]

Ну, вот и для меня настал момент истины!!! Не для рекламы, а для экономии денег. Сегодня -30, осенью залил Лукоил 5W40 синтетику. Завёлся без проблем, стартер крутил нормально. Патриот 14г.

Надо соблюдать две вещи для безопасности: не смотреть на электросварку и не лить масло ТНК(за месяц двигатель внутри покрывается пленкой непонятной грязи). Залили в одну машину, сейчас гадаем, как от этого избавиться и какие будут последствия.

[new469]

Сообщение от FotoSar

Надо соблюдать две вещи для безопасности: не смотреть на электросварку и не лить масло ТНК(за месяц двигатель внутри покрывается пленкой непонятной грязи). Залили в одну машину, сейчас гадаем, как от этого избавиться и какие будут последствия.

Дело не в ТНК, а в том, что Вы залили масло класса SG. Да еще ничем
не подтверждённого соответствия этому классу - никаких допусков автопроизводителей
или лицензий у него нет. У ТНК есть хорошие масла, но Вы почему-то
залили дерьмо и теперь делаете выводы про весь бренд. Точно такое
же плохое масло есть и у Лукойла.