uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autoventuri 2

Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 11.01.2011, 13:58   #711
grom3
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Уфа
Сообщений: 21
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от luchsergey Посмотреть сообщение
зелёный и серый.на фотке маленько видно



я поставил на скоряк какие нашёл и на весу:два по 4,7к.
я полагаю пробуйте 10к или примерно.
тк 20 лет(приврал конечно немного) назад читал умную книгу по оседланию косяков инжовых ино в наших реалиях-так там советовалось ставить минимальные шунты на дтв и дтож при которых двигло будет устойчиво работать.
.
Позвольте полюбопытствовать, а вы с доп. резисторами так постоянно и ездите? и в -35 и в -5 и в +20? Судя по фото, да!
Почему спрашиваю, дело в том, что проблема холодного запуска актуальна для многих субаристов и решается она как раз подключением доп. резисторов. Но подключение это производится временно - только для пуска, схема подключается из салона "кнопкой". Такой финт позволяет избежать заливания свечей т.к. комп. "думает", что воздух теплее, чем на самом деле и смесь готовится более бедная.
Если резисторы после пуска не отключать, как в вашем случае, то двигатель так и будет все время работать на бедной смеси.

И еще, не понятно зачем доп. сопротивление подключать параллельно штатному термосопротивлению?

Последний раз редактировалось grom3; 11.01.2011 в 14:59.
grom3 вне форума  
Реклама
Реклама на сайте
Старый 11.01.2011, 14:52   #712
Тоха3580
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Тоха3580
 
Регистрация: 11.07.2005
Адрес: Москва,м Пролетарская
Сообщений: 1,408
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zakonnik Посмотреть сообщение
Интересный факт. И козловский подходит к патриоту? А какие тогда ещё есть заменители?
волговский... только он 2-х видов бывают...
а вообще можно ТУТ повтыкать...
Тоха3580 вне форума  
Старый 11.01.2011, 15:49   #713
luchsergey
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для luchsergey
 
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Кемерово
Сообщений: 3,635
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от grom3 Посмотреть сообщение
Позвольте полюбопытствовать, а вы с доп. резисторами так постоянно и ездите? и в -35 и в -5 и в +20? Судя по фото, да!
Почему спрашиваю, дело в том, что проблема холодного запуска актуальна для многих субаристов и решается она как раз подключением доп. резисторов. Но подключение это производится временно - только для пуска, схема подключается из салона "кнопкой". Такой финт позволяет избежать заливания свечей т.к. комп. "думает", что воздух теплее, чем на самом деле и смесь готовится более бедная.
Если резисторы после пуска не отключать, как в вашем случае, то двигатель так и будет все время работать на бедной смеси.

И еще, не понятно зачем доп. сопротивление подключать параллельно штатному термосопротивлению?
я его только припаял недавно. один уже выпаял.те сейчас стоит 4,7ком.
убирать не собираюсь ,тк по инфе в моей голове, нужно ставить минимальный номинал,подбираемый опытным путём именно паралельно штатному при котором будет стабильно работать двигло-это древний метод уменьшения расхода именно на ино.максимум чего поимею в жарищу -это противоположную ошибку -высокий уровень сигнала дтв,которая ликвидируется на ходу откусыванием одной ноги резистора,потом установкой чуть большего номинала резистора,но такой исход,считаю вообще маловероятен.после испытаний летом или возникновении проблем в любое время обязательно отпишусь-но ето тоже врядли случится.А технололгию,описываемую вами применяют для холодного пуска против залива свечей,включая шунт-резистор на ДТОЖ,я же применил шунт на ДТВ против исключительно этой нелепой бошевской ошибки Р0112,выскакивающей ниже-35 градусов на моем патриое и подобных.

Последний раз редактировалось luchsergey; 11.01.2011 в 15:55.
luchsergey вне форума  
Старый 11.01.2011, 16:51   #714
leo13
Senior Member
Старшой
 
Аватар для leo13
 
Регистрация: 30.08.2007
Сообщений: 35,544
По умолчанию

luchsergey.... Столько переделок за столь короткий срок.. Моя в восхищении неуемностью шаловливых ручек

Ты на патре вообще когда ездишь? Время остается между улучшайзингами?
leo13 вне форума  
Старый 11.01.2011, 17:06   #715
Преподобный
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Преподобный
 
Регистрация: 05.04.2007
Адрес: Москва. Филевский парк
Сообщений: 6,094
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от leo13 Посмотреть сообщение
luchsergey.... Столько переделок за столь короткий срок.. Моя в восхищении неуемностью шаловливых ручек

Ты на патре вообще когда ездишь? Время остается между улучшайзингами?
+1000

уаз можно колхозить до бесконечности..
Преподобный вне форума  
Старый 11.01.2011, 17:18   #716
luchsergey
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для luchsergey
 
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Кемерово
Сообщений: 3,635
По умолчанию

Братья,я езжу каждый день,даже 1,2,3,4,5,6...января я ездил в любой мороз.просто я свой байкал выпил и мне нужно куда-то руки прикладывать.правда, когда я бухал раньше месяцами,годами,десятилетиями,я тоже вырезал люки и кондиционеры на прелюде и тп.
А резистор припаять при -35 1 минута-я больше собирался и искал его.

