12.05.2013, 23:53 | #1911 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: город Пенза
Сообщений: 5,717
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
12.05.2013, 23:59 | #1912 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: город Пенза
Сообщений: 5,717
|
Цитата:
П.С. Останемся каждый при своем мнении, я никого и не к чему не призываю. |
|
13.05.2013, 02:40 | #1913 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,381
|
Цитата:
Ховер и УАЗ собраны одинаково. Вот только у моего УАЗа с завода не было второй лямбды. И педаль газа задевала за педаль тормоза. И покрашен местами прямо по ржавчине. А так да - собран одинаково - четыре колеса и один двигатель. С запчастями на Ховер в Москве проще - можно заказать в Экзисте, к примеру. А на УАЗ некоторые детали даже у дилера нельзя заказать. Но это, конечно, от конкретного города зависит. |
|
13.05.2013, 03:14 | #1914 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.08.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,765
|
Каждое утро выхожу, беру баллончик со специально замешанным цветом по каталогу, и ПОДКРАШИВАЮ ТОЙОТУ
А летом(как раз пришло), поеду на дачу, возьму шкурку, шпатлевку, и буду зачищать и выводить жуков на японской машине, которая старше 5 лет А уаз-то правильно собран, он сразу жуками лезет... вот уроды на тойоте, даже днище антикорить не надо, оно покрашено также как и крылья, и после 5 лет ржавчины нет... жуки только в местах ударов... У меня на козлике за 20 лет возраста краска жуками не лезет, а на патриоте лезет... почему? потому что красят грязными ногами по ржавчине и ЦЕЛЕНАПРАВЛЕННО ГРАБЯТ ПОКУПАТЕЛЯ еще на стадии покупки. Причем что самое противное, обеспечить в заводских условиях нормальную покраску можно, добавит к цене это немного, но - нафига....? Шнивка у меня стала подгнивать по мелочи после 7 лет, хотя забита и зацарапана была ВСЯ. И пока будут покупать уазики покрашенные ногами, их и будут красить гуашью, дабы конвеер не останавливать... |
13.05.2013, 08:09 | #1915 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: город Пенза
Сообщений: 5,717
|
Цитата:
Я например два раза в год подкрашиваю сколы, по весне обрабатываю всех появившихся жучков, да это неприятно, особенно на машине до трех лет, а сейчас уже голову не забиваю, но это моя единственная претензия к данному авто. Эт на козлике не лезет?Да козлик без обработки за два года в дуршлак превращается, старые уазы выигрывали за счет толщины металла, а обработаны были так же плохо. |
|
13.05.2013, 08:25 | #1916 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: город Пенза
Сообщений: 5,717
|
Цитата:
У нас экзист тоже есть, вот желания пользоваться им нет. |
|
13.05.2013, 11:53 | #1917 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.08.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,765
|
Цитата:
На козлике, старом, как ни странно, местами под слоем всяких ржавостопов и грунпоржавчине, там где не было ударов, я до сих пор нахожу РОДНУЮ краску, вообще без признаков жуков. Козлу более 20 лет. Два раза в год, на машине младше 3х лет подкрашивать и ловить жуков? Этим даже автоваз не славиться... Это что, повод продолжать покупать и поддерживать отечественного криворукого производителя? Патриот отменная машина для тех, кто хочет купить его и бить в бездоре, с точки зрения серьезной проходимости он конечно, мертворожденный, но для пикниковых покатушек самое оно, для путешествий тоже хорош. Для таких целей покупать новую машину - глупость. А называть эту покрашенную гуашью поделку "автомобилем жипом брутальным" глупость вдвойне. Но наш народ с настойчивостью достойной умиления продолжает скупать это... вместо разумного бойкота производителю и пары-тройки коллективных писем с претензиями. Как только продажи встанут, причина будет тут же выяснена, уже произведенные остатки скинут по дешевке(те за нормальную цену) и скрипя зубами начнут машины нормально красить и доводить до ума, чуток приподняв цену. |
|
13.05.2013, 12:17 | #1918 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: город Пенза
Сообщений: 5,717
|
Цитата:
Козлик... да.. там остаются куски родной краски, а скрытые полости сгнивают напрочь - козлика я наизусть знаю, все слабые места перечислить могу(верх крыльев, в зоне передних стоек, сами передние стойки, отбартовки крылье, особенно сзади, "рундуки", низ средней стойки и.т.п. - пересев с козлика на 3160- вздохнул с облегчением - качество покрытия заметно лучше, вернее меньше уязвимых мест, патриот в этом плане гораздо лучше козлика, хоть ии проигрывает ему в толщине металла. Согласен, про качество покрытия, самому очень неприятно, если честно жду с нетерпением когда появится новая технология грунтовки и окраски кузовов. Будем объективны, за 700т.р. аналогичную иномарку не купить, за исключением Л200, но это на любителя, я тоже пару раз порывался, но осмотр предлагаемых экземпляров сразу возвращал к патриоту, только не надо про китай, менять шило на мыло никакого смысла, было бы 1,5-2ляма взял бы ЛК-120, может быть ибо считаю, что такие деньги можно более выгодно потратить. |
|
13.05.2013, 12:46 | #1919 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.08.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,765
|
А привести пост где все это подробно описано? Повторюсь:
только за задним мостом, только в местах ударов камней, только мелкие жучки. Это на довольно пожилой машине с пробегом в сотню. Которая не антикорилась вообще, на которой родная покраска. Что будет с патриотом, если его не отантикорить, пройти не нем 100 тыс за 5 лет? \\\1,5-2ляма взял бы ЛК-120\\\ 120 в состоянии нового патриота по качеству и ресурсу ходовой стоит менее 1 ляма. 120 в состоянии "патриот такой новый не бывает" (кроме мелких косячков по салону суммарно на 30 тыс для устранения оригинальными частями вместе с перетяжкой) стоит 1.2 ляма 120 в состоянии "муха не имела сексуальных сношений" стоит 1.3-1.4 ляма новый кузов тлк 200, в приличном состоянии стоит 2.3 ляма Даже 120 за менее 1 ляма, сравнивать с патриотом некорректно, ибо небо и земля, даже по ресурсу + запчасти дешевле патриотовских. + 4 литра на 250 кобыл 9 сек до сотни, фуллтайм, автомат с полноценной нейтралью и понижайкой, системы курсовой устойчивости, в версии р2 пневмозадница с управляемым стабом, пассивная безопасность на 6 подушек, и все, что положено нормальной машине. Кстати 120 одна из самых бесшумных в версии V6, обладая минимальной шумкой, его почти не слышно, немного слышно если только перманентно на форсаже ходить. |
13.05.2013, 12:57 | #1920 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: город Пенза
Сообщений: 5,717
|
Цитата:
Да нет живых прадиков за лям и меньше, живые экземпляры от 1300 до жадности продавца. Запчасти ни разу не дешевле патровских, ресурс, коробки,Ю моторы и.т.п. обсуждать бессмысленно см. цену. |
|
Метки |
уаз патриот 2012 |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|