В чем прелесть пикапа?

[new469]

Сообщение от transformator

перегреется, закипит и сдохнет.
все таки УМЗ-421 в буханке весьма пеплонагруженный мотор, особенно сказывается на ХХ.

А кто мешает сделать нормальное охлаждение мотора на XX, если уж
кондиционер ставить?

[transformator]

Сообщение от new469

А кто мешает сделать нормальное охлаждение мотора на XX, если уж
кондиционер ставить?

А не проще взять авто уже с кондиционером и не мучать жоппу?

[шкипер17]

Сообщение от Батяня

Про пикапы, я уже, свое мнение сказал. И что странно, Сэр, оно прозвучало как ваше. Ну да бог с ним. Интересен вот какой разрез.
Сэр, на седьмом десятке, путешествует один? Хотя есть и друзья и единомышленники и даже завистники.

Благодарю, Сэр! Ваше мнение принял и с ним согласен.
Путешествую я вдвоем. Но, как правило -одной машиной. Ибо - я, как пенсионер - временем не ограничен, да и с маршрутом особо не заморачиваюсь. Могу в один день отмахать 800 верст - а в другой - едва 300, могу задержаться в понравившемся месте на неопределенное время, могу ловить треску - могу не ловить... И найти попутчиков в таком режиме довольно сложно. Кроме того - я ведь и не со всеми поеду. Если я не уверен в подготовке другой машины, в надежности экипажа, в умении (и готовности!) к совместной работе - я лучше поеду один...
Я почти 10 лет водил команду на покатушки и в рейды, сейчас мне это уже трудно и не слишком интересно. Присоединяться к другой группе или собирать снова свою команду - сложно. Я езжу месяцами а у людей отпуска по две недели максимум.

[Javert]

Сообщение от transformator

А не проще взять авто уже с кондиционером и не мучать жоппу?

Например?
ТЗ: вагон, рамный, 4х4, ценой до одного цитруса.

[шкипер17]

Сообщение от transformator

А не проще взять авто уже с кондиционером и не мучать жоппу?

Если речь о буханке - то это будут уже совсем другие деньги...
Не знаю, я ездил на грузовиках без кондиционеров всю жизнь. Избаловаться не успел... Реально - за пять последних лет хотелось его иметь только в этом году, когда от Самары до гор через Волгоград и Калмыкию ехал и было до +47 (на заправке на табло). В горах около ледников - было уже прохладно, дальше- тоже было жарковато, но уже терпимо. Вот насчет автохолодильника я подумываю, но тоже вопрос с энергопитанием на стоянке.

[Батяня]

Сообщение от шкипер17

Благодарю, Сэр! ...
Я почти 10 лет водил команду на покатушки и в рейды.......

Сколько команд, потом, участвовало в покатушках и рейдах? Кто то возвращался или всегда новые?

[Asino-Siti]

Зачем нужен пикап? Ваше мнение? 2006 год
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=9585
семь страниц обсуждений.

[Иван_Человеков]

в кузов пикапа можно автопалатку впежить, как собственно многие и делают.
Вот и все преимущества пикапов, на мой взгляд.
Я за однообьемник-сарай

[Ден НСК]

Сообщение от Javert

Например?
ТЗ: вагон, рамный, 4х4, ценой до одного цитруса.

Не впечатлило.
Раздатки нет, колесики игрушечные.
Только дизель.

[шкипер17]

Сообщение от Батяня

Сколько команд, потом, участвовало в покатушках и рейдах? Кто то возвращался или всегда новые?

Команда у нас была одна. Ездили каждые выходные, обычно собиралось от 3-4 до 15 машин. Вход - свободный и бесплатный. Единственное условие - неукоснительное соблюдение нашего регламента. Основной костяк сдружились и ездили более-менее постоянно, из новичков - кто-то уходил сразу,(регламент строг - никакой пьянки, полная аккуратность, строгость с ТБ, мат под запретом...) -не все были готовы кататься без банки пива в руках и радостных воплей. Кто-то оставался и ездил с нами. Машины были самые разные - от нив и уазов - до дорогих внедорожников. Правда, полированные обычно не задерживались - все же стоимость ремонта поломанной нивы-уаза и крузака - несколько различаются.
Но - у кого-то изменились жизненные обстоятельства, кто-то ушел в спорт, кто-то - в дальние рейды. Да и месить грязь в Подмосковье, устраивая тест-драйв своей машины бессмысленный и беспощадный - откровенно надоело. И я стал зимой работать со снегом, а летом по три месяца проводить на выезде... И придумывать маршруты, собирать всех и куда-то вести - стало некому.
Сейчас собираемся раза 2-3 в год...а иногда пересекаемся где-то на Кольском.