uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 18.12.2016, 21:18   #3941
DenisFox
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 30.06.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 382
По умолчанию

Как лечить? Или смириться?
DenisFox вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 18.12.2016, 21:45   #3942
Тридцатый
Banned
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 14.06.2011
Адрес: Ремонтное
Сообщений: 682
По умолчанию

Либо солекс,либо к88.Солекс хорошо работает в кренах-но беднит при хорошем подъёме,лечится этот баг разворотом карбюратора на 90 гр.
К88 тоже в кренах все в порядке-но в подъём в отличие от солекса богатит.
Тридцатый вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2016, 23:32   #3943
DenisFox
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 30.06.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 382
По умолчанию

Но крены то не постоянные - так чтобы вылезти из оврага и все. Болтает машину сильно постоянно например: ​
https://youtu.be/DjPaiTQYk6s или когда по вспаханному замерзшему полю километров 40 в час едешь - подпрыгивает каждую секунду.
Т.е. при болтанке тоже из него течет?
DenisFox вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2016, 13:20   #3944
Тридцатый
Banned
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 14.06.2011
Адрес: Ремонтное
Сообщений: 682
По умолчанию

Не то чтобы течёт,хотя это тоже,из за такой болтанки поплавок в шоке постоянно перекрывает подачу бенза,на видео кстати прекрасно видно что мотор тухнет под нагрузкой.
Тридцатый вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2016, 14:47   #3945
DenisFox
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 30.06.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 382
По умолчанию

да не, просто газ сбрасывал, чтобы бысто не ехать - боялся на пень тягой или мостом налететь.
DenisFox вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2016, 07:26   #3946
FotoSar
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DenisFox Посмотреть сообщение
Если выхлоп воняет так, что глаза режет - это богатая смесь?
Или позднее зажигание.
  Ответить с цитированием
Старый 29.12.2016, 19:27   #3947
FotoSar
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Сегодня менял прокладку блока. Карбюратор, естественно снимал. Когда поставил, говорю сыну, нажми газ, а сам переноской посветил. И оказалось, что вторая камера практически не открывается. Совсем чуть-чуть. Привод забит грязью. Почистил и стала открываться. Имейте ввиду.
  Ответить с цитированием
Старый 12.01.2017, 12:52   #3948
Scobar
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для Scobar
 
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Краснодарский край ст. Динская
Сообщений: 90
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FotoSar Посмотреть сообщение
Сегодня менял прокладку блока. Карбюратор, естественно снимал. Когда поставил, говорю сыну, нажми газ, а сам переноской посветил. И оказалось, что вторая камера практически не открывается. Совсем чуть-чуть. Привод забит грязью. Почистил и стала открываться. Имейте ввиду.
Я у себя не переделывал на тросиковый привод, оставил, как было со 126- на тягах. Но 2 камера открывается только наполовину- банально не хватает хода всей системы- педаль- тяги. Сначала была мысль довести до ума, а потом забил- хватает за уши и так. При открытии заслонки второй камеры ощутимо чувствуетя "приход" и ускорение. Так что мне вполне хватает. А по полям ползать- так и первой камеры за глаза.
Единственно- с приходом холодов все же пришлось уменьшить на 1 ступеньку ВЖ 1камеры- вроде и движок прогрет, а видимо, все же поток холодного воздуха не дает нормально испаряться топливу, поэтому при нажатии педальки иногда хлопок в карб и затык- особенно заметно при трогании с места. По теплу было все нормально. Поэтому поставил ВЖ на 1 ступеньку меньше. Теперь все нормально.
О наличии заслонки зима/лето осведомлен, но там ее сроду никто не передвигал, поэтому закисла в положении "лето" мертво, расшевелить не получилось- побоялся вообще сломать.
Scobar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2017, 16:50   #3949
Crazy Rustik
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 27.02.2015
Адрес: Казань
Сообщений: 110
По умолчанию Существует мнение

Всем привет. На одном из моих видео (на этом видео я менял москвичевский карб на 4178-30) был оставлен комментарий такого плана:
" ...ДААЗ 21041 и ДААЗ 4178-30 одинаковые..."

Хотелось бы услышать мнение знатоков)
Crazy Rustik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2017, 11:13   #3950
Ingintel
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 484
По умолчанию

Ну да, "похожа свинья на быка, - только шерсть не така"!
По конструкции: ДААЗ 210412-1107010 - аутентичная копия Солекс, ДААЗ 4178-1107010-30 - гибрид Вебера с Солексом.
По размерам: СК 32/32 против 32/36; БД 21/23 против 24/26.
По жиклерному экстерьеру: для 1,5- 1,7л двигателей, против 2,5-3,0л двигателей.
Ingintel вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 12:17.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-