Последний раз редактировалось luchsergey; 11.01.2011 в 17:20.
luchsergey вне форума  
Старый 11.01.2011, 19:18   #717
grom3
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Уфа
Сообщений: 21
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от luchsergey Посмотреть сообщение
я его только припаял недавно. один уже выпаял.те сейчас стоит 4,7ком.
убирать не собираюсь ,тк по инфе в моей голове, нужно ставить минимальный номинал,подбираемый опытным путём именно паралельно штатному при котором будет стабильно работать двигло-это древний метод уменьшения расхода именно на ино.максимум чего поимею в жарищу -это противоположную ошибку -высокий уровень сигнала дтв,которая ликвидируется на ходу откусыванием одной ноги резистора,потом установкой чуть большего номинала резистора,но такой исход,считаю вообще маловероятен.после испытаний летом или возникновении проблем в любое время обязательно отпишусь-но ето тоже врядли случится.А технололгию,описываемую вами применяют для холодного пуска против залива свечей,включая шунт-резистор на ДТОЖ,я же применил шунт на ДТВ против исключительно этой нелепой бошевской ошибки Р0112,выскакивающей ниже-35 градусов на моем патриое и подобных.
т.е если я правильно понял параллельное шунтирование вы выполняете только для того, чтобы "если что" откусить одну ногу???
только не забывайте, что в этом случае складываются не номиналы сопротивлений, а их обратные величины.
сложение происходит по следующей формуле: 1/Rсумм=1/Rш+1/Rдоп
путем нехитрых арифметических вычислений можно прийти к выводу, что при ТАКОМ добавлении сопротивления в ИЗМЕРИТЕЛЬНУЮ цепь комп. считает подачу бенза либо по сигналу, который просто укладывается в диапазон измерения, либо, если сигнал не укладывается в диапазон измерения, по таблице зашитой в комп.
grom3 вне форума  
Старый 11.01.2011, 21:08   #718
luchsergey
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для luchsergey
 
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Кемерово
Сообщений: 3,635
По умолчанию

Конечно я в курсе школьных формул,также я лично промерил параметры дтв при-35 и +30 и шунт поставлен с единственной целью успешной езды ниже-35, что у меня очень часто случается,если у вас такие температуры редкость,то может ваши остроты и смешны кому,но только не человеку с зосбоившей авто при таком морозе.вы его кстати трогали такой когда-нибудь,те имеете практический опыт езды и жизни при нём?когда суммарное сопротивление будет меньше минимального в тарировке тогда выскочит ошибка Р0113-повышенный сигнал дтв,но чем выше забортная температура,тем меньше влияние шунта,тк при +25 дтв имеет сопротивление 1,5кома всего,а если он тарирован до +150 то там будут омы и влиянее многокилоомного шунта будет ничтожным совсем. Ферштейн?
А вообще спасибо за беспокойство и есть вопрос:почему вы раньше не подсказали нам чтоделать и как жить когда мы тупо создавали темы и мучались с Р0112?да и сейчас я не понял как быть по вашему разумению.полагаю не ездить просто ниже-35?

Это ж надо было подумать,что я от успешной и безпроблемной езды стал выводить сапун за борт , паять резюк,чтоб просто иметь возможность откусить ему ногу и ...-анекдот прямо.

Последний раз редактировалось luchsergey; 11.01.2011 в 21:21.
luchsergey вне форума  
Старый 11.01.2011, 21:32   #719
grom3
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Уфа
Сообщений: 21
По умолчанию

я вовсе не против разумных и обоснованных доработок, которые действительно у вас имеются. я лишь против алхимии)))
grom3 вне форума  
Старый 11.01.2011, 21:33   #720
leo13
Senior Member
Старшой
 
Аватар для leo13
 
Регистрация: 30.08.2007
Сообщений: 35,544
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от luchsergey Посмотреть сообщение
Братья,я езжу каждый день,даже 1,2,3,4,5,6...января я ездил в любой мороз.просто я свой байкал выпил и мне нужно куда-то руки прикладывать.правда, когда я бухал раньше месяцами,годами,десятилетиями,я тоже вырезал люки и кондиционеры на прелюде и тп.
А резистор припаять при -35 1 минута-я больше собирался и искал его.
байкал-то хоть с орешками? я его тоже на новый год и в Рождество употреблял
leo13 вне форума  
Закрытая тема


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Интересные сайты по всяким вещам, полезные ссылочки Бауманец Общие технические вопросы 82 06.02.2020 09:19
Полезные советы!!! (Добавлено в НАВИГАТОР) Рыжий Шарабан Кузов (Body) 343 02.10.2014 13:18
нужны полезные советы кабанчик Буханки и Головасты 20 09.03.2008 13:14
Доработки Самокат УАЗ Патриот & УАЗ Пикап 6 13.12.2006 19:33


Часовой пояс GMT +4, время: 21:51.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-