УАЗ или иномарка.... Объективная реальность

[Denis75]

Сообщение от павел276

Дело не в шкворнях, а расходе топлива, стоимости запчастей, расходников, резины и прочего, всё это дороже, чем на ниву, одного масла 7 литров нужно. Я де не говорю, что уаз на глазах разваливается.

Зато в козле можно спать и перевозить грузы. Да и в надежности нивы что-то я сомневаюсь. Независимая подвеска, привода как на легковой, слабый кузов. Одним словом- гавно.

[Батя]

Сообщение от Denis75

Зато в козле можно спать .

Если литр скушать, то можно и в луже спать.
Трезвым спать в козле может только паралитик или карликовый суицидник!

[павел276]

Сообщение от Denis75

Зато в козле можно спать и перевозить грузы. Да и в надежности нивы что-то я сомневаюсь. Независимая подвеска, привода как на легковой, слабый кузов. Одним словом- гавно.

А зачем спать в козле? У большинства людей для этого кровать есть))
Смотря для чего, если по лесовозным колеям скакать, пеньки дергать и прочее, то да слабовата, а если просто ездить, то нормально. Вышеописанный дед, четко понимает назначение машины, поэтому просто ездит на ней в райцентр по магазинам и в город к детям и внукам, а огород пашет и всякую ерунду возит на тракторе, прицеп к ниве у него тоже есть, спит он в теплой кровати, в своем доме. При всем этом расход у него 10 литров (что кажется ему большим), герметичный салон, хорошая печка, мягкая подвеска и относительно дешёвые запчасти. Патриот ему тоже нравится, но расход и стоимость обслуживания его пугает.

[Kol888]

Сообщение от Батя

Трезвым спать в козле может только паралитик или карликовый суицидник!

В Козле не спал, а в Хантере пер.сиденье почти в ровную плоскость раскладывается, я в нем не раз ночевал, весьма комфортно.

[Батяня]

Сообщение от Kol888

В Козле не спал, а в Хантере пер.сиденье почти в ровную плоскость раскладывается, я в нем не раз ночевал, весьма комфортно.

Спать можно, но не очень комфортно. Что бы комфортно спать надо по верх разложенных сидений матрас надувной кидать. Вот тогда полный кайф. Единственное что не удобно раздеваться - расстояние между потолком и матрасом немного маленькое.

[CAA68]

И всё таки, главная проблема Уаза ,это про.ранное дефективными менеджерами качество. Был бы он надёжен и не прихотлив, как автомат калашникова, наши люди от него, не отвернулись-бы..,факт!

[transformator]

Сообщение от CAA68

И всё таки, главная проблема Уаза ,это про.ранное дефективными менеджерами качество. Был бы он надёжен и не прихотлив, как автомат калашникова, наши люди от него, не отвернулись-бы..,факт!

Отвернулись бы. Такая концепция авто, как патриот и тем более хантер - устарела.
Большинству подавай кроссоверы, причем можно даже неполноприводные. Зато современные, комфортные, экономичные, со множеством свистоперделок.
Опять же тяга к "заморская икра, баклажаная" (с) у нашего народа сильна как никогда.
А еще китайцы наступают новыми моделями и активной рекламой в т.ч. на ютубчике через проплачивание обзоров. Я ни одной машине не видел столько "вылизывания яиц", сколько китайским новинкам.
https://youtu.be/uf7Iyo8o8b4

[Ринат2206]

Сообщение от transformator

Отвернулись бы. Такая концепция авто, как патриот и тем более хантер - устарела.

У меня прадик, по концепции идентичны с патриотом, но вот исполнение на совершенно другом уровне(хочу сразу сказать, что я не тойотадрочер, наоборот их консерватизм на уровне архаизма бесит).

Сообщение от transformator

Я ни одной машине не видел столько "вылизывания яиц", сколько китайским новинкам.
https://youtu.be/uf7Iyo8o8b4

А Вы вспомните, как этот же персонаж со ссылки на пару с рыжей "лизали" корейцам в частности крете, а сейчас китайцам.

[павел276]

Сообщение от transformator

Отвернулись бы. Такая концепция авто, как патриот и тем более хантер - устарела.
Большинству подавай кроссоверы, причем можно даже неполноприводные. Зато современные, комфортные, экономичные, со множеством свистоперделок.
Опять же тяга к "заморская икра, баклажаная" (с) у нашего народа сильна как никогда.
А еще китайцы наступают новыми моделями и активной рекламой в т.ч. на ютубчике через проплачивание обзоров. Я ни одной машине не видел столько "вылизывания яиц", сколько китайским новинкам.
https://youtu.be/uf7Iyo8o8b4

Архаичные гелики и прадики находят своих покупателей, хотя по техничке эти машины уже устарели.
Ну, а китайцам лижут т. к. они платят... это просто реклама.

[Hunger]

Сообщение от павел276

Вот смотрите, возьмём, например, тойоту... Цена от 3,5 лямов, учитывая пошлины и прочее, прочее, почуУАЗ должен приблизиться к этой стоимости? Никто не говорит о передовых решениях, но хотя бы коррозионную стойкость лет на 5 можно обеспечить? И нормальный уровень сервиса на гаранийных СТО?
Возьмем, например дастер, это хороший пример, как сделать хороший, качественный автомобиль, да, отделка так себе,внешний вид, но машина надежная, нержавеет и стоит гораздо дешевле одноклассников. Я считаю, что это честный бизнес, а то, что делает УАЗ, это по сути обман, новый автомобиль из говна и палок.

Давайте посмотрим.
1) Тойота за 3,5 лямов. Напишите какую конкретно модель Вы имеете в виду.
2) Коррозионная стойкость. С этим есть проблемы у всех производителей, если жестянка не оцинкована. И малолитражки, и премиум. Даже если для примера взять S-Class, то кузов живёт только на моделях с оцинковкой, неоцинкованные быстро начинают гнить. Почему УАЗ или другой производитель не использует оцинковку, для меня загадка.
3) Нормальный уровень сервиса на гарантийных СТО. Я такого даже в ФРГ не видел, где за работу я платил по 150 евро за час за человека. Даже мастер, руководящий официальным сервисом, пытался мне втирать, что надо просто медленнее ехать на автобане, чтобы спойлер на лобовом не шумел. Сервис - это всегда как повезёт, какое настроение будет у рабочих.
4) УАЗ есть новый автомобиль из говна и палок. Согласен. Но при желании я могу то же самое сказать про крузаки, гелики и ленд роверы, и привести кучу примеров из жизни и с ютуба. Идеальных машин нет. Вообще нет.

Кроме того, я согласен, что для роли личной машины УАЗ - это неразумно. Для личного пользования вполне хватит Нивы, Дастера или Витары. А УАЗ - это ведь почти грузовик, замаскированный под легковушку. Разорение для семейного бюджета. Как и его одноклассники. Но ведь хочется нормальную большую машину для себя любимого? Хочется. Пересесть с Патриота или крузака на Ниву или Дастер по собственному желанию наврядли захочется. Только если финансы заставят.

При цене УАЗа 1,2 ляма, не смотря на все недостатки, немцы-любители-вседорожников радовались бы и благодарили небеса за достойную замену Дефендеру, ушедшему в историю. При этом ругать Деф было за что, больше чем УАЗ. Но у немцев УАЗа нет в продаже (за 1,2). У Вас он есть, и это само по себе хорошо - есть выбор, за 1,2 купить старый крузак или новый Патриот. В других странах за 1,2 только старые машины. Дастер не рассматриваю в принципе, пока у него не будет кузова нормального размера, двигателя 3 литра и честной раздатки .