uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 31.03.2019, 10:03   #11
42Dmitriy
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 24.02.2016
Сообщений: 159
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от павел45 Посмотреть сообщение
Неплохая альтернатива Кордиант офроуд, знать бы какая у них истираемость по асфальту.
Взял в том году на рабочую буху Кордиант мад ин Россия, чёт то они быстро стираются по сравнению с малазийскими. На следующий год чувствую придётся искать альтернативу, буду рассматривать и вот такие как эти.
Еще бы цена была соответствуюшая. Дороже Maxxis, на уровне NITTO и Toyo.
42Dmitriy вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 31.03.2019, 21:21   #12
Zorro
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Zorro
 
Регистрация: 18.08.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 5,328
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Иван_Человеков Посмотреть сообщение
итог ...
Общие впечатления - лучше чем ФБГ КМ-2 на бездоре, на асфальте сопоставимо.
Надо брать!
Ты сначала проедь на них тысяч 60 км, потом и сравнивай, хуже или лучше Гудричей.
Zorro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2019, 23:46   #13
Evgen174
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Evgen174
 
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Челябинск
Сообщений: 995
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zorro Посмотреть сообщение
Ты сначала проедь на них тысяч 60 км, потом и сравнивай, хуже или лучше Гудричей.
Точно. Дольше гудричей, ходит только гудрич)))
Evgen174 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2019, 00:14   #14
Zorro
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Zorro
 
Регистрация: 18.08.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 5,328
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Evgen174 Посмотреть сообщение
Точно. Дольше гудричей, ходит только гудрич)))
Я сейчас на лето в качестве шоссейных себе АТ КО2 купил в размере 285/75R16. Так судя по отзывам они 100 тыс км выхаживают и еще протектор остаётся.
Zorro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2019, 14:39   #15
Иван_Человеков
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Иван_Человеков
 
Регистрация: 08.09.2008
Адрес: Город забитых болтов
Сообщений: 7,815
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zorro Посмотреть сообщение
Я сейчас на лето в качестве шоссейных себе АТ КО2 купил в размере 285/75R16. Так судя по отзывам они 100 тыс км выхаживают и еще протектор остаётся.
не знаю где они у вас ходят, мне по Москве гудричей хватало на 2 года, а это тысяч 60 примерно.
до 6-10 мм износил и на запаски распродал.
если до корда их точить, то да, наверное тыщ 100 проходят.
граббер прошел год, износ аналогичный.
но едет заметно лучше гудрича.
Из минусов граббера - на низкой скорости возникает вибрация, как будто на шестеренках едешь. в этом году откатал 2 недели по полям/лесам, 1 раз только травил, и то в поле в самой мякушке гроза застала..... Гудрич не травленный вообще не едет, раньше приходилось при съезде с асфальта сдувать сразу его.
Иван_Человеков вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2019, 21:47   #16
Zorro
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Zorro
 
Регистрация: 18.08.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 5,328
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Иван_Человеков Посмотреть сообщение
не знаю где они у вас ходят, мне по Москве гудричей хватало на 2 года, а это тысяч 60 примерно.
до 6-10 мм износил и на запаски распродал.
если до корда их точить, то да, наверное тыщ 100 проходят.
граббер прошел год, износ аналогичный.
но едет заметно лучше гудрича.
Из минусов граббера - на низкой скорости возникает вибрация, как будто на шестеренках едешь. в этом году откатал 2 недели по полям/лесам, 1 раз только травил, и то в поле в самой мякушке гроза застала..... Гудрич не травленный вообще не едет, раньше приходилось при съезде с асфальта сдувать сразу его.
Как где - по трассе и по грязи, для города есть другая машина. За 40 тыс пробега протектор еще до дна лемелей - разделителей на больших грунтозацепах не сточился, т.е. еще 12 мм осталось и это на всех 4 колесах. Просто рулевое и ходовую часть машины надо в исправном состоянии содержать, тогда будет не 6-10мм, а просто 10, т.е. равномерный износ должен быть как у задних колес так и у передних, как по центру шины так и по бокам...
И еще - нормально Гудрич едет, особенно в 35" размере Травить его давно перестал, просто если вижу, что маршрут совсем сложный, просто одеваю цепи и тогда прет с цепями как на гусеницах. Одевать и снимать цепи в итоге выходит быстрее, чем стравливать, а потом накачивать шины.

Последний раз редактировалось Zorro; 28.05.2019 в 21:57.
Zorro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2019, 23:55   #17
Иван_Человеков
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Иван_Человеков
 
Регистрация: 08.09.2008
Адрес: Город забитых болтов
Сообщений: 7,815
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zorro Посмотреть сообщение
Как где - по трассе и по грязи, для города есть другая машина. За 40 тыс пробега протектор еще до дна лемелей - разделителей на больших грунтозацепах не сточился, т.е. еще 12 мм осталось и это на всех 4 колесах. Просто рулевое и ходовую часть машины надо в исправном состоянии содержать, тогда будет не 6-10мм, а просто 10, т.е. равномерный износ должен быть как у задних колес так и у передних, как по центру шины так и по бокам...
И еще - нормально Гудрич едет, особенно в 35" размере Травить его давно перестал, просто если вижу, что маршрут совсем сложный, просто одеваю цепи и тогда прет с цепями как на гусеницах. Одевать и снимать цепи в итоге выходит быстрее, чем стравливать, а потом накачивать шины.
За сход-развалом всегда слежу и за состоянием в целом ходовки и износ больше всего идет от вваливания по асфальту в том числе в поворотах, в основном после длительных перегонов по асфальту и после костромских дорог...
Иван_Человеков вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2019, 00:04   #18
Zorro
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Zorro
 
Регистрация: 18.08.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 5,328
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Иван_Человеков Посмотреть сообщение
За сход-развалом всегда слежу и за состоянием в целом ходовки и износ больше всего идет от вваливания по асфальту в том числе в поворотах, в основном после длительных перегонов по асфальту и после костромских дорог...
И я слежу за тех.состоянием авто и тоже вваливаю по асфальту в т.ч. и в поворотах (так что однажды уши словил на шоссе), и дороги у нас совсем не идеальные, но только вот колеса равномерно снашиваются - что на задних, что на передних осталось по 12 мм и края не поедены...

Цитата:
Сообщение от Иван_Человеков Посмотреть сообщение
За 3 тыс. км задние колеса подточились местами чуть меньше 1 мм, передние из-за схождения кривого по краям потеряли по 1-2 мм, по центральной дорожке ни на передних ни на задних износа не зафиксировано.
А схождение все таки отрегулируй

Последний раз редактировалось Zorro; 29.05.2019 в 00:07.
Zorro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2019, 00:11   #19
Иван_Человеков
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Иван_Человеков
 
Регистрация: 08.09.2008
Адрес: Город забитых болтов
Сообщений: 7,815
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zorro Посмотреть сообщение
И я слежу за тех.состоянием авто и тоже вваливаю по асфальту в т.ч. и в поворотах (так что однажды уши словил на шоссе), и дороги у нас совсем не идеальные, но только вот колеса равномерно снашиваются - что на задних, что на передних осталось по 12 мм и края не поедены...


А схождение все таки отрегулируй
Там да, там был косяк, щас все норм.
Иван_Человеков вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 11:38.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-